Kapan ngganti mobil sampeyan dadi ban musim panas 2019

Ing suhu sekitar + 10C ° lan liya-liyane. Saka ambang iki mula kondhisi sing cocog kanggo fungsi ban musim panas sing normal. Ketepatan wektu "ganti sepatu" minangka wayahe sing cocog, amarga luwih irit dibandhingake karo musim salju, amarga luwih irit. bobote kurang lan nyandhang luwih elek. Nalika nyopir ban mangsa musim panas, konsumsi bahan bakar sing akeh banget lan nyuda sifat pengereman. Dadi intine ora mung nylametake: ban mangsa dadi luwes, sing mengaruhi kualitas manajemen.

Apa sing kedadeyan yen sampeyan nggunakake ban ing njaba musim

"Shipovka" butuh perhatian khusus, amarga ing kasus iki, jarak pengereman ditambahi, ana kandhungan sing cepet, sing bakal ilang properti sing migunani lan nambah kacilakan. Umume, nyopir ing cuaca sing anget kanthi eri minangka biadab. Lan kosok baline, nalika suhu mudhun ing ngisor + 5C °, ban musim panas wiwit cepet banget, koefisien gesekan ing antarane lan permukaan dalan dadi rusak, mula saya suwe saya kendel.

Sampeyan uga kasengsem ing rating ban musim panas 2019

Klausul 5.5 saka peraturan teknis Uni Pabean "Ing keamanan kendaraan roda" 018/2011 negesake manawa operasi kendharaan nganggo ban sing dipasang nalika musim panas dilarang banget. Sabanjure, dilarang nyopir tanpa ban mangsa nalika musim salju. Kajaba iku, ban mangsa dipasang ing kabeh rodha kendaraan ing wektu sing padha. Antarane liyane, ing ngisor iki kalebu saka peraturan teknis manawa mobil sing dilengkapi ban musim dingin tanpa studine, sesuai karo undang-undang, diidini bisa digunakake sajrone taun.

Dadi, pamilik ban sing dipasang kudu nom-noman ngganti ban mangsa dadi ban musim panas ing wiwitan musim panas. Sacara terang-terangan, iki dudu norma sing cocog banget, nanging ana peringatan cilik sing diidini pamrentah lokal nyetel istilah kasebut munggah. Intine, ing sisih kidul, pejabat daerah duwe hak nglarang panggunaan ban musim salju, miturut Maret nganti Nopember; utawa ing sisih lor, bisa uga dikongkon operate wiwit September nganti Mei. Sanajan ora sah matesi norma langsung, yaiku periode mangsane larangan ing zona serikat pekerja: wiwit Desember nganti Februari kalebu, mobil ing kene mung kudu dioperasikake ing ban musim salju, lan saka wulan Juni nganti Agustus - mung ing mangsa panas ban.

Dipandu dening kahanan cuaca lan iklim, pengalaman lan akal sehat

Mesthi wae, sampeyan ora bisa ngetutake instruksi kanthi wuta, lan para ahli ora nyaranake ngganti karet kasebut langsung sawise tutup salju banjur cair lan es dadi es, sanajan indikator suhu bisa ditampa. Sampeyan kudu tahan wektu lan ngenteni wektu snaps, es lan salju salju sing tiba musim semi. Umumé, luwih becik "pindhah". Lan mung yen swasanane merata lan mbaka sethithik dadi panas saben dina + 7-8 C °, kanthi yakin bisa pindhah menyang jinis ban musim panas. Yen sampeyan isih ragu babagan iki, priksa ramalan meteorologis regional jangka panjang.

Siji cara utawa liyane, faktor ing ngisor iki relevan:

1. Antrian kanggo toko ban saiki.
2. Kahanan dalan lan cuaca.
3. Fitur operasi.
4. Tanggal tanggalan.
5. Pengalaman nyopir.
6. Wilayah

Ing wilayah kanthi iklim bawana sing cetha (manggoni udakara setengah saka wilayah Rusia), suhu biasane "mlumpat", lan luwih angel nemtokake wayahe ganti ban. Mula, ing musim off, yen ana cair nalika awan lan es ing wayah wengi, para pengendara sing duwe pengalaman kadang-kadang mung kari saka garasi yen ana darurat. Sajrone periode kasebut kedadeyan kacilakan paling gedhe.

Nyimpulake: ban musim panas digunakake ing wulan Maret-Nopember, ban sing dipasang ing musim salju (M & S) - ing wulan September-Mei, ban non-studded musim salju (M & S) - ing saindhenging taun. Iki tegese "studing" mangsa kudu diganti ban musim panas ing wulan Maret, April, Mei. Kosok baline - sajrone September, Oktober, November.

Saran migunani

Luwih luwih gampang ngganti rodha sing dipasang nalika ban wis dipasang ing disk (kanthi tembung liyane, jenengake 2 set roda sing dipasang), amarga yen ing sisih kasebut kemungkinan cacat. Nanging iki utamane yen amatir terlibat, lan nalika sampeyan ngatasi personel lokakarya sing berpengalaman, ora ana sing wedi - mung ana alangan liyane.