Kode kesalahan P0017

Kode P0017 muni kaya "penyimpangan ing sinyal crankshaft lan sensor posisi camshaft (bank 1, sensor B)". Asring ing program sing bisa digunakake karo scanner OBD-2, jeneng kasebut bisa uga duwe ejaan Inggris "Posisi Crankshaft - Korelasi Posisi Camshaft (Bank 1, Sensor B)".

Katrangan teknis lan interpretasi kesalahan P0017

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum. P0017 dianggep minangka kode umum amarga ditrapake kanggo kabeh merek lan model kendaraan. Senajan langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung model.

Sensor posisi crankshaft (CKP) lan sensor posisi camshaft (CMP) bisa bebarengan kanggo ngontrol wektu lan pangiriman spark / bahan bakar. Loro-lorone kasusun saka dering reaktif utawa nada sing mlaku liwat pickup magnetik. Sing ngasilake voltase sing nuduhake posisi.

Sensor crankshaft minangka bagéan saka sistem kontak utama lan tumindak minangka "pemicu". Nemtokake posisi relay crankshaft, sing ngirim informasi menyang PCM utawa modul kontak (gumantung saka kendaraan). Kanggo ngontrol wektu ignition.

Sensor posisi camshaft ndeteksi posisi camshafts lan ngirim informasi menyang PCM. PCM nggunakake sinyal CMP kanggo nemtokake wiwitan urutan injector. Iki loro shafts lan sensor sing disambungake dening toothed sabuk utawa chain. Cam lan engkol kudu disinkronake persis ing wektu.

Yen PCM ndeteksi sing crankshaft lan sinyal cam metu saka phase dening nomer tartamtu saka derajat, iki DTC mranata. Bank 1 sisih engine sing ngemot silinder # 1. Sensor "B" paling kamungkinan bakal ing sisih camshaft exhaust.

Wigati dimangerteni manawa ing sawetara model, kode kesalahan iki asring katon ing kombinasi karo P0008, P0009, P0016, P0018 lan P0019. Yen sampeyan duwe kendaraan GM lan duwe sawetara DTC. Waca buletin layanan sing bisa ditrapake kanggo mesin sampeyan.

Gejala Malfunction

Gejala utama kode P0017 kanggo driver yaiku MIL (Lampu Indikator Malfungsi). Iki uga disebut Mesin Priksa utawa mung "mriksa wis aktif".

Padha uga bisa katon kaya:

1. Lampu kontrol "Check engine" bakal murup ing panel kontrol.
2. Mesin bisa mlaku, nanging kanthi daya suda (power drop).
3. Mesin bisa muter nanging ora bisa diwiwiti.
4. Mobil ora mandheg utawa diwiwiti kanthi apik.
5. Jerks / misfires ing nganggur utawa ing mbukak.
6. Konsumsi bahan bakar sing luwih dhuwur.

Alesan kanggo kesalahan

Kode P0017 bisa uga ateges ana siji utawa luwih masalah ing ngisor iki:

• Rantai wektu digawe dowo utawa untune sabuk timing kesel amarga nyandhang.
• Timing belt/rantai misalignment.
• Slip / ring rusak ing crankshaft / camshaft.
• Sensor crankshaft utawa camshaft sing rusak.
• Sirkuit sensor camshaft utawa crankshaft mbukak utawa rusak.
• Rusak timing belt/chain tensioner.
• Crankshaft balancer ora dikencengake kanthi bener.
• Baut lemah crankshaft sing longgar utawa ilang.
• Solenoid aktuator CMP macet mbukak.
• Aktuator CMP macet ing posisi liyane saka 0 derajat.
• Masalah kasebut ana ing sistem VVT.
• Rusak ECU.

Carane ngatasi masalah utawa ngreset DTC P0017

Sawetara langkah ngatasi masalah sing disaranake kanggo ndandani kode kesalahan P0017:

1. Priksa kabel listrik lan konektor katup solenoid kontrol lenga. Uga sensor posisi camshaft lan crankshaft.
2. Priksa level uga kondisi lan viskositas lenga mesin.
3. Waca kabeh data sing disimpen lan kode kesalahan kanthi scanner OBD-II. Kanggo nemtokake kapan lan ing kahanan apa ana kesalahan.
4. Mbusak kode kesalahan saka memori ECM lan mriksa kendaraan kanggo ndeleng yen kode P0017 katon maneh.
5. Command katup solenoid kontrol lenga lan mateni. Kanggo mangerteni yen wektu katup ganti.
6. Yen ora ana masalah, lanjutake diagnosis miturut prosedur pabrikan kendaraan.

Nalika diagnosa lan mbenerake kesalahan iki, sampeyan kudu tindakake Rekomendasi saka Produsèn kendaraan. Gagal nglakoni bisa nyebabake kerusakan mesin sing abot lan cepet-cepet ngganti komponen sing rusak.

Diagnosis lan pemecahan masalah

Yen mobil sampeyan relatif anyar, gearbox dijamin karo garansi. Mulane, kanggo ndandani iku luwih apik kanggo hubungi dealer. Kanggo diagnosis dhewe, tindakake rekomendasi ing ngisor iki.

Pisanan, mriksa visual crankshaft lan sensor camshaft lan harnesses kanggo karusakan. Yen sampeyan weruh kabel sing rusak utawa rusak, ndandani lan priksa maneh.

Priksa lokasi cam lan engkol. Copot penyeimbang camshaft lan crankshaft, priksa dering kanggo ora rata. Priksa manawa padha ora ngeculke, rusak utawa Cut dening wrench sing aligns wong. Yen ora ana masalah, ganti sensor.

Yen sinyal OK, priksa timing chain / alignment sabuk. Nalika lagi terlantar, iku worth mriksa yen tensioner rusak. Mangkono, ranté / sabuk bisa nyelip ing siji utawa luwih untu. Uga priksa manawa tali/rantai ora dowo. Banjur ndandani lan pindai maneh kanggo P0017.

Yen sampeyan mbutuhake informasi sing luwih spesifik babagan kendaraan sampeyan, waca manual ndandani pabrik.

Kendaraan endi sing luwih cenderung duwe masalah iki?

Masalah karo kode P0017 bisa kelakon ing macem-macem mesin, nanging ana tansah statistik ing merek sing kesalahan iki paling kerep. Ing ngisor iki dhaptar sawetara:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Kaliber Dodge)
• Ford (Ford Mondeo, Fokus)
• Sling
• Pethel
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Kanthi DTC P0017, kesalahan liyane kadhangkala bisa dideteksi. Sing paling umum yaiku: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176, P228, PXNUMX

Video

DTC P2188 - Idle Too Rich (Bank 1) DTC P2188 diwaca "Terlalu Sugih 0 42,5k. DTC P2187 - Idle Too Lean (Bank 1) DTC P0299 Turbocharger / Supercharger ngedongkrak Pressure ora cukup