Ngontrol kacepetan mesin

Wacan tachometer ngandhani sopir manawa dheweke nyopir kanthi ekonomi lan manawa dheweke bisa nyusul kendharaan sing luwih alon.

Mesin mobil makaryakke ing sawetara banget saka sudhut kacepetan - saka idling kanggo kacepetan maksimum. Panyebaran antarane revolusi minimal lan maksimum asring 5-6 ewu. Ing babagan iki, ana macem-macem wilayah sing kudu gampang dingerteni driver.

Ana sawetara saka kacepetan ekonomi ing konsumsi bahan bakar paling, ana kacepetan ing engine mrodhuksi daya paling, lan pungkasanipun, ana watesan sing ora bisa ngluwihi. Pembalap, sing kanthi sengaja nyopir kendaraan, kudu ngerti nilai kasebut lan digunakake kanthi aktif, umpamane, kanggo ngoptimalake konsumsi bahan bakar.

Waosan tachometer ngandhani sopir ing jarak apa mesin mlaku, apa kita nyopir kanthi ekonomi lan apa kita bisa nyusul kendaraan sing luwih alon.