Kode kesalahan Mercedes Atego mblokir MR
MR 0101 - CAN-L sambungan kanggo FR rusak.
MR 0102 - Data unit kontrol FR (gerakan kontrol) ora bener.
MR 0104 - Sambungan CAN-FR rusak.
MR 0149 - kesalahan parameterisasi CAN MR 0204 - Modul CAN-Kawat dhuwur kanggo pigura pigura SCR (Euro 4 utawa Euro 5.
MR 0308 - Sensor posisi Crankshaft, cendhak kanggo lemah.
MR 0309 - Sensor posisi Crankshaft, sirkuit mbukak.
MR 0310 - Sensor posisi Crankshaft: sinyal banget banget
MR 0311 - Sensor posisi Crankshaft: sinkronisasi sing salah saka sinyal crankshaft lan camshaft.
MR 0312 - Sensor posisi Crankshaft: ora ana sinyal.
MR 0313 - Sensor posisi Crankshaft: polaritas salah.
MR 0408 - Sensor posisi Camshaft, cendhak kanggo lemah.
MR 0409 - Sensor posisi Camshaft, sirkuit mbukak.
MR 0412 - Sensor posisi Camshaft: ora ana sinyal.
MR 0413 - Sensor posisi Camshaft: polaritas salah.
MR 0530 - Ngebut.
MR 0612 - Ora ana sinyal "Kacepetan kipas.
MR 0631 - Kacepetan kipas sithik banget.
MR 0722 - Suhu dhuwur banget sawise katalis.
MR 0782 Catalyst ilang.
MR 0788 - Suhu dhuwur banget ing ngarep katalis (nilai ambang 1 ngluwihi).
MR 0789 - Suhu dhuwur banget ing ngarep katalis (nilai ambang 2 ngluwihi).
MR 0797 - Suhu dhuwur banget ing ngarep katalis (suda daya mesin).
MR 0815 - Sensor suhu ing ngarep katalis nduweni bukaan utawa cendhak kanggo positif.
MR 0816 - Sensor suhu ing ngarep katalis nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 0915 - Sensor suhu ing mburi konverter katalitik duwe bukaan utawa cendhak kanggo positif.
MR 0916 - Sensor suhu ing mburi katalis nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 1015 - Sensor suhu lenga ora ana ing kisaran pangukuran (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 1016 - Sensor suhu lenga durung tekan nilai minimal saka sawetara pangukuran (cedhak lemah).
MR 1115 - Sensor suhu bahan bakar ora ana ing jarak pangukuran (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 1116 - Sensor suhu bahan bakar durung tekan nilai minimal saka sawetara pangukuran (cedhak lemah).
MR 1215 - Sensor gabungan "tekanan ngedongkrak lan suhu udara asupan": sensor suhu, jarak pangukuran ngluwihi (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 1216 - Sensor gabungan 'tekanan lan suhu udara intake': sensor suhu, jarak pangukuran minimal ora tekan (cedhak lemah).
MR 1315 - Sensor tekanan atmosfer, jarak pangukuran ngluwihi (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 1316 - Sensor tekanan atmosfer, nilai minimal saka sawetara pangukuran durung tekan (cedhak lemah).
MR 1415 - Sensor gabungan 'tekanan lan temperatur udara asupan': sensor tekanan, ora ana jarak pangukuran (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 1416 - Sensor gabungan 'tekanan lan suhu udara asupan': sensor tekanan, jarak pangukuran minimal durung tekan (cedhak lemah).
MR 1417 - Sensor tekanan udara gabungan lan pangisian daya: sensor tekanan, nilai sing diukur ora bisa dipercaya.
MR 1515 - Sensor suhu coolant, jarak pangukuran ngluwihi (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 1516 - Sensor suhu banyu, nilai minimal saka sawetara pangukuran durung tekan (cedhak lemah).
MR 1615 - Sensor tekanan oli, jarak pangukuran ngluwihi (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 1616 - Sensor tekanan lenga, nilai minimal saka sawetara pangukuran durung tekan (cedhak lemah).
MR 1617 - Sensor tekanan oli, nilai sing diukur ora bisa dipercaya.
MR 1715 - Input gabungan: jarak pangukuran ngluwihi.
MR 1716 - Input gabungan: jarak pangukuran minimal durung tekan.
MR 1717 - Input gabungan: sinyal ora bener.
MR 1818 - Sirkuit discharge rusak.
MR 1820 - Tekanan ngedongkrak ngluwihi.
MR 1822 - Suhu udhara discharge ngluwihi.
MR 1873 - Kacepetan turbocharger nglanggar gerakan seragam.
MR 1874 - Kakehan panyimpangan saka setpoint kontrol tekanan ngedongkrak.
MR 1876 - Tekanan ngedongkrak ora cukup kanggo mode rem.
MR 1878 - Sirkuit discharge rusak.
MR 1917 - Nilai sing diukur saka sensor tekanan bahan bakar ora bisa dipercaya.
MR 2017 - Nilai diukur saka sensor tekanan lenga ora bisa dipercaya.
MR 2020 - Tekanan oli sithik banget.
MR 2021 - Tekanan oli sithik banget.
MR 2026 - Tingkat oli mesin dhuwur banget utawa sithik banget.
MR 2122 - Suhu coolant dhuwur banget.
MR 2219 - Terminal 15 saka unit kontrol MR utawa FR duwe sirkuit mbukak.
MR 2319 - Terminal 50 saka unit kontrol MR utawa FR duwe sirkuit mbukak.
MR 2415 - Sensor tekanan diferensial bahan bakar duwe sirkuit mbukak.
MR 2416 - Sensor tekanan diferensial bahan bakar nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 2509 - Sensor level lenga: sirkuit mbukak.
MR 2515 - Sensor level oli, cendhak nganti positif, jarak pangukuran ngluwihi.
MR 2516 - Sensor level oli, cendhak kanggo lemah, jarak pangukuran minimal ora tekan.
MR 2517 - Sensor level lenga: nilai sing diukur ora bisa dipercaya.
MR 2612 - Sensor kacepetan turbocharger nduweni sirkuit mbukak, cendhak menyang lemah, cendhak kanggo positif.
MR 2615 - Sensor kacepetan turbocharger nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 2616 - Sensor kacepetan turbocharger nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 2712 - Ora ana sinyal kacepetan generator (wektu entek) utawa sensor kacepetan turbocharger duwe sirkuit mbukak, cendhak kanggo lemah, cendhak kanggo positif (turbocharger 2).
kesalahan komunikasi sensor MR 2804 NOx.
MR 2815 - Sensor NOx nduweni sirkuit terbuka sing cendhak nganti positif.
MR 2816 - Sensor NOx nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 2971 - Emisi nitrogen oksida sing dhuwur banget (ngluwihi 1 ambang).
MR 2972 - Emisi nitrogen oksida dhuwur banget (nilai ambang 2 ngluwihi).
MR 3015 - Sensor tekanan bahan bakar, jarak pangukuran ngluwihi (singkat menyang positif, sirkuit mbukak).
MR 3016 - Sensor tekanan bahan bakar, jarak pangukuran minimal durung tekan (cedhak lemah).
MR 3115 - Ngisi daya sensor suhu udara 2 duwe sirkuit mbukak.
MR 3116 - Ngisi daya sensor suhu udara 2 duwe sirkuit cendhak.
MR 3215 - Sensor suhu sistem recirculation gas exhaust duwe sirkuit mbukak.
MR 3216 - Sensor suhu sistem recirculation gas exhaust duwe sirkuit cendhak.
MR 3332 - Sensor suhu resirkulasi gas exhaust: nilai metu saka jangkoan.
MR 3415 - Sensor kelembapan udara nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 3416 - Sensor kelembapan udhara nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 3515 - Sensor suhu udhara nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 3516 - Sensor suhu udhara nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 3604 - Suhu udara BISA pesen ilang'.
MR 3617 - Nilai sing diukur saka sensor suhu sekitar ora bisa dipercaya.
MR 3706 - katup udara aktivasi SCR nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 3707 - katup udara tekan SCR nduweni cendhak kanggo positif.
MR 3709 - Katup kontrol udara kompres SCR duwe sirkuit mbukak.
MR 3817 - Nilai sing diukur saka sensor suhu ing katalis ora bisa dipercaya.
MR 3906 - Pompa AdBIue nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 3907 - Pompa AdBIue nduweni cendhak kanggo positif.
MR 3909 - Pompa AdBIue duwe sirkuit mbukak.
MR 4024 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4034 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4035 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4036 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4037 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4038 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4039 - Kontrol wiwitan sing salah (tahap output.
MR 4040 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4041 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4047 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4048 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4049 - Parameterisasi katup proporsional sing salah.
MR 4050 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4051 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4052 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4053 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4054 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4056 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4058 - Blok data ing unit kontrol mesin MR (PLD.
MR 4092 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4149 - Rem motor ora disetel.
MR 4200 - Katup proporsional 5 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 4201 - Katup proporsional 5 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4202 - Katup proporsional 7 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4203 - Katup proporsional 7 duwe sirkuit mbukak.
MR 4204 - Katup proporsional 7 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 4205 - Sensor posisi throttle nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 4206 - Sensor posisi throttle nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4207 - Sensor suhu ing ngarep katalis oksidasi diesel nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 4208 - Sensor suhu ing ngarep katalis oksidasi diesel nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4209 - Sensor suhu ing mburi katalis oksidasi diesel nduweni sirkuit terbuka sing cendhak nganti positif.
MR 4210 - Sensor temperatur ing mburi katalis oksidasi diesel nduweni jarak cendhak menyang lemah.
MR 4211 - Sensor tekanan diferensial ing ngarep panyaring partikel nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 4212 - Sensor tekanan diferensial ing ngarep panyaring partikel nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4213 - Sensor tekanan diferensial ing mburi saringan partikulat nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 4214 - Sensor tekanan diferensial ing mburi panyaring partikulat nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4215 - Penurunan tekanan sing dhuwur banget ing panyaring partikel.
MR 4216 - Penurunan tekanan ing saringan partikulat sithik banget.
MR 4217 - Kakehan throttle trim offset.
MR 4218 - Setelan throttle awal gagal.
MR 4219 - AdBlue dispenser diffuser macet.
MR 4220 - Dispenser reged.
MR 4221 - Sirkuit pemanas diffuser mbukak.
MR 4222 - Pemanas diffuser nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4223 - Diffuser pemanas duwe cendhak kanggo positif.
MR 4224 - Kesalahan internal ing unit kontrol.
MR 4225 - Katup proporsional Bank 1 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 4226 - Katup proporsional Bank 1 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4227 - Malfungsi internal unit kontrol.
MR 4228 - komponen SORT ilang.
MR 4229 - Nilai sing diukur saka sensor suhu SORT (pasangan A) ora bisa dipercaya.
MR 4230 - Nilai sing diukur saka sensor suhu SORT (pasangan B) ora bisa dipercaya.
MR 4231 - Filter partikel ora diinstal.
MR 4232 - Nilai sing diukur saka sensor tekanan diferensial ing ngarep panyaring partikel ora bisa dipercaya.
MR 4233 - Nilai sing diukur saka sensor tekanan diferensial sawise panyaring partikel ora bisa dipercaya.
MR 4234 - Emisi nitrogen oksida dhuwur banget amarga ora dingerteni (ngluwihi ambang kapindho).
MR 4235 - Emisi nitrogen oksida sing berlebihan amarga kualitas AdBlue sing ora apik.
MR 4236 - Emisi nitrogen oksida dhuwur banget amarga dosis AdBlue ora cukup.
MR 4237 - Nilai diukur saka sensor NOx ora bisa dipercaya.
MR 4238 - Suhu ing saringan partikulat sithik banget.
MR 4239 - Unit sensor 1 ing unit kontrol MR duwe sirkuit cendhak.
MR 4240 - Unit sensor 2 ing unit kontrol MR duwe sirkuit cendhak.
MR 4241 - Unit sensor 1 ing modul SCR ing pigura duwe sirkuit cendhak.
MR 4242 - Unit sensor 2 ing modul SCR ing pigura duwe sirkuit cendhak.
MR 4243 - Unit sensor 3 ing modul SCR ing pigura duwe sirkuit cendhak.
MR 4244 - Malfungsi sensor NOx.
MR 4245: komponen 'sensor NOx' rusak.
MR 4246 - Emisi awal oksida nitrogen sing dhuwur banget.
MR 4247 - Blok bangunan 'katalis' sing rusak.
MR 4248 - Kualitas AdBlue sing ora apik utawa dosis AdBlue sing ora cukup.
MR 4249 - Emisi nitrogen oksida dhuwur banget.
MR 4415 - Sensor tekanan diferensial ing ngarep panyaring partikel nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 4416 - Sensor tekanan diferensial ing ngarep panyaring partikel nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 4805 - Bank 1 injector wis cendhak kanggo positif.
MR 4806 - Bali saka pump-injector ing baris 1 wis cendhak kanggo lemah.
MR 4905 - Bank 2 injector wis cendhak kanggo positif.
MR 4906 - Bank 2 injector bali wis cendhak kanggo lemah.
MR 5026 - Silinder 1 injector: katup ora mbukak.
MR 5027 - Cylinder 1 injector: kontrol malfunction.
MR 5028 - Cylinder 1 injector: short circuit.
MR 5126 - Silinder 2 injector: katup ora mbukak.
MR 5127 - Cylinder 2 injector: kontrol malfunction.
MR 5128 - Cylinder 2 injector: short circuit.
MR 5226 - Silinder 3 injector: katup ora mbukak.
MR 5227 - Cylinder 3 injector: kontrol malfunction.
MR 5228 - Cylinder 3 injector: short circuit.
MR 5326 - Silinder 4 injector: katup ora mbukak.
MR 5327 - Cylinder 4 injector: kontrol malfunction.
MR 5328 - Cylinder 4 injector: short circuit.
MR 5426 - Silinder 5 injector: katup ora mbukak.
MR 5427 - Cylinder 5 injector: kontrol malfunction.
MR 5428 - Cylinder 5 injector: short circuit.
MR 5526 - Silinder 6 injector: katup ora mbukak.
MR 5527 - Cylinder 6 injector: kontrol malfunction.
MR 5528 - Cylinder 6 injector: short circuit.
MR 5626 - Silinder 7 injector: katup ora mbukak.
MR 5627 - Cylinder 7 injector: kontrol malfunction.
MR 5628 - Cylinder 7 injector: short circuit.
MR 5726 - Nozzle 8 silinder: tutup ora mbukak.
MR 5727 - Cylinder 8 injector: kontrol malfunction.
MR 5728 - Cylinder 8 injector: short circuit.
MR 5806 - Pemanas garis AdBlue nduweni short to ground.
MR 5807 - Pemanas garis AdBlue nduweni cendhak kanggo positif.
MR 5809 - Pemanas garis AdBlue duwe sirkuit mbukak.
MR 5869 - Pemanas garis AdBlue sing rusak.
MR 5906 - Solenoid pemanas tank AdBlue nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 5907 - Solenoid pemanas tank AdBlue nduweni cendhak kanggo positif.
MR 5909 - katup solenoid pemanas AdBlue duwe sirkuit mbukak.
MR 5969 - Katup rusak dadi panas tank AdBlue.
MR 6015 - Sensor level AdBlue nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 6016 - Sensor level AdBlue nduweni short to ground.
MR 6029 - Tingkat pangisi tangki AdBlue sithik banget.
MR 6115 - Sensor suhu tank AdBlue nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 6116 - sensor suhu tank AdBlue nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 6169 - Malfunction saka sensor suhu / level ngisi tangki AdBlue.
MR 6293 - malfungsi internal ing modul SCR ing pigura.
MR 6327 - Aktivasi lampu OBD diselani.
MR 6409 - Flange pemanas rusak.
MR 6432 - Gagal flange digawe panas.
MR 6506 - Kabel diagnostik pemisah lenga nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 6564 - Kabel diagnostik pemisah lenga duwe bukaan utawa cendhak kanggo positif.
MR 6678 - Katup resirkulasi gas buang sing rusak.
MR 6679 - Bedane suhu antarane gas exhaust lan coolant ora bisa dipercaya.
Tekanan MR 6720 AdBlue dhuwur banget.
Tekanan MR 6721 AdBlue sithik banget.
MR 6770 - Penurunan tekanan AdBlue nalika pompa kakehan kurang banget.
MR 6777 - Konsumsi pompa AdBlue saiki sing dhuwur banget.
MR 6820 - Tekanan udara kompres SCR dhuwur banget.
MR 6821 - Tekanan udara tekan SCR sithik banget.
MR 6883 - Pasokan udara menyang sistem udara kompres SCR rusak.
MR 6949 - kesalahan Parameterisasi.
MR 6994 - Sistem sawise perawatan gas exhaust dipateni, lan program diagnostik aktif.
MR 6995 - Sistem sawise perawatan gas exhaust dipateni, lan program diagnostik aktif.
MR 7006 - Katup proporsional 1 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 7007 - Katup proporsional 1 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 7009 - Katup proporsional 1 duwe sirkuit mbukak.
MR 7106 - Solenoid valve 3: penggemar tataran 1 wis cendhak kanggo lemah.
MR 7107 - Katup proporsional 3 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 7109 - Solenoid valve 3: kipas tahap 1 duwe sirkuit mbukak.
MR 7112 - Solenoid valve 3: kakehan penggemar - ora ana kacepetan penggemar.
MR 7206 - Solenoid valve 4: penggemar tataran 2 wis cendhak kanggo lemah.
MR 7207 - Katup proporsional 4 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 7209 - Solenoid valve 4: kipas tahap 2 duwe sirkuit mbukak.
MR 7305 - Solenoid valve 2: decompression valve brake shorted to positive.
MR 7306 Solenoid valve 2: decompression valve brake shorted to ground.
MR 7307 - Katup proporsional 2 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 7309 - Katup proporsional 2 duwe sirkuit mbukak.
MR 7317 - Solenoid valve 2: rem katup decompression duwe sirkuit mbukak utawa cendhak kanggo lemah.
MR 7405 - Katup proporsional 5 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 7408 - Katup proporsional 5 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 7542 - Tegangan baterei dhuwur.
MR 7543 - voltase baterei Low.
MR 7606 - Katup proporsional 6 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 7609 - Katup proporsional 6 duwe sirkuit mbukak.
MR 7705 - Katup proporsional Bank 1 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 7708 - Katup proporsional Bank 1 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 7805 - Katup proporsional Bank 2 nduweni cendhak kanggo positif.
MR 7808 - Katup proporsional Bank 2 nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 7905 - Katup proporsional saka baris modul SCR ing pigura dipendhet dadi positif
MR 7908 - Katup proporsional saka baris modul SCR ing pigura wis cendhak kanggo lemah.
MR 8005 - Terminal 50 menyang relay primer (singkatan dadi positif).
MR 8008 - Terminal 50 saka relay utama (cedhak lemah).
MR 8009 - Terminal 50 menyang relay primer (sirkuit mbukak).
MR 8033 - Relay kontrol sing rusak.
MR 8039 - Kontrol wiwitan sing salah (tahap output.
MR 8086 - Ora ana loading fix.
MR 8106 - SCR compressed air shut-off valve nduweni short to ground.
MR 8107 - SCR compressed air shut-off katup nduweni cendhak kanggo positif.
MR 8109 - SCR katup shut-off udara kompres duwe sirkuit mbukak.
MR 8206 - Katup pangukuran AdBlue nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 8207 - Katup pangukuran AdBlue nduweni cendhak kanggo positif.
MR 8209 - Katup pangukuran AdBlue duwe sirkuit mbukak.
MR 8315 - Sensor suhu AdBlue nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 8316 - Sensor suhu AdBlue nduweni cendhak kanggo lemah.
MR 8415 - Sensor tekanan AdBlue nduweni sirkuit mbukak sing cendhak nganti positif.
MR 8416 - Sensor tekanan AdBlue nduweni short to ground.
MR 8417 - Nilai sing diukur saka sensor tekanan AdBlue ora bisa dipercaya.
MR 8515 - SCR compressed air sensor wis cendhak kanggo positif, mbukak sirkuit.
MR 8516 - SCR compressed air sensor wis cendhak kanggo lemah.
MR 8517 - Nilai sing diukur saka sensor tekanan udara kompres SCR ora bisa dipercaya.
MR 8690 - Konsumsi AdBlue saiki dhuwur banget.
MR 8691 - Konsumsi AdBlue saiki sithik banget.
MR 8790 - Konsumsi AdBlue rata-rata dhuwur banget.
MR 8791 - Konsumsi AdBlue rata-rata kurang banget.
MR 8896 - Tekanan AdBlue ora bisa dipercaya.
MR 8906 - SCR compressed air shut-off valve nduweni short to ground.
MR 8907 - SCR compressed air shut-off katup nduweni cendhak kanggo positif.
MR 8909 - SCR katup shut-off udara kompres duwe sirkuit mbukak.
MR 9044 - Silinder injeksi 1: Pangaturan keseragaman kacepetan nganggur ing zona larangan.
MR 9045 - Cylinder 1 injector: koreksi kanggo silinder individu ing zona larangan.
MR 9144 - Nozzle 2 silinder: pangaturan keseragaman kacepetan nganggur ing zona larangan.
MR 9145 - Cylinder 2 injector: koreksi kanggo silinder individu ing zona larangan.
MR 9244 - Nozzle 3 silinder: pangaturan keseragaman kacepetan nganggur ing zona larangan.
MR 9245 - Cylinder 3 injector: koreksi kanggo silinder individu ing zona larangan.
MR 9344 - Nozzle 4 silinder: pangaturan keseragaman kacepetan nganggur ing zona larangan.
MR 9345 - Cylinder 4 injector: koreksi kanggo silinder individu ing zona larangan.
MR 9444 - Injektor silinder 5: pangaturan keseragaman kacepetan nganggur ing zona larangan
MR 9445 - Injektor silinder 5: koreksi kanggo silinder individu ing zona larangan
MR 9544 - Injektor silinder 6: pangaturan keseragaman kacepetan nganggur ing zona larangan
MR 9545 - Injektor silinder 6: koreksi kanggo silinder individu ing zona larangan
MR 9645 - Nozzle silinder 7; koreksi kanggo silinder individu ing wilayah sing diwatesi.
MR 9744 - Nozzle 8 silinder: pangaturan keseragaman kacepetan nganggur ing zona larangan.
MR 9745 - Nozzle silinder 8; koreksi kanggo silinder individu ing wilayah sing diwatesi.
MR 9846 - kesalahan koreksi silinder individu.
MR 9960 - Kakehan tombol.
MR 9961 - Fungsi proteksi immobilizer diaktifake, unit kontrol MR dikunci.
MR 9962 - Fungsi protèktif immobilizer ing unit MR diaktifake.
MR 9963 - Ora ana kode transponder ing mesin CAN data bus.
MR 9964 - Ora ana kode transponder ing terminal 50.
MR 9965 - Kunci transponder salah.
