Nalika ngganti ban kanggo mangsa? Carane lan ngendi kanggo nyimpen ban?
Mangsa wis nyedhak. Ngantisipasi udan sing luwih kerep, lan mengko es lan salju, akeh pembalap mutusake kanggo ngganti ban ing pungkasan Oktober utawa awal November.
Owah-owahan musim minangka insentif kanggo akeh pembalap kanggo nimbang apa luwih becik ninggalake ganti ban kaping pindho saben taun lan gumantung ing produk multi-musim. Tantangan tambahan yaiku nemokake papan sing pas kanggo nyimpen kit musim panas. Profesional sing mbutuhake profesionalisme ngadhepi tantangan liyane. Iki tegese bengkele kudu dilengkapi kanthi cocog.
Mangsa utawa multi-musim?
Pancen angel kanggo nuduhake wektu sing tepat nalika ban mangsa wiwit tampil luwih apik tinimbang mitra musim panas. Para ahli asring nunjukake suhu saben dina rata-rata 7 ° C. Ing ngisor watesan iki, luwih apik kanggo nang ing ban mangsa. Iki amarga ban iki ngemot luwih karet alam, kang ngidini kanggo nindakake luwih apik ing dalan mangsa. Ana uga prabédan sing katon ing penampilan. Sanajan ora ana pola tapak universal lan manufaktur nggunakake pola sing beda-beda, ban mangsa biasane duwe struktur tapak sing luwih jero lan luwih rumit sing dirancang kanggo mbusak salju saka ban kanthi efektif lan nahan genggeman luwih akeh ing dalan mangsa sing lunyu.
Deleng uga: lisensi driver. Apa aku bisa nonton rekaman ujian?
Senadyan keuntungan saka ban mangsa, akeh pembalap ora pengin ngganti ban kaping pindho saben taun. Padha disiapake nganggo ban kabeh musim, uga dikenal minangka ban multi-musim, sing ora perlu diganti saben mangsa utawa musim panas. Solusi iki utamané cocok kanggo wong sing ora drive akeh kilometer ing taun, nanging luwih seneng rute cendhak utawa arang. Ban kabeh-musim luwih gampang digunakake ing kutha tinimbang ing provinsi, ing ngendi risiko entuk dalan sing wis diresiki utawa es mundhak. Saben taun, pabrikan nawakake ban universal sing luwih apik lan luwih apik, nanging kudu dieling-eling yen ing kahanan mangsa sing angel bisa tumindak luwih elek tinimbang mitra sing dirancang khusus kanggo musim iki.
Panyimpenan ban sing tepat sawise musim bisa dadi masalah. Ora saben pemilik mobil duwe garasi utawa papan sing cukup ing omah utawa ruang paling ngisor. Sawetara milih layanan gudang utawa bengkel. Apa ban disimpen dening pemilik kendaraan utawa profesional, aturan kanggo panyimpenan sing tepat tetep padha. Ban musim panas sing dicopot kudu disimpen ing papan sing teduh lan garing kanthi suhu sing tetep lan luwih disenengi. Sampeyan uga penting kanggo ngatur wong-wong mau. Ban tanpa pelek ora kena ditumpuk ing sadhuwure, amarga tumpukan bisa nyebabake deformasi, utamane ban sing ana ing sisih ngisor. Iku luwih apik kanggo ngatur mau vertikal jejere saben liyane. Sawetara wong menehi saran kanggo ngowahi saka wektu kanggo wektu supaya tekanan sasi ing sisih siji ora nggawe ora rata. Kahanan kasebut beda karo ban kanthi cakram, amarga kudu digantung ing suspensi khusus utawa rodha. Dheweke uga bisa ditumpuk, sanajan para ahli menehi saran supaya pindhah saben sawetara minggu kanggo nyegah kemungkinan warping.
Panggonan sing tepat ing panggonan sing bener mung minangka resep sebagean kanggo panyimpenan ban sing tepat. Karet, kaya umume bahan, mbutuhake pangopènan. Iki digayuh kanthi nggunakake obat-obatan sing cocog. - Loro ban sing disimpen ing ruang paling ngisor omah lan digawa menyang panyimpenan profesional mbutuhake perawatan sing tepat. Ing kasus kasebut, dianjurake kanggo nggunakake busa perawatan ban sing nglindhungi materi saka sinar UV, ozon utawa retak sing disebabake dening wektu. Preparasi iki ngganti bledug lan rereget lan njaga ban katon paling apik. Umpluk kasebut disemprotake kanthi rata ing permukaan ban sing wis diresiki, sawise iku cukup ngenteni nganti garing. ngandika Jacek Wujcik, manager produk ing Würth Polska.
Apa sing digunakake para ahli nalika ngganti ban?
Pamilik sing mutusake kanggo tuku macem-macem ban kudu ngganti kaping pindho saben taun. Profesional sing nindakake iki kanthi profesional dilengkapi arsenal alat lan alat sing nggawe proyek luwih gampang. Amarga volume pelanggan sing akeh nalika musim dhuwur, dheweke kudu yakin manawa alat lan sumber daya sing digunakake bakal ngidini dheweke nglayani akeh kendaraan kanthi efisien.
- Kunci kanggo owah-owahan ban sing efisien yaiku ember sing bener. Piranti sing paling apik saka jinis iki digawe saka baja vanadium krom awet, lan sawetara uga dilengkapi karo lapisan plastik protèktif. Produk liyane sing ngidini sampeyan bisa kerja tanpa gagal yaiku tempel lan sikat sing cocog. Tempel pemasangan sing bener ora kena kontak karo karet lan pelek roda. Sampeyan uga kudu njaga karet alus lan nyedhiyakake segel sing nyenyet. nerangake Jacek Wojcik saka Würth Polska.
Iku worth njlèntrèhaké ban dismantled karo kapur khusus dirancang kanggo maksud iki, kang tahan kanggo banyu. Thanks kanggo promosi iki, kita bakal ngindhari salah pasang ban ing musim ngarep. Cara ngganti ban gumantung ing jinis, nanging ing sawetara kasus mung bisa ing siji poros.
Deleng uga: Nissan Qashqai generasi katelu
