Tes singkat: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Winates
Sekilas, van gedhe sing bisa lengganan nganti wolung penumpang katon ora dinamis, wewatesan karo olahraga, nanging kita bakal ujar manawa utamane kanggo lelungan klompok gedhe sing cukup nyaman. Sing terakhir bener amarga ana luwih saka cukup ruangan ing rong kursi ngarep sing kapisah, uga rong bangku ing mburine, kabeh ditutupi kulit. Penumpang mburi malah bisa nyetel AC dhewe.
Nanging nalika sampeyan njupuk setir lan drive adoh, sampeyan rauh éling sing Tourneo Custom mobil luwih dinamis saka iku katon. Iku unggul ing kinerja kanggo apa kang dirancang kanggo, nangani malah paling tightest saka sudhut karo kapercayan, anggere dalan ora sempit banget, nalika ing wektu sing padha sasis nangani bumps uga.
Mesin, turbodiesel papat silinder 2 liter sing ngasilake 170 tenaga kuda ing versi paling kuat sing dipasang ing mobil uji, uga menehi kontribusi gedhe kanggo rasa nyopir Tournea Custom. luwih saka cukup kanggo pangukuran saka kutha kanggo 100 mph ing ngalangi 12,3 detik. Keluwesan kendaraan kasebut uga dhuwur babagan ukuran lan bobot kendaraan, lan sanajan panggunaan sing ora bisa ditindakake, konsumsi bahan bakar uga ditemokake relatif murah.
Apa bisa dadi Ford Tourneo Custom sing cocog dadi mobil uwal? Ing konfigurasi kasebut, nalika nyoba, mesthine bisa ditindakake.
teks: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Wacanen:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 кВт) Winates
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titanium
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 dawane Winates (2017 г.)
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 35.270 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 39.990 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.995 cm3 - daya maksimum 125 kW (170 hp) ing 3.500 rpm - torsi maksimum 385 Nm ing 1.600 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | wheel ngarep engine-mimpin - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur np - 0-100 km / h akselerasi np - rata-rata konsumsi bahan bakar gabungan (ECE) 6,4 l / 100 km, emisi CO2 166 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 2.204 kg - bobot reged diijini 3.140 kg. |
| Ukuran batin: | dawa 4.972 mm - jembaré 1.986 mm - dhuwur 1.977 mm - wheelbase 2.933 mm - trunk np - tank bahan bakar 70 l. |
Pangukuran kita
| Kondisi pangukuran: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 22.739 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,3 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,6 taun ( 122 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 10,6 / 20,6s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 16,8 / 22,2s (W./VI.) |
| konsumsi test: | 8,3 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 6,9 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 43,0m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 62dB |
pambiji
Ford Tourneo Custom punika mobil nyaman banget ing versi banget uga-dilengkapi kita dites, nanging uga evokes aran rodo sporti lan kepinginan kanggo drive kathah, senadyan van.
Kita muji lan nguciwani
nyenengake lan keluwesan
mesin lan transmisi
kinerja nyopir
transparan bali
akses sing ora nyenengake menyang bangku mburi
batang sing relatif cilik kanthi lawang abot
