Tes singkat: Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7
Sampeyan bisa uga ngerti manawa Sebastian Vettel minangka pembalap Formula 1 sing paling sukses ing taun-taun pungkasan. Lan minangka asil, sampeyan bisa uga ngerti yen tim Red Bull Renault dheweke ana ing posisi sing padha ing antarane tim Formula 1.
Matthew Groschel
Kanggo pabrikan mobil sing melu Formula 1, ana adat kanggo nggawe versi mobil sing luwih utawa kurang sporti, nyoba nyambungake karo kompetisi iki lan para peserta. Honda, contone, dirilis Civica sawetara taun kepungkur, kang padha disebut Gerhard Berger Edition. Lan dheweke pancen ora atletis.
Renault ngrayakake kolaborasi karo tim Red Bull kanthi versi khusus saka Megan. Begjanipun, versi diesel-daya kurang padha ora dijupuk minangka basis lan Bunch saka aksesoris ora ono gunane padha ditambahake. Ora, padha njupuk Megana RS minangka basis - nanging bebener iku kita bisa nyoba sethitik.
Resep kasebut ora bisa diarani minangka conto seni kuliner otomotif paling dhuwur. Dheweke mung njupuk Megana RS, jenenge Megana RS Red Bull RB7 lan mindhah sasis Piala saka dhaptar peralatan opsional menyang dhaptar serial (sing luwih murah, luwih kuwat lan, saliyane owah-owahan ing suspensi lan setelan damping, uga nggawa. kunci diferensial) lan luwih) calipers rem ngarep lan sawetara peralatan internal lan external (ngomong, Recar kursi olahraga, kang bakal biaya sampeyan liwat ewu).
Sawetara bagéan saka njaba (lan interior) saka mobil wis disandangi ing kuning (kesesuaian visual saka intervensi kuwi bisa rembugan ing dawa lan rinci) lan sawetara stiker (kang, ing kabeh kejujuran, ora kualitas paling apik utawa paling apik dipasang) lan piring kanthi nomer seri ... Mekaten. meh. Dheweke uga nambahake sistem wiwitan kanggo nyuda emisi CO2 (ya, dingerteni: 174 gram CO2 saben kilometer, dibandhingake karo 190 tanpa sistem iki).
Iku isin padha ora kejawab kesempatan kanggo muter sethitik karo chassis lan mesin kabisan lan nggawe mobil jenis Nadmegana RS, mobil sing, ing syarat-syarat nyopir karakteristik (ora salah, malah siji iki pantes label banget) lan kinerja akademik nyetel pathokan anyar ing kelas. Mungkin kita malah bisa kandel lan nyederhanakake mobil, njupuk kursi mburi, nginstal sawetara tulangan tambahan, ban setengah balapan, bisa uga kandhang gulung (elinga sadurunge Megane RS R26?) ...
Ya, kuwi Megane RS bakal nyedhiyani driver karo akèh (wheel drive ngarep) kesenengan ing trek lomba, nanging ing wektu sing padha misale jek sing Renault ora kejawab kesempatan gedhe kanggo nindakake soko tenan khusus. Mungkin bakal ana liyane? Sawise kabeh, Vettel wis menang gelar liga kaping telune ing taun iki - apa Megane RS sabanjure sing padha duwe 300 tenaga kuda?
Teks: Dusan Lukic
Foto: Matei Groshel
Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7
Data dhasar
| Adol: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 31.790 € |
| Biaya model tes: | 33.680 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 6,2 s |
| Kacepetan maksimal: | 254 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 12,9l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 1.998 cm3 - daya maksimum 195 kW (265 hp) ing 5.500 rpm - torsi maksimum 360 Nm ing 3.000-5.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | wheel ngarep engine-mimpin - transmisi manual 6-kacepetan - ban 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 254 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 6,0 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 11,3 / 6,5 / 8,2 l / 100 km, emisi CO2 190 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.387 kg - bobot reged diijini 1.835 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.299 mm - jembaré 1.848 mm - dhuwur 1.435 mm - wheelbase 2.636 mm - trunk 375-1.025 60 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl = Status 42% / odometer: 3.992 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 6,2 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 14,2 taun ( 159 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 5,5 / 9,2s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 6,8 / 9,5s (W./VI.) |
| Kacepetan maksimal: | 254km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 12,9 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 37,2m |
| Tabel AM: | 39m |
pambiji
Megane RS kaya iki apik yen sampeyan bisa manggon karo (utawa malah pengin) sawetara aksesoris visual. Nanging isih ana tandha sing Renault ora kejawab kesempatan kanggo nindakake soko tenan khusus.
Kita muji lan nguciwani
posisi ing dalan
kursi
setir
ESP rong tahap lan bisa diganti
rem
swara mesin
Panularan
jarak sing adoh banget antarane pedal rem lan akselerator
bisa uga luwih nemen
