Kamov Ka-52 ing konflik Siria
Helikopter tempur Rusia pisanan Ka-52 teka ing Suriah ing Maret 2916, lan ing sasi sabanjure digunakake kanggo pisanan ing pertempuran cedhak desa Homs.
Piwulang sing disinaoni saka panggunaan helikopter tempur Ka-52 ing konflik Siria pancen ora bisa ditemokake. Rusia nggawe paling akeh perang ing Suriah kanggo entuk pengalaman taktis lan operasional, kanthi cepet mbangun personel penerbangan nalika ngadhepi oposisi mungsuh, lan entuk katrampilan njaga kesiapan penerbangan Ka-52 sing dhuwur ing operasi tempur. luar negeri, lan helikopter dhewe wis entuk reputasi minangka mesin perang-dites.
Helikopter tempur Mi-28N lan Ka-52 mesthine bisa nguatake pasukan serangan Angkatan Ekspedisi Rusia ing Suriah, uga nambah daya tarik proposal Mil lan Kamov ing pasar senjata internasional. Helikopter Mi-28N lan Ka-52 muncul ing Suriah ing Maret 2016 (karya persiapan diwiwiti ing November 2015), dikirim dening pesawat angkut abot An-124 (loro helikopter diangkut ing siji penerbangan). Sawise mriksa lan mabur, dheweke dilebokake ing permusuhan ing awal April ing wilayah kutha Homs.
Mi-24P Rusia ing Suriah banjur nambahi 4 Mi-28N lan 4 Ka-52 (padha ngganti helikopter serang Mi-35M). Jumlah kendaraan Kamov sing dikirim menyang Suriah ora tau diumumake, nanging paling sethithik sangang helikopter - mula akeh sing diidentifikasi kanthi nomer buntut (kalebu siji sing ilang, kita bakal ngomong mengko). Iku angel kanggo dasi jinis individu kanggo orane katrangan tartamtu, amarga padha tumindak minangka needed ing macem-macem panggonan. Nanging, bisa diterangake yen ing kasus Mi-28N lan Ka-52, wilayah utama kegiatan yaiku wilayah ara-ara samun ing Suriah tengah lan wétan. Helikopter digunakake utamane kanggo nglawan militan Negara Islam.
Tugas utama sing ditindakake dening helikopter tempur Ka-52 yaiku: dhukungan geni, pengiring transportasi lan helikopter tempur ing operasi segara lan udhara, uga telusuran independen lan perang nglawan target. Ing tugas pungkasan, sepasang helikopter (arang siji mobil) ngontrol wilayah sing dipilih, nggoleki lan nyerang mungsuh, kanthi prioritas yaiku perang nglawan kendaraan Islam. Operasi ing wayah wengi, Ka-52 nggunakake stasiun radar Arbalet-52 (dibangun ing ngarep fuselage) lan GOES-451 optoelektronik ndjogo lan stasiun sebutan target.
Kabeh helikopter penerbangan Angkatan Darat Rusia ing Suriah dikonsentrasi ing siji skuadron. Menarik manawa staf komandan, kanthi serangan gedhe ing teknologi lawas, bisa mabur ing macem-macem jinis. Salah sawijining pilot Ka-52 nyebataken bilih nalika misi Siria piyambakipun ugi miber helikopter transportasi tempur Mi-8AMTZ. Kanggo pilot lan navigators, sing paling apik lan paling apik pindhah menyang Suriah, kalebu wong-wong sing melu ing "helikopter" bagean saka Victory Parade ing Red Square ing Moscow utawa ing pertempuran udhara siklik lan operasi pertempuran "Aviadarts".
Identitas pesawat lan helikopter diklasifikasikake, dadi angel kanggo ngenali pilot lan unit tartamtu. Penulis bisa konfirmasi manawa perwira, utamane, saka brigade LWL kaping 15 saka Ostrov cedhak Pskov (Distrik Militer Kulon). Identifikasi kru Ka-52, ilang ing wayah wengi 6-7 Mei 2018, nuduhake yen brigade LVL kaping 18 saka Khabarovsk (Distrik Militer Timur) uga melu ing Suriah. Nanging, bisa dianggep yen pilot, navigator lan teknisi saka unit liyane saka Angkatan Darat Angkatan Bersenjata RF sing dilengkapi peralatan jinis iki uga ngliwati Suriah.
Ing Suriah, helikopter tempur Mi-28N lan Ka-52 utamané dipigunakaké déning roket S-8 kaliber 80 mm kanthi aksi mbledhos dhuwur - padha murub saka 20 blok pandhu arah V-8W20A, kurang asring 9M120-1 "Attack-1 ". rudal dipandu anti-tank (kalebu versi 9M120F-1 sing dilengkapi karo hulu ledak thermobaric) lan 9A4172K "Vihr-1". Sawise diluncurake rudal 9M120-1 "Ataka-1" lan 9A4172K "Vihr-1", dipandu kanthi kombinasi - ing tahap pertama penerbangan semi-otomatis kanthi radio, lan banjur nganggo sinar laser kode. Dheweke cepet banget: 9A4172K "Vihr-1" ngatasi jarak maksimal 10 m ing 000 s, 28 m ing 8000 s lan 21 m ing 6000 s. Boten kados 14M9-120 "Ataka-1", jarak maksimum 1 m ngalahaken ing 6000 s.
