M32 / M20 gearbox - ngendi iku lan apa apa karo?

Tandha M32 dikenal kanggo pangguna mobil Opel lan Italia. Iki minangka transmisi manual 6-kacepetan sing tiba saka langit ing pirang-pirang bengkel. Malah ana situs khusus kanggo ndandani. Diakoni kanthi akeh minangka salah sawijining gearbox sing paling masalah, bisa tahan suwe. Priksa apa sing rusak, model apa lan carane nglindhungi dhewe saka rusak.  

Nyatane, angel ngomong babagan kegagalan kothak iki, tinimbang babagan daya tahan sing kurang. Gagal minangka asil nyandhang prewangan awal, kang mundhak ing suhu nang gearboxkanthi numpes komponen sesambungan, kalebu mods.

Carane ngenali masalah?

Swara gearbox kudu narik kawigaten pangguna utawa mekanik. Sabanjure lan gejala sing paling penting yaiku gerakan tuas shift nalika nyopir. Kadhangkala gonjang-ganjing, lan kadhangkala ngalih nalika beban mesin diganti. Iki nuduhake tampilan backlash ing shafts transmisi. Iki minangka telpon pungkasan kanggo ndandani kanthi cepet. Embuh mengko. Nanging, sadurunge disassembling gearbox, iku worth mriksa karusakan ing engine lan gearbox - gejala padha.

Kerusakan sing luwih serius dumadi nalika gejala pisanan sing diterangake ing ndhuwur ora digatekake. Karusakan ing omah gearbox (banget umum) mbutuhake panggantos saka omah. Ing kasus sing ekstrem, gear lan hub rusak, uga garpu diferensial lan shift.

Iku uga worth nyebutke sing Transmisi M32 duwe mitra cilik sing diarani M20. Gearbox digunakake ing model kutha - Corsa, MiTo lan Punto - lan digabungake karo mesin diesel 1.3 MultiJet/CDTi. Kabeh ing ndhuwur ditrapake kanggo transmisi M20.

Mobil apa sing duwe transmisi M32 lan M20?

Ing ngisor iki aku dhaptar kabeh model mobil sing sampeyan bisa nemokake gearbox M32 utawa M20. Kanggo ngenali, mung mriksa carane akeh Gir wis - tansah 6, kajaba mesin 1,0 liter. Model Vectra lan Signum uga minangka pangecualian ing ngendi transmisi F40 digunakake bebarengan.

• Adam Opel
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E Kab
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel astra h
• Opel astra j
• Opel Astra K
• Opel Mokka Kab
• Opel Zafira B
• Opel Zafira Turis
• Opel Cascade Kab
• Opel Vectra C / Signum - mung ing 1.9 CDTI lan 2.2 Ecotec
• Opel Insignia Kab
• Fiat Bravo II Kab
• Fiat Croma II Kab
• Fiat Grande Punto (mung M20)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo MiTo Kab
• Alfa romeo giulietta
• Lyancha Delta III

Sampeyan duwe dada M32/M20 - apa sing kudu sampeyan lakoni?

Sawetara pamilik mobil, sinau babagan anané gearbox kasebut ing mobil, wiwit gupuh. Ora ana alesan. Yen transmisi digunakake - i.e. ora ana gejala sing kasebut ing ndhuwur - aja kuwatir. Nanging, aku menehi saran supaya sampeyan tumindak.

Kanthi kemungkinan sing dhuwur, durung ana sing ngganti lenga ing kothak kasebut. Kanggo ijol-ijolan sing sepisanan, sampeyan kudu pindhah menyang situs sing wis ngerti babagan topik kasebut. Ana mekanik ora mung ana milih lenga tengen nanging uga pours jumlah tengen. Sayange, miturut Rekomendasi saka layanan Opel, jumlah lenga dituduhake ing pabrik cilik banget, lan malah Samsaya Awon. pabrikan ora nyaranake ngganti. Miturut ahli, malah Minyak pabrik ora cocok kanggo transmisi iki. Mulane, nyandhang cepet saka bantalan ing gearbox ana.

Kasunyatan manawa masalah kasebut utamane ana gandhengane karo tingkat minyak sing kurang lan kekurangan panggantos dibuktekake kanthi pengalaman mekanika ing ngisor iki:

• ing ban ora dianjurake kanggo ngganti lenga kanggo puluh, ing merek liyane dianjurake
• ing merek liyane, masalah nganggo bantalan ora umum kaya ban
• ing 2012 transmisi iki apik kanthi nambah, antarane liyane, garis lenga kanggo prewangan lubrication

Yen kita curiga nganggo nyandhang, mula ora ana risiko. Sampeyan kudu ngganti bantalan - saben siji. Regane kira-kira 3000 PLN, gumantung modele. Nyegah kuwi digabungake karo draining lenga lawas lan ngganti karo anyar, serviceable, uga ngganti saben 40-60 ewu. km, menehi kapercayan sing Gearbox M32/M20 bakal tahan suwe. Amarga, nalisir katon, transmisi dhewe ora dadi salah, mung layanan ora cecek.

Kepiye carane sampeyan bisa mengaruhi daya tahan gear? Profesional nyaranake ngoper pindah lancar. Kajaba iku, ing kendaraan karo mesin diesel luwih kuat (torsi ndhuwur 300 Nm), ora dianjurake kanggo akselerasi saka revs kurang, pedal gas kebak nandhang sungkowo, ing 5 lan 6 Gir.