Pungkasan sedan olahraga V8 terjangkau? Saham Chrysler 300 SRT anyar katon entek amarga merek Amerika sing bersejarah meh ora kasebut ing rencana masa depan Stellantis.

Kayane dalan dawa kanggo mobil otot Chrysler V8 wis rampung.

Wiwit taun 2017, Chrysler 300 SRT wis dadi ciri khas para pemburu polisi ing Australia, lan kanggo akeh wong, iki minangka salah sawijining cara kanggo nyepetake sedan sedan V8 kanthi rega sing luwih murah tinimbang sing ditawakake ing segmen premium. . skor. Nanging saiki katon kabeh wis rampung.

Nyatane, kesempatan pungkasan sampeyan kanggo tuku SRT Down Under anyar bisa uga wis liwati. Nalika nulis, kanthi cepet ndeleng kabeh dhaptar ing Australia, mung ana 12 sedan 3.6 liter V6 300C sing didol lan ora ana SRT V8.

Kajaba iku, Chrysler 300 wis tau kasebut ing presentation asil H2 saka pemilik anyar account, Stellantis, lan Chrysler mung kasebut ing liwat ing sambungan karo kinerja saka mobil penumpang Pacifica, kang saiki dipanggonke minangka paling laris katelu. PHEV ing Amerika.

Chrysler 300 wis mudhun alon-alon ing Australia, biasane amarga polisi.

Ing kontras, sukses global Ram wis dikutip kaping pirang-pirang, lan merek wis glethakaken gundhul wektu elektrifikasi agresif kanggo host saka Eropah marques. Malah Fiat uga apik karo 500 EV anyar lan monocoque Strada sing didol ing Amérika Kidul.

Wigati dicathet yen ing slide saka presentasi Stellantis H1, sing nduwe 21 peluncuran kendaraan hibrida lan listrik sing direncanakake sajrone rong setengah taun sabanjure, kolom Chrysler kosong.

Sadurungé taun iki, dadi nyoto yen sedan lenga V8 ana ing tembok amarga gosip wiwit nyebar ing Australia sing dealers ora bisa maneh order kedadean saka mobil, lan Watesan wis stalled produksi kabeh.

Banjur dilaporake manawa merek Chrysler dudu bagean saka desain ruang pameran dealer Stellantis Australia, kanthi para dealer nglaporake kasedhiyan kendaraan anyar ing taun 2021.

Chrysler duwe kontrak kanggo nyedhiyakake Patroli Jalan Raya New South Wales kanthi 300 SRT sadurunge pungkasan taun, bebarengan karo alternatif BMW 530d, lan divisi Australia nganti saiki ora menehi komentar babagan mateni papan jeneng kanthi kinerja sing ora apik. mangsa winates. perspektif pasar kita wiwit kita dadi Stellantis.

Sedan 300 generasi kapindho umur sepuluh taun.

Fiat, umpamane, kayane ana ing selat ing Australia tanpa rencana nggawa hatchback baterei listrik Eropa 500 sing populer menyang pasar kita, lan ora ana panggantos kanggo SUV cilik 500X berbasis Jeep Renegade sing mandheg. pangerten.

Iki ninggalake pabrik Stellatis ngarep-arep ing Australia ketoke kuwat nandur ing Jeep lan Peugeot, karo Ram estu sukses digawa menyang Australia dening grup Ateco sawijining.

Miturut presentation saka asil financial kanggo separo pisanan taun, Stellantis ing ayunan lengkap kanggo electrified lineup utama ing tingkat internasional. Alfa Romeo bakal dadi listrik kabeh ing taun 1, dene divisi premium Citroen, DS, bakal dadi listrik kabeh ing taun 100.

Aja diskon Chrysler ing salawas-lawase, sanadyan. Nalika merek katon ala saiki, Stellantis lagi proses urip maneh Lancia sing uga meh mati, kanthi rilis produk anyar sing dijadwalake kanggo 2026. CEO Grup Carlos Tavares ujar manawa Stellantis ora duwe rencana kanggo mungkasi merek apa wae ing sangisore payung.

Apa Chrysler bisa digawe maneh sadurunge pungkasan dekade? Wektu bakal ngomong.