tombol sink ing mobil

Kondisi nyaman ing kabin digawe dening sistem khusus sing ngatur suhu lan asor udhara. Iki diarani "kontrol iklim", sing cukup nggambarake tujuan lan fungsine.

 

Sistem sing padha, kanthi tingkat kerumitan sing beda-beda, dilengkapi karo mobil paling modern. Informasi babagan kasedhiyan kasedhiya ing dokumentasi teknis ing bagean konfigurasi.

Produsen mobil lan pedagang asring nyebutake sistem iki ing pariwara produk minangka upaya kanggo nandheske keuntungane. Pitakonan alami muncul: apa kontrol iklim ing mobil lan apa fungsi utamane? Kanggo jawaban sing rinci, sampeyan kudu ngerti tujuan, prinsip operasi, piranti lan fitur operasi sistem iki.

Piranti pisanan sing dirancang kanggo nggawe microclimate nyaman ing mobil yaiku kompor. Bagéyan saka energi termal sing diasilake sajrone operasi mesin digunakake kanggo dadi panas.

Ing suhu kurang, udhara njaba diunekake menyang kompartemen penumpang liwat penggemar sing kapisah lan dadi panas. Sistem kasebut primitif lan ora bisa nggawe lan njaga kahanan sing nyaman, utamane yen panas ing njaba.

Apa kontrol iklim ing mobil, apartemen?

skema sirkulasi udara ing apartemen kanthi kontrol iklim

AC minangka sistem cerdas sing digawe saka macem-macem piranti kanggo njaga kenyamanan njero ruangan.

Ing mobil, iku njamin comfort saka wong lan anané kaca tingal fogging nalika nyopir.

Pilihan AC kanggo apartemen luwih rumit babagan peralatan. Nanging ing kasus loro, sistem bisa terus-terusan ing saindhenging taun tanpa pangaturan kanggo kondisi cuaca ing njaba kabin / tembok lan suhu udhara njaba.

Sistem SYNC: kontrol fungsi kendaraan ing printah

Kemajuan lan teknologi canggih ing jagad otomotif ora mandheg. Puluhan ewu insinyur lan desainer saka kabeh ndonya kerja ing bidang nambah teknologi otomotif lan kabeh sing ana gandhengane. Contone, Nuance Communications lan Ford Motor Company, raksasa mobil Amerika, bubar nampilake perkembangane ing bidang sistem pangenalan swara manungsa intuisi ing mobil.

Ing wayahe, perusahaan nggarap sistem sing bakal kokwaca wicara saka driver mobil lan intuisi ngontrol fungsi saka mobil. Sistem mobil iki bakal nduweni kemampuan sing kuat kanggo ngontrol macem-macem fungsi. Adhedhasar tembung kunci driver, sistem pangenalan swara bakal ngerti kanthi intuisi prentah pangguna, sanajan prentah kasebut ora akurat.

Ing Amerika, sistem multimedia SYNC wis dileksanakake lan diinstal ing luwih saka 4 kendaraan. Taun iki, kendaraan kanthi SYNC bakal kasedhiya ing Eropa ing model Fiesta, Focus, C-Max lan Transit.

Sistem SYNC ndhukung basa ing ngisor iki: Inggris, Prancis, Jerman, Italia, Portugis, Rusia (!!!), Turki, Walanda lan Spanyol. Ing mangsa ngarep, direncanakake nambah jumlah basa sing didhukung dadi 19. SYNC ngidini driver menehi instruksi swara "Play Artist" (kanthi jeneng artis sing diarani); "Telpon" (ing kasus iki, jeneng pelanggan diarani).

Ing kahanan darurat, sistem uga menehi pitulungan kanggo driver sing tatu. Yen ana kacilakan, sistem SYNC mbantu driver lan penumpang menehi kabar marang operator darurat babagan kacilakan kasebut. Alami, iki ditindakake kanthi basa sing cocog.

Pencipta sistem SYNC duwe rencana ambisi banget lan rencana kanggo nambah jumlah pangguna sistem dadi 2020 wong ing saindenging jagad ing taun 13.

Apa prabédan antarane kontrol iklim lan air conditioning ing mobil, apartemen: comparison, Pros lan cons

wong digambar panginten bab prabédan antarane air conditioning lan kontrol iklim

Ing mobil, prabédan antarane AC lan AC dumunung ing sawetara paramèter:

• Kenyamanan ing kabin. Kanthi kontrol iklim luwih, amarga AC mung cools udhara lan dehumidified supaya jendhela ora kabut munggah.
• Kenyamanan panggunaan. Ing pilihan pisanan, wong milih mode sing didhukung kanthi otomatis, ing kaloro, nyetel paramèter sing perlu kanthi manual.
• Pendekatan pribadi. Saiki, ana sistem kontrol iklim kanggo nggawe kenyamanan pribadi kanggo saben penumpang ing mobil. AC ora duwe kemampuan iki.

Bentenipun antarane piranti sing dianggep ing apartemen padha. Sampeyan bisa kanthi gampang nggawe microclimate sing tepat kanggo saben kamar ing apartemen sampeyan. Iki minangka sistem kontrol iklim.

Nanging, ana siji caveat: sampeyan ora bisa nguripake kondhisi hawa kanggo dadi panas ing suhu sub-nol ing njaba jendhela, kajaba wakil sing larang.

Kerugian penting saka sistem kontrol iklim yaiku biaya sing dhuwur lan biaya ndandani yen ana rusak. Yen dilebokake ing mobil, kanthi otomatis dadi luwih larang tinimbang "sedulur-sedulur" sing duwe AC. Padha bener kanggo apartemen.

Kontrol iklim setaun ing apartemen nggawe kahanan sing luwih nyaman kanggo wong tinimbang AC:

• duwe "otak", kontrol cerdas, amarga mode ganti sajrone operasi,
• kasusun saka set piranti: ionizers, humidifiers, air conditioners, dehumidifiers, underfloor sistem pemanasan, sumber lan exhaust ventilasi, sensor kontrol owah-owahan iklim ing ruang tamu lan njaba,
• bisa njaga suhu minimal sing diidini yen ora ana wong ing kamar.

Lampu latar ora bisa digunakake

Sawetara pamilik mobil ngadhepi kahanan ing ngendi katerangan tombol "Mode" lan "A / C" ilang.

Ing kasus iki, tindakake ing ngisor iki (nggunakake Toyota Windom minangka conto):

• Mbusak kontrol iklim. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu mbongkar registrar lan bagean saka torpedo;
• Loosen siji sekrup self-nutul ing pinggir piranti lan copot latches;
• We unscrew bolts ing Papan;
• Priksa soket lan bolam dhewe kanggo mesthekake yen padha utuh.
• Solder kabel yen ana masalah utawa ngganti lampu.

Ing sawetara mobil, kayata Mercedes-Benz E-class, kanggo mbusak kontrol iklim, iku ora perlu kanggo mbongkar setengah saka dashboard, iku cukup kanggo nggunakake pemotong khusus.

Bisa ditemokake ing nomer katalog W 00, lan biaya produksi mung 100 rubel.

Kanggo disassembly, mung lebokake piso iki menyang slot khusus kasedhiya ing tombol "AUTO" AC. Banjur copot piranti kasebut tanpa disassembling unsur panel.

Yen ora bisa nemokake tombol khusus, nggunakake rong file kuku wadon diijini. Lebokake menyang slot khusus lan tarik kontrol iklim menyang sampeyan.

Yen lampu mburi ora bisa digunakake, iku tetep kanggo nemokake basa karo bohlam lampu (kanthi kemungkinan dhuwur sing wis diobong metu). Njupuk lampu lan menyang toko kanggo tuku barang sing padha.

Ing kasus iki, luwih becik nginstal bohlam lampu biasa, saka ngendi cahya kuning sing nyenengake. Sampeyan bisa nginstal LED, nanging kudu diffused, ora arah.

Alesan liya kanggo lampu latar ora bisa digunakake yaiku kegagalan resistor. Ing ngisor iki malfunction nggunakake Renault Laguna 2 minangka conto.

Ing pengawasan nyedhaki, sampeyan bisa ndeleng retak sing kadhangkala katon ing antarane resistor lan trek.