Wong lanang sing keren
Polar II lair ing taun 1998. Iki minangka goblok pisanan sing nyimulake mobil sing nabrak wong sing mlaku. Tugase kanggo ngukur akibat saka tabrakan kasebut kanggo macem-macem bagian awak pejalan kaki sing ditabrak mobil kanthi kacepetan 40 km / jam.
Ing wayahe tabrakan nyata, kacepetan iki dituduhake dening mobil sing biasane slows mudhun, lan miturut statistik, 50% pejalan kaki mati ing kahanan kuwi.
Woh riset lan analisis Honda yaiku wangun Odyssey anyar lan struktur kulit sing luwih apik, sing nyerep energi kinetik lan njamin cilaka sing paling ora bisa ditindakake kanggo pejalan kaki.
Mobil ora bisa ngalahake wong sing daging lan getih, nanging dheweke nggawe manawa boneka kasebut duwe tendon sintetis, sendi lan balung.
Boneka generasi paling anyar, sing dijuluki "Polar II" dening wong Jepang, dudu wayang sing wangkal. Manekin anyar iku pinter. Iki ngukur impact tabrakan ing wolung titik sing niru bagean paling penting ing awak manungsa. Kabeh instrumen diselehake ing sirah, gulu, dada lan sikil. Data sing dikirim menyang komputer diitung maneh, sing ngringkes asil saka akeh tes.
Bubar, eksperimen wis fokus kanggo nyuda efek tabrakan ing dhengkul lan sirah pejalan kaki, gumantung saka dhuwure. Saiki sensor bisa ngevaluasi ciloko ing bagean awak. Tes beda-beda gumantung saka ukuran kendaraan.
Dummies pejalan kaki saiki digunakake ing Euro NCAP lan US NHTSA tes kacilakan. Kabeh model anyar saiki lulus tes kacilakan pejalan kaki Euro NCAP.
Nganti saiki, skor paling dhuwur, telung lintang, wis diwenehake marang Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion lan Mazda Premacy, lan ing antarane mobil Eropa: VW Touran lan MG TF.
