Pads kanggo Lada Vesta

Isi

Carane akeh bantalan asli mbukak ing Lada Vesta
Bantalan ngarep kanggo Lada Vesta
- Ukuran pad ngarep kanggo Vesta
- Analog saka bantalan ngarep kanggo LADA Vesta
Bantalan mburi kanggo Lada Vesta
- Drum pads kanggo Lada Vesta
  - Bantalan drum mburi analog
- Bantalan rem cakram mburi kanggo Lada Vesta
  - Bantalan disk mburi analog

Bantalan rem ing Lada Vesta ana 2 jinis cakram ing ngarep, lan sing mburi bisa dadi cakram utawa drum, gumantung saka mesin pembakaran internal lan modifikasi. Sistem rem wis rampung dening TRW, nanging manufaktur pad Galfer (padha nggawe bantalan ngarep asli) lan Ferodo (pad mburi diprodhuksi kanggo Déwan conveyor).

Minangka panggantos asli ing babar pisan, bakul resmi nawakake bantalan produksi domestik saka TIIR lan Lecar.

Apa bantalan rem sing dibutuhake lan sing luwih apik kanggo dipasang ing Vesta bisa ditemokake ing artikel kasebut.

Carane akeh bantalan asli mbukak ing Lada Vesta

Sumber daya rata-rata pabrik asli bantalan ngarep 30-40 ewu kilometerlan sing mburi ngawula 60 ewu km saben. Ing jarak tempuh kanggo ngganti bantalan rem bakal gumantung marang dinamisme panggunaane.

Tandha karakteristik ngganti bantalan mburi yaiku owah-owahan ing operasi rem tangan. Dadi yen ing bantalan anyar 5-7 klik kanthi rem tangan cukup kanggo ndandani rem, banjur ing bantalan lungse ana luwih saka 10.

Bantalan anyar lan bekas lawas

Kanthi bahan gesekan sing isih ana ing pad kanthi kekandelan kira-kira 2,5 - 3 mm, squeak karakteristik katon, bebaya babagan panggantos, lan uga sadurunge squeak katon, kanthi nyandhang cukup dhuwur. ngganti sifat rem. Yen bantalan anyar, nalika kapapar pedal, wiwiti mandegake mobil kanthi lancar, banjur ing kasus bantalan sing rusak, pedal pisanan gagal, lan banjur mobil rem banget.

Ketukan karakteristik ing calipers ngarep nuduhake yen perlu kanggo ngganti piring sing ndandani bantalan. Kanggo nindakake tanpa iki sak panggantos saka bantalan, tansah ngresiki lan lubricate karo grease tembaga, lan sampeyan uga bisa bend sethitik, nanging isih, ing rata-rata, saben panggantos katelu saka brake pads, iku uga luwih apik. kanggo ngganti piring.

Drum pad tahan urutan gedhene maneh lan, rata-rata, tahan kanggo 100 ewu km. Ing wektu sing padha, preduli saka pinten materi gesekan ditinggalake ing lapisan, sawise udakara 4 taun panggunaan, basa logam wiwit teyeng lan nyuwek, risiko tiba lan macet mekanisme rem dhewe!

Bantalan ngarep kanggo Lada Vesta

Bantalan asli kanggo Lada Vesta lan Lada Vesta SW Cross dilengkapi nomer artikel Renault (Lada) 410608481R (8200432336). Padha uga imbang ing babagan kualitas rem lan nyandhang, nanging banget bledug. Rega rata-rata yaiku 2250 rubel.

Bantalan asli Renault 8200432336 ing paket Lada

Pads TRW GDB 3332 dening Galfer

Kanggo panggantos ing garansi, dealers asring nawakake bantalan TIIR saka Yaroslavl kanthi nomer artikel 8450108101 (TPA-112). Biaya kasebut 1460 rubel. Bantalan kasebut, sanajan regane, miturut pamilik, luwih alon mudhun nalika digawe panas lan ora menehi bledug ireng ing cakram. Bantalan Galfer B1.G102-0741.2 asring dipasang minangka asli kanthi rega rata-rata 1660 rubel.

Bantalan sing dikuatake dirancang khusus kanggo Lada Vesta Sport, nomer artikel kasebut 8450038536, regane 3760 rubel. Padha beda-beda ing konfigurasi, ukuran lan ora bisa diijolke karo bantalan Vesta biasa. Kothak asli ngemot bantalan (TIIR TRA-139).

bantalan Renault asli kanggo Vesta diprodhuksi dening Galfer

Pads kanggo Lada Vesta Sport diprodhuksi dening TIIR TPA-139

Ukuran pad ngarep kanggo Vesta

Modele	Length, mm	Jembar, mm	Ketebalan, mm
Vesta (Vesta SW Cross)	116.4	52.5	17.3
Olahraga Vesta	155	59.1 (64.4 karo kumis)	17.3

Ukuran bantalan rem ngarep kanggo Lada Vesta Sport

Ukuran bantalan rem ngarep Vesta Cross

Analog saka bantalan ngarep kanggo LADA Vesta

Bantalan rem ngarep Renault 41060-8481R cocok kanggo Vesta lan mobil Renault liyane, klik kanggo nggedhekake

Cukup gampang kanggo milih bantalan rem ngarep kanggo Vesta nggunakake kode kompatibilitas WVA 23973.

Pad sing padha dipasang ing: Lada Largus 16V, X-Ray; Renault Clio 3, Duster 1.6, Captur, Logan 2, Kangoo 2, Modus; Nissan Micra 3 Wigati; Dacia Dokker, Lodgy lan akeh mobil liyane saka Renault-Nissan ing artikel 410608481R.

Mulane, cukup gampang kanggo nemokake analog sing ngganti suku cadang asli.

Kabeh bantalan kanthi kode WVA 23973, kalebu sing asli, dibedakake kanthi ora ana indikator nyandhang - creakers.

Instalasi ing bantalan Vesta karo sensor nyandhang Sangsin Brake SP 1564

Kanthi konfigurasi lan dimensi sing padha, ana bantalan kanthi nomer kompatibilitas WVA 24403 (padha duwe sensor nyandhang mekanik, creaker, ing 1 bantalan), dipasang ing Opel Agila lan Suzuki Swift 3, lan kanthi nomer kasebut. 25261 (karo squeaker ing 2 bantalan saka kit) dirancang kanggo Nissan Micra 4, 5 lan Wigati E12.

Senadyan ana utawa ora ana sensor nyandhang, bantalan kanthi kode kasebut kompatibel, saengga bisa nginstal bantalan kanthi creaker ing Vesta. Contone, Hi-Q Sangsin Brake SP1564 kanthi sensor nyandhang kanthi rega 1320 rubel duwe kompatibilitas resmi karo Lada Vesta.

Ana akeh review kontrovèrsial ing bantalan TRW, sawetara duwe rem luwih apik, liyane Samsaya Awon, nanging mratelakake panemume umume sing ana akèh bledug lan padha metu cepet. Nanging Brembo, senadyan biaya dhuwur, dianjurake. Padha nyathet sifat rem banget, nanging peralatan, kaya asline, andhap asor. Ing paling kit, bebarengan karo bantalan, ana bolts anyar kanggo pin guide, karo sealant ngunci Applied, nanging ana kit karo piring mbenakake.

TRW GDB 3332 bantalan rem, saliyane bantalan dhewe, kalebu kurung anyar lan baut karo sealant ngunci

Setel Brembo P 68033. Kode kompatibilitas dituduhake ing dhasar logam - klik ing foto kanggo nggedhekake

Pad TIIR cukup murah, lan kualitase bisa ditampa. Gumantung ing komposisi piring gesekan lan gaya nyopir, padha bisa creak, nanging alon mudhun irit. Nanging bantalan TSN lan Transmaster ora dianjurake kanggo instalasi amarga squeak elek lan rem miskin.

Nemokake analog kanggo Lada Vesta Sport uga ora angel, utamane amarga padha dipasang ing Renault Duster 2.0, Kaptur 2.0, Megan, Nissan Terrano 3. Minangka kanggo kualitas analog, NIBK bisa ninggalake alur ing disk brake, lan Hankook Frixa. bisa luwih apik tinimbang sing asli. Tabel kasebut ngemot bantalan ngarep sing paling asring dipasang ing Vesta.

Modele	Produsen	kode vendor	Regane, gosok.
Vesta (Vesta SW Cross)	TRW	GDB 3332	1940
	Brembo	P68033	1800
	Kinerja UBS	BP11-05-007	1850
	MILES	E100108	990
	STRIP	0987.00	1490
	FERODO	FDB1617	1660
	ASAM	30748	860
Olahraga Vesta	TRW	GDB 1690	2350
	iberis	IB153214	1560
	Pankreas HANKOOK	S1S05	2460
	NO	PN0551	2520
	trialli	PF0902	1370

Bantalan mburi kanggo Lada Vesta

Rem drum mburi dipasang ing Lada Vesta 1.6, miturut logika pembuat mobil, cukup kanggo mobil 106 hp, lan rem cakram dipasang ing Vesta karo ICE 1.8, uga ing modifikasi Vesta SW Cross lan Lada Vesta Sport.

Bantalan rem mburi cakram

Rem drum mburi ing Lada Vesta

Drum pads kanggo Lada Vesta

Saka pabrik ana bantalan rem kanggo rem tangan Renault (Lada) 8450076668 (8460055063). Wiwit biaya cukup dhuwur, meh 4800 rubel, nalika ngganti, luwih seneng nginstal analog, milih kompatibilitas sesuai karo dimensi: diameter - 203.2 mm; jembaré - 38 mm.

Bantalan drum mburi analog

Perusahaan Lecar (merek suku cadang dhewe kanggo AvtoLada) ngasilake bantalan LECAR 018080402 kanggo Vesta kanthi rega terjangkau, mung 1440 rubel.

Mekanisme drum mburi ing Vesta dipasang padha ing Ford Fusion, nanging bolongan kanggo kabel rem tangan kudu apik, lan biaya bantalan FORD 1433865 uga luwih, 8800 rubles. Kajaba iku, bantalan sing padha karo nomer Renault 7701208357 cocok kanggo Renault Clio, Simbol, Nissan Micra 3 lan Lada Largus 16V.

Analog saka Lynxauto BS-5717 lan Pilenga BSP8454 populer banget. Bantalan iki jelas pas tinimbang sing asli, kualitas dhuwur lan terjangkau.

Drum pads Lynxauto BS-5717

Bantalan rem Pilenga BSP8454

Tabel ing ngisor iki nuduhake dhaptar analog bantalan drum sing paling umum digunakake ing Kulon.

Produsen	kode vendor	Regane, gosok.
LYNXauto	BS-5717	1180
Pilenga	BSP8454	940
Fenox	BP53168	1240
Finwhale	VR812	1370
Blitz	BB5052	1330

Bantalan rem cakram mburi kanggo Lada Vesta

Bantalan mburi asli ing Vesta yaiku Lada 11196350208900 (Renault 8450102888), regane kira-kira 2900 rubel. Rem cakram mburi kuwi dipasang ing Lada Vesta 1.8, Vesta SW Cross, Vesta Sport. Padha kanggo rem cakram, lan duwe dimensi ing ngisor iki: dawa - 95,8 mm; jembaré - 43,9 mm; kekandelan - 13,7 mm.

Ukuran bantalan rem mburi kanggo Lada Vesta

Lada Vesta dilengkapi bantalan mburi dening TRW kanthi nomer BN A002K527, lan yen sampeyan tuku ing artikel GDB 1384, banjur regane 1740 rubel. Produsèn Ferodo, lan padha dibedakake dening hum banget karu nalika rem.

Ing panggantos babar pisan yaiku bantalan produksi Rusia TIIR - 21905350208087, regane mung 980 rubel.

Bantalan sing padha dipasang ing mobil liyane saka kulawarga, Lada Granta Sport lan Lada Kalina Sport. Umumé, review babagan bantalan TIIR dicampur, akeh sing nduweni sambat babagan kualitas karya lan ora menehi rekomendasi tuku. Ora kabeh, gumantung saka komposisi saka materi gesekan (ana 250, 260, 505, 555), padha nuduhake piyambak luwih saka biasa saka pabrik.

Pads BN A002K527 dening Ferodo

Blok TIIR- 2190-5350-208087

Bantalan asli Renault 8450102888

Bantalan disk mburi analog

Bantalan disk mburi kanggo Vesta uga pas karo Fiat 500, Panda; Lancia Mussa. Saka analog, opsi ing ngisor iki paling asring dilebokake ing tabel.

Produsen	kode vendor	Regane, gosok.
Renault (Lada)	11196350208900	2900
TRW	GDB 1384	1740
Sangsin Brake	SP1709	1090
UBS	B1105007	860
Brembo	P23064	1660
trialli	PF 0171	740
Hola	BD844	710

Apa wae bantalan sing sampeyan pilih, elinga yen sawise ngganti dianjurake kanggo ngompa rem kanthi mencet pedal, lan uga priksa manawa bantalan kasebut rata, aja gulung utawa wedge. Nyopir 100-500 kilometer pisanan kanthi ati-ati lan diukur lan rem kanthi lancar. Efisiensi rem bakal mundhak sawise bantalan dilebokake!

ndandani VAZ (Lada) Vesta