Nalika ngganti ban kanggo mangsa? Ngenteni salju pisanan utawa ora?

Ing Polandia, ganti ban menyang ban mangsa ora wajib. Ora kabeh pembalap sing milih dheweke ngerti kapan luwih becik ngganti ban mangsa menyang musim panas.

Ban alus iku ban mangsa populer. Iki tegese dheweke tetep fleksibel sanajan ing suhu sing sithik. Fitur iki dikarepake ing mangsa nanging bisa nyebabake masalah ing mangsa panas. Ban mangsa panas banget bakal selip, nalika miwiti lan ngerem, lan miring nalika miring. Iki kanthi jelas bakal mengaruhi kacepetan reaksi mobil kanggo gas, rem lan obahe setir, lan mulane safety ing dalan.

Polandia minangka salah sawijining negara Eropa pungkasan ing ngendi pranata hukum kanggo ngganti ban musim panas karo ban mangsa durung ditrapake. Isih ana angger-angger kang sampeyan bisa numpak ing sembarang ban kabeh babak taun, anggere ngidhak iku paling sethithik 1,6 mm.

Apa aku kudu ngenteni frost lan salju sadurunge ngganti ban? Nalika ngganti ban kanggo mangsa?

Nalika suhu mudhun ing ngisor 7-10 derajat Celcius ing wayah esuk, ban mangsa panas dadi luwih elek. Ing cuaca kaya ngono, atusan kacilakan lan kacilakan kedadeyan saben taun, sanajan ing kutha-kutha. Nalika salju tiba, bakal luwih elek!

- Ing suhu kasebut, ban musim panas dadi luwih kaku lan ora nyedhiyakake genggeman sing tepat - bedane jarak rem dibandhingake karo ban mangsa bisa luwih saka 10 meter, lan iki minangka rong dawa mobil gedhe! Miturut data iklim saka Institut Meteorologi lan Manajemen Banyu, meh setengah taun suhu lan udan ing Polandia nyegah kamungkinan nyopir kanthi aman ing ban musim panas. Dadi, kita duwe pilihan antarane ban mangsa lan kabeh musim kanthi toleransi mangsa. Iku ora worth nyimpen ing safety - laporan Komisi Eropah mbuktekaken sing nggunakake ban mangsa nyuda resiko kacilakan nganti 46%. nandheske Piotr Sarnecki, CEO saka Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).

Bakal ban mangsa bisa ing udan?

Nalika nyopir ing dalan teles kanthi kacepetan 90 km/jam lan suhu 2ºC, jarak rem nganggo ban mangsa 11 meter luwih cendhek tinimbang ban musim panas. Sing luwih saka rong dawa mobil premium. Thanks kanggo ban mangsa ing cuaca udan musim gugur, sampeyan bakal rem luwih cepet ing lumahing udan - lan iki bisa nylametake nyawa lan kesehatan!

Kabeh ban musim

Yen ban kabeh-cuaca, banjur mung karo toleransi mangsa - lagi ditandhani karo simbol snowflake ing latar mburi gunung. Mung tandha kuwi njamin yen kita wis dealing karo ban dicocogake kanggo mangsa ing syarat-syarat ngidhak lan softness saka senyawa karet. Ban musim dingin nyedhiyakake traksi ing cuaca sing adhem lan duwe tapak sing efektif ngilangi banyu, salju lan lendhut.

Deleng uga: ban kabeh mangsa Apa worth nandur modal?

Apa ban ditandhani M + S khusus kanggo ban mangsa?

Sayange, iki salah paham sing bisa nyebabake akibat sing sedhih. M + S ora luwih saka deklarasi pabrikan yen ban duwe tapak lumpur salju. Nanging, ban kasebut ora duwe persetujuan lan kabeh karakteristik ban mangsa. Siji-sijine tandha resmi persetujuan musim dingin yaiku simbol alpine!

Apa ban kabeh musim bakal luwih murah?

Ing 4-6 taun, kita bakal nggunakake rong set ban, apa iku loro set ban kabeh-musim karo disetujoni mangsa utawa siji pesawat mangsa panas lan siji ban mangsa. Nyopir ing ban mangsan nyilikake nyandhang ban lan Ngartekno nambah safety. Kanthi ban mangsa, sampeyan bakal rem luwih cepet ing cuaca kadhemen, malah ing lumahing teles!

Pira regane ganti ban?

Sopir sing mutusake ngganti ing papan kudu mbayar saka PLN 50 nganti udakara PLN 150. Iku kabeh gumantung ing materi saka kang gembong digawe, ukuran ban lan layanan wawas ban bisa. Bisa uga ana biaya tambahan yen kendaraan kita dilengkapi sensor sing ngukur tekanan ban.

Deleng uga: Nissan Qashqai generasi katelu