Valves: operasi, pangopènan lan rega

Katup minangka bagéyan penting kanggo fungsi mesin sing bener. Dheweke melu pembakaran. Katup intake lan exhaust ngidini hawa mlebu lan metu saka kamar pembakaran. Bukaan lan tutup dikontrol dening camshaft.

🚗 Apa peran katup?

. klep yaiku bagean sing bakal ditemokake ing mesin mobil sampeyan. Nalika mesin mlaku, katup ana ing gerakan. Mangkono, katup duwe rong posisi: posisi mbukak lan posisi ditutup.

Katup kasebut kasusun saka gagang, kerah, sirah lan buntut. Peran utama katup yaiku kanggo njamin kenceng ruang bakar kanthi bledosan campuran udara-bahan bakar.

Ana rong jinis katup: katupmlebu и katupéchappement... Katup intake ngidini udara mlebu ing ruang bakar, lan katup exhaust ngidini gas pembakaran dibebasake.

ikicamshaft sing ngidini klep bisa diaktifake. Katup mbukak nalika dipencet dening camshaft. Sumber camshaft njaga katup ditutup kanthi mekanisme sing narik munggah.

Mangkono, udhara mlebu liwat katup inlet lan gas metu liwat katup outlet. Katup diselarasake karo piston thanks kanggo obahe camshaft lan crankshaft kang mimpin dening gerakan piston.

Biasane ana 2 katup saben katup. silinder, lan paling asring kita temokake ing engine 4 silinder, kang total 8 klep.

???? Kepiye carane ngerti yen katup rusak?

Kaya bagean paling akeh ing mobil sampeyan, katup bisa rusak lan nyebabake kerusakan mesin. Ing ngisor iki dhaptar gejala utama sing kudu nuduhake kahanan katup sampeyan:

• Apa sampeyan krungu keplok-keplok ing katup;
• Sampeyan sok dong mirsani mundhut daya mesin sampeyan;
• Sampeyan nonton konsumsi bahan bakar mboten umum.

Biasane, yen sampeyan ndeleng gejala kasebut, katup sampeyan bisa duwe rong jinis masalah:

• Katup mbengkongaken : Iki asring kedadeyan yen katup sampeyan kontak karo piston ndhuwur. Yen mangkono, tegese mesin sampeyan ora disinkronake kanthi sampurna lan masalah kasebut bisa uga ana ing timing belt. Aja tundha menyang garasi kanggo mriksa katup amarga sampeyan duwe risiko ngrusak sirah silinder utawa piston.
• Katup kebakar : Iki paling kerep ngrusak katup exhaust. Katup sing diobong asring minangka asil saka gas pembakaran sing metu ing antarane katup lan kursi katup. Kanggo mriksa katup knalpot sing kobong, goleki konsumsi bahan bakar sing gedhe banget, salah tembak, utawa kinerja suda nalika nyopir.

🗓️ Nalika nindakake reresik katup?

Reresik katup minangka ukuran sing nemtokakejarak antarane batang katup lan camshaft nalika katup ana ing posisi sing ditutup.

Yen reresik klep gedhe banget lan kontrol bukaan klep nyebabake gangguan, kinerja mesin suda amarga wektu mbukak tutup wis suda.

Yen reresik tutup ora cukup, bakal nyebabake idling sing ora stabil lan angel diwiwiti amarga bocor ing katup.

Ing kasus apa wae, kinerja mesin sampeyan mudhun lan konsumsi bahan bakar mundhak. Mulane, perlu kanggo nyetel reresik katup. Operasi iki kudu ditindakake kanthi rutin utawa nalika gejala kasebut katon kanggo nyegah karusakan ing bagean liya ing mesin sampeyan.

👨‍🔧 Kepiye cara mlaku ing katup?

Katup break-in minangka operasi rumit sing mbutuhake kawruh babagan mekanika. Yen sampeyan ngelingi yen mesin sampeyan kelangan daya, katup kendaraan sampeyan bisa uga kudu rusak. Mangkene langkah-langkah dhasar kanggo ngilangi katup.

Bahan sing dibutuhake:

• Kothak piranti
• Pengangkat katup
• Magnet
• Boer
• Pad abrasive
• Lapping tempel
• Suker

Langkah 1: akses menyang klep

Ngakses katup sampeyan bisa dadi angel yen sampeyan ora biasa ndemek mesin mobil. Pancen, sampeyan kudu saluran banyu saka sistem cooling, copot hoses, banjur timing belt.

Banjur copot inlet lan stopkontak lan copot kabel throttle lan sambungan listrik sing dibutuhake. Saiki iku wektu kanggo mbusak sirah silinder. Kanggo nindakake iki, copot sekrup sirah silinder, banjur copot sirah silinder. Banjur copot camshafts.

Langkah 2: mbusak klep

Gunakake pengangkat katup supaya luwih gampang mbusak katup. Banjur nggunakake magnet kanggo mbusak crescents saka tutup. Apa padha kanggo kabeh klep.

Langkah 3: ngresiki klep

Sadurunge mecah klep, sampeyan kudu ngresiki. Pengeboran lan spons abrasive bisa digunakake kanggo ngresiki tulip tutup. Uga ngresiki kabeh sirah silinder. Tahap iki dawa, nanging perlu, supaya sampeyan bisa nindakake mlaku-mlaku kanthi bener.

Langkah 4: break klep

Kanggo langkah iki, sampeyan butuh tempel lapping lan cangkir nyedhot. Miwiti kanthi nglebokake lenga ing buntut tutup lan netesake tempel ing tulip. Saiki sampeyan kudu nglebokake katup menyang pandhuane.

Banjur lebokake cangkir nyedhot ing tutup tutup lan putar kira-kira 30 detik. Banjur sampeyan bisa mbusak tutup lan banjur ngresiki tulip lan orane katrangan. Priksa span nganti sampeyan entuk film abu-abu seragam. Rampung operasi kanthi ngresiki panuntun lan rel.

Langkah 5: ngganti gaskets

Kanggo njaga kenceng klep, gasket kudu diganti. Kanggo nindakake iki, copot segel sing rusak, banjur pasang maneh segel anyar ing panggonan sing padha. Sampeyan bisa nggunakake soket lan palu.

Langkah 6: ngumpulake klep

Kanggo langkah iki, sampeyan kudu ngatur maneh spring, ngganti crescents, lan reassemble rakitan klep.

Langkah 7: ngumpulake kabeh bagean

Sawise klep dipasang, pasang maneh kabeh bagean sing dicopot. Uga elinga mbusak udhara saka sirkuit cooling. Klep sampeyan saiki diganti!

💰 Pira regane kanggo ngganti katup?

Rega bagean kasebut ora dhuwur banget: ing toko khusus sampeyan bakal nemokake katup babagan rega rong puluh euro... Nanging, biaya tenaga kerja bisa mundhak kanthi cepet amarga akses katup butuh wektu suwe.

Saiki sampeyan ngerti apa peran klep ing mesin sampeyan! Kanggo ngerteni rega panggantos katup sing tepat, sampeyan bisa mbukak komparator garasi lan entuk dhaptar mekanik sing paling cedhak lan kanthi rega paling apik!