Keel kanggo sinau dhasar off-road

Minangka barang anyar ing pasar taun iki, konsep anyar dienalake - sepeda olahraga rekreasi rong kursi. Baris kasebut diarani Randonne, yaiku basa Prancis kanggo hiking, climbing, sing nuduhake kanthi jelas apa motor kasebut dirancang.

Ing majalah Moto, kita kanthi seneng nampa undhangan Jak Ogris, sing makili merek Gas Gas ing Slovenia. Amarga Jaka minangka master tes (ing taun iki dheweke bakal melu ing Kejuaraan Austria, Piala Bangsa-Bangsa ing Spanyol lan Kejuaraan Slovenia, yen kabeh), kita ngarepake manawa nyoba tes motor TX Randonne 125cc sing anyar mesthi bakal ndhidhik lan nyenengake ing wektu sing padha.

TX Randonne 125cc (ana uga versi 200cc luwih kuat) punika "dual-olahraga" mancal sing campuran saka trials lan enduro. Cukup gampang kanggo nangani, entheng, bobot mung 86 kg (tanpa Cairan) lan dirancang kanggo pangguna undemanding sing pengin mboko sithik lan bener Master technique nunggang motor off-road. Mangkono, uga cocok banget kanggo latihan tambahan peserta enduro enom lan lintas negara.

Nalika kontak sepisanan karo motor, sensasine ora umum. Kabeh rampung nalika ngadeg (sanajan uga duwe kursi sing bisa dicopot), kursi kasebut luwih darurat, ora repot babar pisan nalika tes tes, nanging uga migunani nalika nggunakake motor ing kutha liyane lingkungan, umpamane, kanggo kegiyatan saben dinane, mlumpat menyang toko, tanggal utawa liya-liyane nalika nyopir gampang banget lan gampang.

Kopling dawa lan tepat banget, yaiku apa sing kita ngarepake, yaiku panganan utama ing test drive. Kopling meh ora nate dirilis. Katup throttle, sing mbukak saben wektu, uga penting banget, mula mesin kasebut terus muter lan siap reaksi cepet. Randonne 125cc cocog banget kanggo sinau dhasar teknik nyopir.

Desain lan komponen mesin ing level sing memuaskan, malah rem nindakake tugas kanthi bener. Mesin kasebut menehi kapercayan lan ora nate kaget banget nalika tes, sanajan cilik lan entheng, nanging uga bisa digunakake ing lapangan.

Mengko Yaka nyiyapake "bagean" nyoba kanggo kita lan nuduhake cara nyopir kanthi bener. Dheweke uga kanthi teori nerangake babagan cara sing bener kanggo nyopir bagean tartamtu saka situs kasebut. Umumé, tes kasebut menehi perhatian banget marang persiyapan psikologis, amarga konsentrasi wajib diwenehi keseimbangan, minangka salah sawijining faktor sing paling penting supaya bisa ngrampungake alangan.

TX Randonne 125cc didhukung dening mesin silinder tunggal sing adhem udakara, papat stroke, kanthi limang gir. Rasio roda gigi ing antarane gir luwih gedhe dibandhingake karo tes klasik, sing uga bisa nyetir off-road kanthi luwih cepet lan lancar, lan sampeyan uga bisa mlebu kutha yen sampeyan seneng. Contone, menyang toko sawise tuku sithik, amarga motor uga legal kanggo lalu lintas dalan. Nduwe tampilan multifungsi sing cukup transparan ing setir, diwiwiti kanthi mencet tombol utawa sikil wiwitan.

Kurang saka rong jam mengko (sawise mung sakjam aku kudu ngganti driji kopling amarga kram) aku kesel banget lan wareg karo sawetara dhasar nyopir tes. Aku mesthi bakal nantang tantangan maneh amarga pancen nyenengake, mula aku menehi saran marang sapa wae sing stres supaya santai. Minangka penasaran, Jaka uga nawakake latihan sing disesuaikan, 2 jam bakal entuk biaya 20 euro sing cukup.

Ringkesan: Sepeda motor off-road sing gampang banget lan serbaguna sing dirancang kanggo sapa wae sing pengin ngasah teknik ing wektu luang nalika seneng-seneng lan seneng-seneng.

Informasi luwih lengkap bisa ditemokake ing situs web resmi dealer sepeda motor Slovenia Gas Gas www.ogrismoto.si.

Uros Jakopic, foto: Uros Jakopic, Mark Mavretic