Kia e-Soul (2020) - review EVRevolution [video]

YouTuber saka saluran EVRevolution wis nerbitake review babagan Kia e-Soul, tukang listrik sing menarik ing segmen B-SUV. Mobil kasebut nggegirisi akeh panuku potensial kanthi tampilan, nanging nggodha karo baterei 64 kWh lan mesin 204 hp. / 395 Nm, ndadekake dheweke dadi pelari jarak adoh sing lincah kanthi kompartemen bagasi sing cukup gedhe.

Mobil dilengkapi drive baterei persis padha digunakake ing Hyundai Kona Electric (segmen B-SUV) lan Kia e-Niro (C-SUV), nanging dikenal sing ing Polandia mobil kudu rada murah tinimbang loro. model-model. Dikarepake mobil bakal katon ing pasar taun iki, yaiku, sadurunge e-Niro, sing bakal debut mung sawise sawetara wektu:

> Kia e-Soul ing Polandia sadurunge e-Niro. e-Soul ing paruh kapindho 2019, e-Niro ing 2020

Versi sing dites dilengkapi pompa panas, sing utamané bener ing iklim sing luwih adhem - kurang energi kanggo panas kabin lan baterei. Mobil kasebut uga nampilake mekanisme tampilan in-pit (HUD), fitur sing dilengkapi Kona Electric nanging ora kasedhiya saka e-Niro.

Mobil kasebut nyathet jarak sekitar 461 kilometer, lan kanthi baterei 73 persen kosong - 331 kilometer, yaiku 453 km saben pangisian daya ing mode nyopir ekonomi. Kanthi nyopir sing wicaksana Konsumsi Daya Kii e-Soul udakara udakara 13 kWh / 100 km (130 Wh / km), sing luwih dhuwur tinimbang Hyundai Kona Electric, ing ngendi reviewer bisa nyuda dadi 12 kWh / 100 km (120 Wh / km).

Mode nyopir (Eco, Normal, Sport) bisa dikonfigurasi, nanging versi saiki wis diatur kanthi apik - ora kudu diowahi.

Sawise nyopir sawetara atus kilometer, reviewer nemokake mobil luwih ergonomis saka Hyundai Kona Electric, lan malah ngakoni sing bisa guess fungsi saben tombol sawise mung sawetara menit saka komunikasi karo kabin mobil. Dheweke seneng banget karo tata letak layar informasi, sing dipérang dadi telung bagean: 1) navigasi, 2) multimedia, 3) informasi:

Interioré Kia e-Soul luwih gedhe lan luwih nyaman tinimbang Konie Electric, ing legroom lan dhuwur kanggo penumpang mburi:

Pengalaman nyopir

YouTuber nemokake suspensi mobil luwih alus (nyaman) tinimbang Konie Electric - iki ngelingake dheweke marang Nissan Leaf dhewe. Daya mesin dadi gedhe banget sing nalika miwiti ing dalan teles, iku cukup kanggo mencet pedal akselerator sethitik harder kanggo muter gembong.

Iku kasunyatan menarik tingkat gangguan ing kabin saka Kii e-Soul: Senadyan manéka sudut sing koyone kurban akèh resistance lan mulane nggawe rame, Kia listrik dadi luwih sepi nang saka Nissan Leaf lan Hyundai Kona. Decibelmeter nuduhake 77 dB ing 100 km / h, lan ing Leaf kira-kira 80 dB.

Mobil iki dimuat karo daya maksimum 77/78 kW, kang ing baris karo data diwenehake dening Produsèn. Mandeg 46 menit ing pangisi daya 100 kW ngasilake konsumsi energi 47,5 kWh tambahan lan jarak 380 kilometer - Nanging, kita nambahake mung sawetara piranti kasebut ing Polandia saiki.

Cacat? Lane Keeping Assist rada dipandu ing antarane garis, tegese nyedhaki pinggir kiwa lan tengen dalan. Kia e-soul uga katon larang kanggo tingkat peralatan kasebut. Nanging, yen dheweke kudu milih e-Soul, Hyundai Kona Electric lan Kia e-Niro, dheweke bakal milih Kia e-Soul.

Punika video lengkap. Disaranake utamane sekitar jam 13:30 nalika sampeyan krungu sinyal peringatan pejalan kaki:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: