Koridor urip - carane lan nalika nggawe?

Detik mutusake babagan urip - iki klise sing kondhang. Senajan klise, nanging angel ora setuju karo dheweke. Mulane, iku kaget yen nganti saiki koridor urip tetep adat ing Polandia. Mung sawetara sasi, kesenjangan hukum iki bakal diisi dening peraturan sing cocog. Kepiye cara nggampangake karya layanan darurat lan kapan "koridor urip" bakal ditindakake? Waca kiriman kita lan aja ngganggu.

Suwe-suwe ngomong

Apa dalane macet? Tumindak sadurunge sampeyan krungu sirine kendharaan darurat. Sanajan nganti saiki koridor urip ing Polandia tetep dadi adat, wiwit tanggal 1 Oktober 2019 bakal nampa basis hukum. Kanggo mbentuk kanthi bener, nalika nyopir ing jalur kiwa, sampeyan kudu ninggalake minangka cedhak karo pinggiran kiwa sabisa, lan nalika nyopir ing sisih tengen utawa tengah - metu tengen.

Koridor urip nylametake ... urip

Kemacetan lan ndandani lalu lintas umume ing dalan tol Polandia. Kapasitas sing sithik amarga dalan tol sing sempit nambah risiko manawa layanan darurat ora teka ing wektu sing tepat. Kadhangkala cuaca sing ala utawa mobil sing rusak cukup kanggo mobil macet ing lalu lintas nganti pirang-pirang kilometer.... Nalika ana kacilakan ing wiwitan garis mobil iki lan para sopir ora ngerti kepiye reaksine, ambulans bisa uga ora bisa nylametake nyawane wong liya. Senadyan kasunyatan sing swara sirine banter saka kadohan, lan lampu mobil ing macet lampu kilat ing kaca spion. nglampahi menit terkenal nglawan kemacetan... Mulane iku penting kanggo saben pengendara kanggo ngerti carane bener mbentuk koridor urip.

Koridor Urip - owah-owahan hukum wiwit 1 Oktober 2019

Tanggal 2 Juli 2019, Kamentrian Infrastruktur nerbitake RUU sing ngatur kewajiban nggawe koridor penting kanggo nggampangake lalu lintas kendaraan darurat. resep-resep anyar bakal dileksanakake tanggal 1 Oktober 2019..

Carane ngerti hukum anyar? Nalika nyedhaki macet, sopir ing dalan loro lan luwih amba, sing nyopir ing jalur paling kiwa kudu ngiwa, lan liyane - nengen.... Yen sing nyopir ing jalur pungkasan diijini narik ing pinggir dalan utawa ing tengah, dheweke kudu nglakoni. Manuver prasaja iki bakal nyuda wektu lelungan kanggo layanan darurat, apa bisa nambah kemungkinan kaslametané wong nunggu bantuan. Yen sampeyan menehi tandha kendaraan sing duwe hak istimewa, sampeyan kudu nggawe koridor urip karo pembalap liyane supaya bisa cepet lan efisien tekan tujuane banjur bali menyang jalur sing wis dikuwasani sadurunge. Undhang-undhang anyar kasebut tegese para pembalap kudu nggawe jalur "ekstra" sadurunge layanan darurat krungu babagan - nalika nyopir ing macet.

Ambulans ora mung ambulans

Iku worth ngerti sing ambulans ora mung ambulans, polisi lan pemadam kebakaran, nanging uga:

• Penjaga perbatasan,
• unit pengawal kutha;
• wong sing duwe wewenang kanggo nindakake operasi pertambangan lan nylametake banyu,
• tim penyelamat kimia,
• Inspeksi transportasi dalan,
• Layanan Taman Nasional,
• Dinas Keamanan Negara,
• Angkatan Bersenjata Republik Polandia,
• Badan Keamanan Dalam Negeri,
• Badan Intelijen Asing,
• Badan Pemberantasan Korupsi Pusat,
• Layanan kontra intelijen militer,
• Layanan Intelijen Militer,
• Layanan penjara,
• Administrasi Pajak Nasional lan
• unit liyane sing digunakake kanggo nylametake nyawa utawa kesehatan manungsa lan ora kasebut ing bagean sadurunge.

Dadi, sesuai karo kode dalan - kabeh "kendaraan ngetokake sinyal cahya ing wangun lampu sumunar biru lan bebarengan sinyal swara saka dhuwur beda, obah karo dicelup utawa lampu utama beam urip.“. Uga kendaraan ing kolom mobil, ing ngarepe ambulans bakal ngadeg, sing bakal ngetokake sinyal lampu abang tambahan.

Budaya nyopir ing Polandia mung diwiwiti

Nalika mbentuk koridor urip katon jelas lan langsung, Internet sayangé kebak cathetan prilaku pembalap ing dalan sing nimbulaké jijik lan kasenengan, lan ing wektu sing padha nuduhake lack lengkap empati. Iku kedadeyan yen driver, preduli saka weker, gunakake perangan kang kawangun kanggo penake dhewe, asring mblokir saben liyane lan kanthi mangkono nyegah akses layanan darurat. Ana uga kahanan sing dikenal nalika pembalap nyoba bali saka dalan tol utawa dalan gedhe menyang dalan sing paling cedhak, ngatasi ombak - contone, ing Maret 2018 ing dhuwur Novostava Dolnia ing Provinsi Lodz.

Kajaba iku, niat apik ora mesthi mbantu. Sopir sing pengin nggampangake dalan ambulans tumuju ing dalan sing salahlan, minangka asil, sampeyan meksa setir kanggo pindhah ing slalom utawa, sayangé, mblokir dalan. Cukup siji mobil nyabrang jalur layanan darurat kanggo ambulans kanggo ngrekam sawetara detik mundhut ing rute kasebut. Lan iki asring mengaruhi urip wong, utamane kanthi drive sepuluh kilometer ing njaba zona bangunan. Mulane perlu ngerti lan tindakake resep anyar.

Mesthi, iki duwe pengaruh gedhe kanggo safety nyopir ngluwihi katrampilan driver lan acara acak. kondisi teknis mobil... Yen sampeyan pengin njupuk care sing paling apik saka mobil, sampeyan kudu elinga mriksa ajeg lan ora tundha ngganti bagean digunakake lan cairan. Ing avtotachki.com sampeyan bakal nemokake ing prices atraktif.

Sampeyan bisa uga kasengsem ing artikel liyane babagan safety dalan:

Badai ing mobil. 8 tips babagan carane nindakake nalika badai ganas

10 perkara sing kudu dipriksa sadurunge lelungan dawa

Carane nyopir ing angin kenceng?

,