Kia e-Soul (2020) – Bjorn Nyland range test [YouTube]

Bjorn Nyland mutusake kanggo nyoba sawetara nyata saka Kia e-Soul saka 64 kWh, listrik gadhahanipun bagean B-SUV. Kanthi kulo lancar lan cuaca apik ing baterei, mobil bisa lelungan nganti 430 kilometer. Iki luwih apik tinimbang pangukuran EPA resmi, nanging luwih elek tinimbang nilai WLTP.

Wis esuk, youtuber ngandhani rasa penasaran, yaiku, dheweke menehi saran carane mbedakake versi 39 lan 64 kWh saka e-Soul. Lha, delengen werna tulisan SOUL ing sisih kiwa tailgate. Yen ana siji perak, kita dealing karo varian karo baterei karo kapasitas 39,2 kWh... Ing sisih liyane huruf abang tegese output 64 kWh.

Sakcepete sadurunge tekan dalan, Nyland weruh sawetara owah-owahan saka versi lawas saka mobil:

• dawa tambahan 5,5 cm,
• kursi listrik lan ventilasi,
• tampilan LCD gedhe ing konsol tengah,
• dianyari, ngarep luwih agresif

• gagang kanggo ngontrol gear (arah perjalanan) kaya ing e-Niro,
• tampilan transparan konco counters, kaya ing Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - PERBANDINGAN model lan putusan [Mobil Apa, YouTube]

Miturut informasi sing diwenehake dening pabrikan, jarak WLTP Kia e-Soul yaiku 452 kilometer. Kanthi baterei sing diisi nganti 97 persen, mobil kasebut nuduhake 411 kilometer, yaiku luwih saka 391 kilometer kanthi nyata (miturut EPA).

Sawise meh 46 kilometer (32 menit nyopir), mobil nganggo rata-rata 14,2 kWh. Cuaca apik banget: 14 derajat Celcius, cerah, angin ora banter banget. Mobil kasebut obah ing mode ekonomi kanthi kacepetan 93 km / jam ing mode cruise control (90 km / jam miturut data GPS). Nalika nyopir ing arah ngelawan lan karo angin gedhe, konsumsi tambah kanggo 15,1 kWh / 100 km.

Nyland pungkasane nutupi 403,9 km antarane pangisi daya sajrone 4:39 jam kanthi konsumsi rata-rata 15,3 kWh / 100 km. Nalika tekan stasiun pangisi daya, dheweke isih duwe jarak 26 kilometer, sing ditambahake 430 kilometer saka kisaran Kii e-Soul kanthi nyopir ekonomi lan cuaca apik.

Mulane, yen kita nganggep yen pembalap ing dalan ora ngeculake baterei nganti nul lan ora ngisi daya kanthi lengkap kanggo ngirit wektu, mula jarak kendaraan bakal 300 kilometer. Mangkono, ing kacepetan dalan bakal kira-kira 200-210 kilometer, sing path cukup ngrancang kanggo segara kudu dijamin karo siji liyane lan loading en route.

Worth Watching:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: