Tes singkat: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce

Ing babagan hardware, ora ana sing salah karo Julia iki. Malah ing babagan estetika. Eksterior tegese "mung" bumper sing bentuke beda saka dasar, kabeh liyane didhelikake ing ngisor lembaran logam. Sing paling disenengi yaiku kursi olahraga khusus lan mesthi mesin sing luwih kuat dipasangake karo transmisi otomatis wolung-kacepetan lan kabeh-wheel drive. Mangkono, Julia ndhelikake bagean paling penting saka karakteristik ing jeneng Velos. Mesthi, iku worth sebutno nangani banget lan posisi dalan, driver lan penumpang bakal kurang wareg karo comfort driving amarga wheel 19-inch karo bagean salib cilik, nanging uga amarga engine turbodiesel ora cukup cocok. contone ora rame. Nyatane, karo kabeh comfort ing jog pembalap, kaya tuas pindah ing setir, Aku kaya liyane sing njaluk saka Giulia Veloce kanggo ekstra € 280 - engine bensin turbocharged XNUMX liter. XNUMX "daya kuda".

Mesin kasebut dudu sing terakhir, nanging isih cukup kuat lan ekonomis.

Nanging, kanthi biaya dhasar sing luwih dhuwur, mesthine ora bisa digunakake kanthi normal. Peralatan motor iki sing penting babagan ekonomi. Senadyan tambah daya lan driving ora cukup ekonomi, Giulia Veloce nuduhake konsumsi relatif ekonomi - ing test rata-rata 8,1 liter saben 100 kilometer, ing bunder standar rata-rata 6,1 liter. Mesthine, iki luwih akeh tinimbang janji siklus campuran standar pabrik, nanging - kaya sing dingerteni, data iki minangka cara pangukuran sing rada ketinggalan jaman (bisa uga luwih akeh). Yen ora, ora bisa digandhengake karo mesin, sing beroperasi miturut standar emisi sing paling ketat sing diluncurake tanggal 1 September taun iki (lan uga ora duwe pengurangan katalitik selektif tambahan, sing ngidini sampeyan "nyimpen" ing ndhuwur AdBlue. ). Muga-muga suplemen kasebut bakal kasedhiya kanthi cepet, nanging nganti saiki, kita bisa nulis: Giulia Velos ngirim apa sing dijanjekake kanggo jenenge.

Price-wicaksana, Giulia ana ing ndhuwur dhaftar saingan, supaya iku mbokmenawa uga kudu nggawe kaputusan tuku - jantung sporti (Cuore Sportivo).

teks: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič

Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Cepet

Data dhasar

Rega model dhasar:	49.490 €
Biaya model tes:	62.140 €

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 2.143 cm3 - daya maksimum 154 kW (210 hp) ing 3.750 rpm - torsi maksimum 470 Nm ing 1.750 rpm.
Transfer energi:	engine drive kabeh papat wheel - transmisi otomatis 8-kacepetan - ban 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001).
Kapasitas:	Kacepetan paling dhuwur 235 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam ing 6,4 s - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,7 l / 100 km, emisi CO2 122 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 1.610 kg - bobot total diijini 2.110 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.643 mm - jembaré 1.860 mm - dhuwur 1.450 mm - wheelbase 2.820 mm - trunk 480 l - tank bahan bakar 52 l.

Pangukuran kita

T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 9.870 km
Akselerasi 0-100km:	7,2
402m saka kutha:	15,2 taun ( 146 km / jam)
konsumsi test:	8,8 l / 100km
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar:	6,1 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	37.6m
Tabel AM:	40m
Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 5	59dB

pambiji

• Giulia Veloce nduweni macem-macem kanggo nangani apik lan nyenengake, nanging mesthi regane akeh.

Kita muji lan nguciwani

wangun

mesin lan transmisi

posisi ing dalan

konsumsi bahan bakar moderat

interior kulit sing nyenengake

konduktivitas

suspensi kanthi irregularitas / bolongan cekak lan landhep

tuas shift gear non-ergonomis tombol kontrol sunroof non-ergonomis

tuas nutup tailgate