Tes singkat: Volkswagen Up! 1.0 TSI Beats
Volkswagen Wis Munggah! Mobil kasebut, sing uga nampa versi Kursi lan Škoda, bubar nyopir ing dalan kanthi gambar sing dianyari.
Eksterior wis rada dimodifikasi babagan desain, bemper ngarep wis didandani maneh, lampu kabut anyar dipasang, lan lampu utama uga nampa tanda tangan LED. Uga anyar sawetara kombinasi warna, luwih akeh kebebasan kanggo individualisasi mobil.
Ana sawetara owah-owahan sing bisa dideleng, nanging isih ana. Malah luwih akeh sing wis rampung babagan konektivitas smartphone, amarga Volkswagen saiki nawakake aplikasi sing dirancang khusus kanggo pamilik bocah cilik kasebut. Liwat, pangguna bakal bisa nyambung menyang mobil, lan sawise dipasang ing posisi sing gampang ing armature, smartphone bakal nindakake fungsi sistem multifungsi. Versi tes Beats uga dilengkapi sistem audio 300W anyar sing bisa ngowahi bocah cilik dadi kedutaan Gavioli kanthi papat roda.
Sorotan saka Upo anyar yaiku mesin bensin 90 liter anyar. Saiki ambegan karo bantuan saka turbocharger, supaya daya wis tambah kanggo 160 "daya kuda" karo banget migunani XNUMX Nm torsi. Ora perlu dikandhakake, iki cukup kanggo transfer kutha, lan malah lelungan cendhak ing dalan gedhe ora bakal medeni. Yen ora, nyopir Volkswagen bayi bakal tetep tugas rampung nyenengake lan gampang. Roda setir lurus lan tepat, sasis cukup nyaman, ora ana alesan kanggo sambat babagan transparansi lan maneuverability.
Kita ngukur konsumsi sing luwih murah saka Up anyar ing diagram standar tinimbang sadurunge. Kanthi 4,8 liter saben 100 kilometer, iki ora cukup rekor, nanging bisa dipikolehi (kanggo dheweke) kanthi kacepetan dhuwur ing dalan gedhe. Yen sampeyan mung ngubengi kutha lan lawang mlebu kutha, nomer iki bisa uga luwih murah.
teks: Sasha Kapetanovich · foto: Sasha Kapetanovich
Priksa tes kendaraan sing padha:
Tes perbandingan: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Tes perbandingan: Fiat Panda, Hyundai i10 lan VW munggah
Tes: Škoda Citigo 1.0 55 kW 3v Keanggunan
Tes singkat: Kursi Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 lawang)
Tes singkat: Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC
Tes singkat: Forfour cerdas (52 kW), edhisi 1
Tes lengkap: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 lawang)
Tes singkat: Fiat 500C 1.2 8V Sport
Nganti 1.0 TSI Beats (2017)
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 12.148 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 13.516 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 3-silinder - 4-stroke - in-line - turbo-bensin - pamindahan 999 cm3 - daya maksimum 66 kW (90 hp) ing 5.000 rpm - torsi maksimum 160 Nm ing 1.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 5-kacepetan - ban 185/50 R 16 T. |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 185 km / h - 0 s 100-9,9 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,7 l / 100 km, emisi CO2 108 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.002 kg - bobot reged diijini 1.360 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 3.600 mm - jembaré 1.641 mm - dhuwur 1.504 mm - wheelbase 2.407 mm - trunk 251-951 35 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| Kondisi pangukuran: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 2.491 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,3 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,7 taun ( 121 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 13,9 (IV.) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 17,3 (V.) |
| konsumsi test: | 7,1 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 4,8 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 40,2m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 5 | 60dB |
