Paint "Raptor". Kaluwihan lan cacat

Apa Paint Raptor?

Lapisan Raptor ing pangertèn tradisional ora persis cat. Iki minangka komposisi multikomponen polimer. Dhaptar pas komponen sing nggawe cat, uga teknologi produksi, ora dibeberke dening pabrikan. Nanging, Raptor U-Pol dikenal minangka polimer pangatusan kanthi cepet sing ora mbutuhake skema aplikasi panas klasik.

Ana akeh bedane antarane cat Raptor lan enamel konvensional sing digunakake nalika nglukis mobil ing pabrik. Kaping pisanan, cat iki minangka produk eksklusif. Ana senyawa sing padha ing pasar kanthi jumlah cilik, nanging karakteristike adoh saka asline. Dene cat mobil digawe dening akeh perusahaan. Kapindho, lapisan iki ora digunakake ing produksi conveyor otomotif. Apa ora bisa dikandhakake babagan pabrik-pabrik cilik sing nggawe macem-macem struktur logam.

Uga, cat polimer Raptor arang ditemokake ing pasar utawa ing toko regional cilik. Iku utamané didol ing toko partner gedhe saka perusahaan, kang digunakake kanggo diterangno dening prevalensi kurang lan kapercayan banget ing bagean saka motorists. Sanajan bubar, amarga akeh permintaan, mula katon luwih asring ing toko cilik.

Dhewe, kudu disebutake nuansa teknologi aplikasi. Sing diarani shagreen - relief sing apik ing permukaan cat - minangka nilai variabel. Ukuran biji, frekuensi lan struktur ing permukaan sing dicet gumantung banget marang cara nyiapake cat lan proses aplikasi. Cukup, yen sampeyan menehi cat sing padha kanggo rong pelukis, output bakal dadi lapisan kanthi kekasaran sing beda. Malah werna bakal rada beda.

Fitur cat iki tegese yen ana karusakan lokal, sampeyan kudu paling sethithik repaint kabeh unsur. Ora ana prosedur standar kanthi pilihan utawa transisi warna sing mulus sing bisa ditindakake ing kasus cat Raptor. Kajaba iku, master lan alat sing digunakake ing proses kerja kudu padha karo nalika lukisan awal. Yen ora, tekstur kulit shagreen bisa uga beda karo unsur awak liyane.

Pira regane cat Raptor?

Cat Raptor didol ing wadhah plastik utawa logam biasa. Ana botol sing didol sing bisa langsung dipasang ing pistol semprotan.

Rega saben 1 liter, yen dibandhingake karo enamel mobil konvensional, kira-kira 50-70% luwih dhuwur. Biaya 1 liter cat Raptor, gumantung saka werna, wangun rilis lan kelas, ana ing wilayah 1500-2000 rubel.

Bubar, cat Raptor ing kaleng semprotan wis dikarepake. Sanajan bentuk rilis sing luwih trep, biaya kasebut ora luwih dhuwur tinimbang ing wadhah konvensional.

Toko cat profesional tuku cat iki kanthi akeh ing wangun sing paling gampang lan ora disiapake, lan banjur nyiyapake dhewe. Master sing melu lukisan awak mobil lan permukaan logam liyane, liwat latihan, entuk konsistensi sing dibutuhake saka cat sing disiapake lan teknologi kerja.

Raptor ing balon. Apa iku lan carane nggunakake raptor kanthi bener?

Pros lan Cons

Ayo dianalisis dhisik kaluwihan saka lapisan polimer Raptor.

1. Ora biasa, tampilan asli saka lapisan sing wis rampung. Titik iki bisa disebabake kekurangane. Nalika milih kategori kanggo fitur iki, katon akeh mobil repainted. Lan yen kita nimbang versi ireng saka lapisan Raptor, banjur tektur mboten umum saka lapisan rampung mesthi plus. Paling ora, angel ora menehi perhatian marang mobil sing dicet kanthi warna sing ora biasa.
2. pangayoman luar biasa kuwat marang impact mechanical. Lapisan polimer sing dibentuk saka cat Raptor kaping pirang-pirang luwih tahan kanggo stres mekanik tinimbang enamel konvensional. Iku angel kanggo ngeruk supaya goresan tetep katon. Lan sanajan obyek sing cetha bisa ninggalake tandha sing katon, mesthine ora bisa numpes film polimer menyang logam. Nanging ana siji caveat ing kene: lapisan kudu ditrapake miturut teknologi lan sawise iku kudu ngadeg paling sethithik telung minggu nganti bisa diobati kanthi lengkap.
3. Perlindhungan awak saka kelembapan lan hawa. Yen lapisan cat ditrapake miturut teknologi lan ora rusak, mula nggawe proteksi polimer sing andal ngisolasi logam saka pengaruh kimia eksternal.
4. Tahan kanggo suhu ekstrem lan sinar UV. Cat Raptor pancen ora kena pengaruh saka jinis iki lan ora ngganti warna utawa teksture kanthi cara apa wae.

Ana cat "Raptor" lan cacat.

1. adhesion kurang. Raptor sing wis rampung bakal pecah dadi potongan yen ditrapake ing permukaan nggilap sing ora disiapake.
2. Kerumitan aplikasi dhewe ing syarat-syarat kepatuhan teknologi. Kanggo adhesi sing apik, perlu kanggo nambani kabeh 100% permukaan sing bakal dicet nganggo abrasive kasar. Wilayah cilik sing ora duwe bolong sing padhet bisa ambruk liwat wektu.
3. Impossibility saka eliminasi lokal saka cacat. Paling ora, repaint lengkap saka unsur bakal dibutuhake ing cilik saka karusakan serius.
4. Variabilitas asil pungkasan gumantung saka cara nyiapake cat lan teknologi aplikasi ing permukaan sing bakal dicet.
5. Potensi korosi laten. Cat Raptor ngilangi logam ing siji kerak padhet. Ana kasus nalika lapisan polimer njaba nahan integritas, nanging amarga karusakan cilik, pusat korosi aktif dikembangake ing sangisore. Boten kados enamel mobil konvensional, cat jinis iki peels ing wilayah gedhe, nanging ora crumble, nanging nahan integritas external sawijining.

Senadyan nomer rodo akeh shortcomings, Paint iki entuk popularitas antarane motor ing Rusia.

Ulasan Pamilik Mobil

Umume motor sing ngomong apik babagan cat Raptor. Iki ngendi spesifik saka Jeksa Agung bisa ngetokake teka menyang muter. Repainting awak minangka usaha sing larang. Lan yen sampeyan nganggep yen sampeyan kudu nglukis ing format sing ora biasa, tinimbang enamel otomatis, nyebul kabeh awak dadi polimer, dadi jelas: sadurunge keputusan kasebut, pamilik mobil nyinaoni masalah kasebut lan ora nindakake pakaryan iki " kanthi acak”.

Cat iki entuk ulasan sing apik utamane amarga resistensi sing dhuwur banget kanggo pengaruh eksternal. Foresters, Pamburu lan nelayan sing nyopir kendaraan liwat alas lan off-dalan ngapresiasi kemampuan lapisan Raptor kanggo nahan lendhut abrasive, watu lan cabang wit.

Saka review negatif babagan cat Raptor, rasa ora puas karo pengendara motor asring ngliwati lapisan lokal lan impossibility ndandani titik kanthi asil sing bisa ditampa. Masalah iki utamané cocog kanggo unsur plastik. Mengkono meh setengah saka lapisan tiba saka bumper utawa ngecor ing wektu.

Biasane, pengendara motor kanthi gaya petualangan mutusake eksperimen kasebut. Sing ora wedi kanggo nyoba iku anyar. Sing nyoba, contone, cat "Titan" utawa senyawa protèktif kayata "Bronecor". Lan asring eksperimen kasebut diakhiri karo emosi positif.

U-Pol Raptor - Lada Priora Project