Tes kacilakan EuroNCAP. Kanggo alasan safety padha nabrak mobil anyar
Organisasi Euro NCAP kanggo 20 taun orane wis rusak meh 2000 mobil. Nanging, dheweke ora nindakake kanthi ala. Padha nindakake kanggo safety kita.
Tes kacilakan anyar nuduhake manawa tingkat safety mobil anyar sing ditawakake ing pasar Eropa saya mundhak. Saiki mung ana mobil individu sing pantes kurang saka 3 bintang. Ing sisih liya, jumlah siswa bintang 5 sing paling dhuwur saya mundhak.
Ing taun kepungkur, Euro NCAP nguji 70 mobil anyar sing ditawakake ing pasar Eropa. Lan wiwit diwiwiti (didegaké ing taun 1997), wis rusak - kanggo nambah safety kita kabeh - meh 2000 mobil. Dina iki dadi luwih angel kanggo entuk skor bintang lima maksimal ing tes Euro NCAP. Kriteria sansaya angel. Senadyan iki, jumlah mobil sing dianugerahi bintang 5 terus berkembang. Dadi, kepiye sampeyan milih mobil sing luwih aman saka sawetara sing duwe rating sing padha? Gelar Best in Class saben taun, sing wis dianugerahi mobil paling apik ing saben segmen wiwit 2010, bisa mbantu. Kanggo menang judhul iki, sampeyan kudu ora mung kanggo njaluk limang lintang, nanging uga asil paling dhuwur ing pangayoman saka penumpang diwasa, anak, pejalan kaki lan safety.
Ing babagan iki, mesthi Volkswagen taun kepungkur sing menang telu saka pitung. Polo (supermini), T-Roc (SUV cilik) lan Arteon (limusin) sing paling apik ing kelas. Telu sing isih ana menyang Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X lan Volvo XC60. Sajrone wolung taun, Volkswagen wis nampa nganti enem penghargaan bergengsi iki ("Best in Class" wis dianugerahi dening Euro NCAP wiwit 2010). Ford nduweni jumlah gelar sing padha, manufaktur liyane kayata Volvo, Mercedes lan Toyota duwe gelar 4, 3 lan 2 "Best in Class".
Para editor nyaranake:
Apa spedometer polisi salah ngukur kacepetan?
Apa sampeyan ora bisa nyopir? Sampeyan bakal lulus ujian maneh
Jinis drive hibrida
Organisasi Euro NCAP terus ngencengi kritéria sing kudu ditindakake supaya bisa nampa rating bintang lima maksimal. Senadyan mangkono, 44 saka 70 kendaraan sing ditliti taun kepungkur pantes. Ing sisih liya, 17 mobil mung nampa 3 bintang.
Iku worth nganalisa asil mobil sing nampa telung lintang. A asil apik, utamané kanggo mobil cilik. Klompok mobil "bintang telu" ing 2017 kalebu, kalebu Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift lan Toyota Aygo. Padha dites kaping pindho - ing versi standar lan dilengkapi "paket safety", i.e. unsur sing nambah safety saka penumpang. Lan asil saka prosedur iki cetha katon - Aygo, Swift lan Picanto apik dening siji lintang, nalika Rio lan Stonic nampa ratings maksimum. Ternyata, sing cilik uga bisa aman. Mulane, nalika tuku mobil anyar, sampeyan kudu mikir babagan tuku paket keamanan tambahan. Ing kasus Kia Stonic lan Rio, iki biaya tambahan PLN 2000 utawa PLN 2500 - iki pira sing kudu sampeyan bayar kanggo paket Bantuan Nyopir Kia Advanced. Iku kalebu, antarane liyane, Kia Brake Assist lan LDWS - Lane Departure Warning System. Ing versi sing luwih larang, paket kasebut ditambah karo sistem peringatan mobil ing titik wuta saka pangilon (biaya tambahan mundhak dadi PLN 4000).
Waca uga: Nguji Lexus LC 500h
Cilik uga bisa aman ing macem-macem dhasar. Hasil Volkswagen Polo lan T-Roc mbuktekaken. Kaloro model kasebut standar karo Front Assist, sing ngawasi ruang ing ngarep mobil. Yen jarak menyang kendaraan ing ngarep cendhak banget, bakal ngelingake driver kanthi sinyal grafis lan swara lan uga ngerem kendaraan. Front Assist nyiapake sistem rem kanggo rem darurat, lan nalika nemtokake tabrakan ora bisa nyingkiri, kanthi otomatis rem lengkap. Sing penting, sistem kasebut uga ngenali pengendara sepeda lan pejalan kaki.
Dadi, sadurunge sampeyan tuku mobil, ayo dipikirake manawa luwih becik nambah sethithik lan tuku mobil kanthi sistem keamanan canggih utawa milih model sing wis ana minangka standar.
