Nalika lampu gas ing mobilku?
Nyopir menyang pom bensin minangka tugas, lan akeh sing ngenteni nganti lampu bensin urip lan tangki meh kosong. Nanging ngenteni tangki bahan bakar garing minangka kabiasaan ala, lan akibate bisa serius. Sawetara wong cenderung njupuk cahya iki entheng, ndeleng iku luwih minangka pangeling saka bebaya. Nanging lampu peringatan iki kaya liyane ing dashboard: nuduhake kondisi mobil sing bisa nyebabake karusakan. Ana akeh masalah sing bisa dadi salah nalika gas dadi kurang lan sawetara saka relatif cilik nganti serius banget.
Masalah umum nalika nganggo bensin murah:
Akumulasi celengan bisa ngalangi mesin: Endapan saka bensin dumunung ing ngisor tank. Nalika sampeyan ngedhunake tank menyang nul, iku nimbulaké mobil nglakoake munggah endhepan lan push liwat engine. Ana kemungkinan saringan bahan bakar mobil sampeyan ora bakal bisa nyekel kabeh iki, utamane yen sampeyan nyopir kosong kanthi rutin. Iki bisa nyebabake penyumbatan pipa nyedhot pompa bahan bakar, saluran bahan bakar utawa injektor bahan bakar. Sampeyan uga bisa ngetung kabeh telu bebarengan, nyebabake karusakan sing signifikan lan larang. Paling ora, sampeyan kudu ngganti filter bahan bakar luwih kerep. Pungkasan, yen endapan abot mlebu ing mesin, bisa ngrusak internal mesin. Paling apik, mesin kudu disiram, sing bisa biaya sawetara atus dolar. Ing kasus paling awon, sampeyan kudu ngganti engine.
Panggunaan pompa bahan bakar: Pompa bahan bakar nindakake apa sing dikandhakake: pompa bahan bakar menyang mesin. Pasokan bahan bakar sing terus-terusan njamin pelumasan lan pendinginan sing apik, kahanan sing cocog supaya bisa digunakake kanthi apik kanggo wektu sing suwe. Pompa bahan bakar nyedot hawa sing luwih akeh nalika bahan bakar entek, sing nggawe kahanan sing luwih panas lan garing sing nyebabake nyandhang durung wayahe. Dadi, yen sampeyan tansah duwe tingkat kurang saka bahan bakar ing tank, sampeyan stress pump bahan bakar lan sampeyan kudu ngganti sanalika bisa.
Macet: Ora ana standar sing bakal menehi katrangan persis suwene sampeyan sawise nguripake lampu bensin sadurunge kehabisan bensin. Mlaku menyang predicament bisa dadi luwih mbebayani tinimbang ora nyaman. Nalika mobil mandheg, power steering lan boosters hydraulic dilanggar, supaya maneuvering ing macet dadi angel lan mbebayani. Yen sampeyan kehabisan bensin ing dalan tanpa trotoar, sampeyan ana ing kahanan sing sampeyan lan kabeh pembalap ing saubengé ana risiko kacilakan. Untunge, bensin ora gampang: sampeyan mung kudu ngisi mobil.
Apa bahan bakar diesel beda?
Ingress saka udhara menyang sistem sumber bahan bakar ing mesin diesel bener luwih elek tinimbang ing mesin liyane. Konsekuensi saka iki minangka wiwitan proses sing larang lan larang kanggo mbongkar sistem kanggo mbusak hawa.
Solusi lan tips prasaja:
Njaga pasokan bahan bakar sing tetep lan akeh kanggo mesin sampeyan dadi siji ide sing gampang lan jelas: aja nganti tangki bensin kosong. Ing ngisor iki sawetara standar sing sampeyan butuhake supaya tank sampeyan kebak supaya kendaraan sampeyan bisa digunakake kanthi apik:
Isi tangki nalika paling sethithik ¼ kebak.
Aja ngandelake tebak-tebakan kanggo ngerti jumlah bahan bakar sing isih ana, mula priksa manawa sampeyan ngisi sadurunge lelungan dawa. Yen sampeyan nemokake dhewe ing macet, sampeyan kudu nyopir luwih suwe tinimbang sing sampeyan pikirake, nanging sampeyan uga bakal siyap.
Gunakake aplikasi gas kanggo nemokake stasiun bensin ing cedhak karo rega paling apik (ana akeh - mriksa GasBuddy ing iTunes utawa GasGuru ing Google Play).
Penting banget yen sampeyan nelpon mekanik yen mobil sampeyan terus metu saka papan.
