Tes singkat: Renault Captur dCi 90 Dynamique
Renault ngiseni kesenjangan kanthi sampurna karo Captur lan kontak pertama karo mobil kasebut positif banget. Ing musim semi, kita nyoba versi bensin TCe 120 EDC, lan wektu iki kita nuli mundur ing roda Captur kanthi turbodiesel 1,5 liter kanthi label dCi 90, sing diarani jeneng bisa ngasilake 90 hp. '.
Dadi iki minangka diesel Captur sing paling populer kanggo sapa wae sing seneng solar amarga torsi utawa sing mlaku pirang-pirang mil.
Mesin kasebut minangka kanca lawas lan saiki kita bisa ujar manawa wis diuji kanthi lengkap, mula iki minangka tuku sing paling apik. Mesthi, yen mobil karo 90 "jaran" cukup kuat. Kanggo pasangan diwasa rata-rata, utawa malah kulawarga, mesthi cukup daya lan torsi, nanging sampeyan ora nyana kinerja kanggo push sampeyan menyang kelas mobil sportier. Transmisi, sing nggeser limang gir kanthi presisi, apik kanggo mesin ing kutha lan nyopir pinggiran kutha, lan kita pancen ora kejawab gear kaping enem kanggo nyopir ing dalan gedhe. Mangkono, diesel wis cukup akèh fluktuasi ing konsumsi diukur.
Saka 5,5 nganti pitung liter saben 100 kilometer. Konsumsi bahan bakar sing luwih dhuwur, mesthine amarga kasunyatane kita biasane nyopir ing dalan gedhe. Rata-rata tes kanggo 6,4 liter, yaiku asil rata-rata. Menarik yaiku konsumsi ing lap standar kita, ing endi kita nyoba nyelehake mobil kanthi realistis kanthi siklus panggunaan saben dina rata-rata, amarga 4,9 liter sing lumayan. Sawise kabeh, kita bisa ujar manawa yen sampeyan nyetir Captur kanthi luwih tliti, mula mesin iki bakal bisa nyetir limang liter sing apik, lan nalika nyopir ing dalan gedhe, konsumsi kasebut ora bisa mudhun ing ngisor enem liter, sanajan sampeyan rutin ngawasi kabeh. instruksi kanggo nyopir ekonomi.
Mung kurang saka 14k kanggo model dhasar kanthi diesel turbo, sampeyan bisa ujar manawa ora larang regane, nanging sampeyan bakal entuk Captur (garis Dynamique) sing wis siyap minangka model tes, kanthi rega kurang saka 18 taun kanthi diskon.
Ing syarat-syarat regane, mripat-keno 17-inch wheel menehi hasil amba, nanging sapa sing gelem kurban dhuwit sethitik kanggo tampilan dinamis lan sporti mesthi bakal nggoleki karo peralatan kuwi, minangka mobil punika Candy mripat nyata.
Kinerja nyopir uga kaget. Sajrone tes, ditrapake kanthi cara supaya bisa nyopir ing pusat nyopir sing aman ing Vransko, ing endi tes karo ban musim panas cara kerjane ing permukaan es utawa salju sing simulasi. Kontrol lan kontrol elektronik nggawe manawa mobil, sanajan sepatu ora cocog kanggo pangkalan kaya ngono, mung tergelincir yen bisa ngluwihi kacepetan. Dadi plus gedhe kanggo keamanan!
Kita duwe telung perkara liyane sing kudu dipuji: tutup sing bisa dicopot lan bisa dicuci sing bakal luwih dihargai dening wong-wong sing nggawa bocah, bangku mburi sing bisa dipindhah sing nggawe batang fleksibel lan transparan banget, lan sistem infotainment sing migunani sing uga nduweni pandhu arah sing apik .
Ing istilah modern, kita bisa ujar manawa iki mesin multitasking. Ora ana SUV, nanging bakal nggawa sampeyan menyang kebon utawa pondhok musim panas ing kebon anggur tanpa masalah, sanajan ing trek troli, reruntuhan utawa dalan sing kebanjiran sing kurang apik. Banjur jarak 20 sentimeter saka lantai menyang weteng mobil bakal migunani.
Teks: Slavko Petrovchich
Renault Captur dCi 90 Dinamis
Data dhasar
| Adol: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 13.890 € |
| Biaya model tes: | 17.990 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 13,1 s |
| Kacepetan maksimal: | 171 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,4l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.461 cm3 - daya maksimum 66 kW (90 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 220 Nm ing 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep-wheel drive - transmisi manual 5-kacepetan - ban 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 171 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 13,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 4,2 / 3,4 / 3,7 l / 100 km, emisi CO2 96 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.170 kg - bobot reged diijini 1.729 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.122 mm - jembaré 1.788 mm - dhuwur 1.566 mm - wheelbase 2.606 mm - gedhe 377 - 1.235 l - tank bahan bakar 45 l. |
Pangukuran kita
| T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = Status 77% / odometer: 16.516 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,1 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,7 taun ( 118 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 12,4 (IV.) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 21,7 (V.) |
| Kacepetan maksimal: | 171km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 6,4 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 37,6m |
| Tabel AM: | 41m |
pambiji
Bisa diarani Captur "populer" amarga dilengkapi mesin diesel ekonomis. Iki bakal narik kawigaten sapa wae sing ngurmati torsi sing apik lan konsumsi moderat. Dadi iki minangka Captur kanggo kabeh wong sing lelungan pirang-pirang mil, nanging mung yen 90 jaran cukup kanggo sampeyan.
Kita muji lan nguciwani
konsumsi
tutup sing bisa dicopot
pandhu arah
batang luwes
posisi nyopir
fungsi ESP sing apik
pindah nomer enem ilang
kipas angin banter
mburi rada (ki) hard
