Kalina-2 utawa Lada Priora? Apa sing kudu dipilih?

Ing wayahe, mobil paling populer lan paling laris ing pasar domestik - Lada Priora lan anyar 2 generasi Kalin, kang bubar dirilis. Amarga iki minangka mobil paling laris ing Rusia, ing antarane para pamilik potensial saiki nggawe pilihan.

Wigati dicathet yen sanajan mobil kasebut ana ing kategori rega sing rada beda, nanging isih angel milih ing antarane, ing ngisor iki kita bakal nimbang pro lan kontra utama saben model, uga mbandhingake peralatan lan konfigurasi.

Dipindhah Kalina-2 lan Priors

Paling anyar, mesin paling kuat sing diprodhuksi dening Avtovaz dipasang ing Ladakh Priory. Padha duwe 98 daya kuda ing Simpenan lan volume 1,6 liter. Nanging sethitik mengko, motor iki wiwit diinstal ing Kalina malah saka generasi pisanan, supaya ing wayahe padha ing tingkat padha ing comparison.

Nanging luwih anyar, kahanan wis diganti dramatically ing sih saka mobil murah Kalina 2, wiwit saiki wis dilengkapi unit daya paling kuat ing baris kabeh model, kang develops 106 hp. Motor iki dikawinake karo drive kabel 5-kacepetan anyar. Dadi, mesin paling kuat bisa dipikolehi mung kanthi tuku Kalina-2.

Kanggo modifikasi sing luwih prasaja, mesin 8-katup karo piston entheng isih dipasang ing Priora lan Kalina. Kelemahane kabeh mesin kasebut yaiku yen sabuk timing rusak, katup bakal ketemu karo piston lan mesin kudu didandani kanthi larang.

Perbandingan awak, perakitan lan tahan korosi

Yen katon sethitik menyang sasi, pimpinan undisputed ing resistance awak kanggo korosi ana Kalina, kang malah kanggo 7-8 taun ora ngambah karat, nanging Priora ilang sethitik ing. Minangka kanggo modifikasi dina, awak lan logam saka Kalina anyar padha Grant, lan iku banget awal kanggo pirembagan bab resistance karat.

Minangka kanggo kualitas mbangun awak lan interior. Ing kene pimpinane yaiku Kalina 2, amarga kabeh celah ing antarane bagean awak minimal lan digawe rata, yaiku, sendi meh padha saka ndhuwur nganti ngisor ing awak. Ing kabin, kabeh uga digawe luwih diklumpukake. Senajan dashboard lan bagean Potong liyane ing Lada Priora kualitas luwih, sakperangan alesan ana liyane squeak saka wong-wong mau.

Pemanas interior lan kenyamanan gerakan

Aku sing akeh nduweni ora bakal duwe tepak mangu sing kompor ing Kalina paling apik kabeh mobil domestik. Malah ing kacepetan pisanan saka mesin ingkang ndamel benter, ing mangsa mangsa sampeyan ora kamungkinan kanggo beku ing mobil, lan kanggo penumpang mburi, padha uga aran nyaman, amarga muncung ing ngisor trowongan lantai pindhah menyang sikil ing kursi ngarep. liwat kang udhara panas teka saka mesin ingkang ndamel benter.

Ing Priora, kompor luwih adhem, lan sampeyan kudu beku ing kono luwih asring. Menapa malih, amarga kasunyatan sing lawang ora ana segel karet (ing ngisor), online kadhemen penetrates menyang kabin luwih cepet saka Kalina, lan interior mobil cools mudhun luwih cepet.

Ing bab comfort kulo, kene kita kudu mbayar pajeg kanggo Priora, utamané ing kacepetan dhuwur ing dalan gedhe. Model iki luwih stabil ing kacepetan lan maneuverability ngluwihi Kalina. Suspensi ing Priora luwih alus lan ngulu irregularities dalan luwih lancar lan imperceptibly.

Prices, konfigurasi lan peralatan

Ing kene, ing kabeh kasus, Kalina anyar saka generasi kaping 2 kalah, amarga luwih larang tinimbang saingan. Sanajan sawetara wulan kepungkur, nalika model generasi pisanan isih diprodhuksi, Priora rada larang. Kanggo peralatan, versi paling larang saka Priora luwih murah tinimbang Kalina anyar, nanging nduweni pilihan plus kayata cruise control.