Porsche Taycan Sport Turismo. Gaya awak paling anyar. Lima versi kanggo milih saka
Topik umum

Porsche Taycan Sport Turismo. Gaya awak paling anyar. Lima versi kanggo milih saka

Porsche Taycan Sport Turismo. Gaya awak paling anyar. Lima versi kanggo milih saka Taycan Sport Turismo minangka gaya awak mobil sport listrik paling anyar saka Porsche lan nomer telu sawise limosin olahraga lan Cross Turismo. Tambahan anyar kanggo sawetara peralatan opsional kanggo Porsche Taycan Sport Turismo yaiku sunroof panorama kanthi perlindungan srengenge, yaiku anti-dazzle listrik.

Wiwit musim semi 2022, para panuku bakal duwe pilihan limang varian Porsche Taycan Sport Turismo:

• Taycan Olahraga Turismo 240 kW (326 hp), mburi wheel drive, optionally kasedhiya karo 280 kW (380 hp) baterei Performance Plus, rega: saka 403 EUR. złoty;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 hp), all-wheel drive, optionally kasedhiya karo 360 kW (490 hp) baterei Performance Plus, rega: saka 467 ewu rubles. zloty;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 hp), kabeh-wheel drive, rega: saka PLN 578. złoty;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 hp), all-wheel drive, rega: saka 666 ewu rubel. złoty;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 hp), all-wheel drive, rega: saka 808 ewu rubel. zloty.

Porsche Taycan Sport Turismo. Gaya awak paling anyar. Lima versi kanggo milih sakaTaycan Turbo S Sport Turismo akselerasi saka 100 nganti 2,8 km/jam mung 260 detik lan kecepatane paling dhuwur 4 km/jam. Taycan 498S Sport Turismo nduweni jarak paling dawa XNUMX km ing siklus WLTP. Varian Sport Turismo saka Porsche Taycan generasi paling anyar, supaya padha entuk manfaat saka strategi powertrain ing versi all-wheel drive. Ing wektu sing padha, manajemen panas lan fungsi pangisian daya wis apik.

Kaloro baterei sing kasedhiya bisa diisi saka 5% nganti 80% sajrone 22,5 menit. Iki tegese mung 100 menit ngisi daya kanggo nambah jarak tempuh 5 km.

Headroom mburi luwih saka 45 mm luwih gedhe tinimbang ing sedan olahraga Taycan. Ndhuwur jog pembalap ana tambahan 9 mm ing dhuwur. Apa maneh, tutup mburi gedhe nyedhiyakake akses gampang menyang bagasi. Bukaan loading luwih dawa (801 mm) lan luwih dhuwur (543 mm) tinimbang sedan (434 mm lan 330 mm, masing-masing).

Kapasitas pas rak mburi gumantung ing specification. Digabungake karo sistem audio Sound Package Plus, nganti 446 liter (limousine: 407 liter) lan 405 liter karo BOSE Surround Sound System (peralatan standar ing Porsche Taycan Turbo Sport Turismo). lempitan (60:40)), kapasitas bisa tambah mungguh 1212 utawa 1171 liter, lan ana uga 84 liter ngarep boot (frank).

Deleng uga: Ford Mustang Mach-E GT ing test kita

Porsche Taycan Sport Turismo. Gaya awak paling anyar. Lima versi kanggo milih sakaSunroof panorama anyar kanthi fitur perlindungan srengenge khusus menehi perlindungan saka silau. Lumahing kaca sing amba dipérang dadi sangang bagean sing bisa dikontrol kanthi individu. Iki tegese bagean individu utawa kabeh atap bisa transparan utawa opaque (buram) - gumantung saka jumlah cahya sing dikarepake ing interior.

Saliyane ing setelan nemen (transparan lan matte), sampeyan bisa milih antarane posisi penengah (kandel utawa kandel), kang wis ditemtokake "Cithakan" karo perangan peteng utawa sudhut sudhut. Ana uga mode roller shutter dinamis, ing ngendi segmen individu diuripake miturut gerakan driji ing gambar atap ing layar Porsche Taycan.

Taycan Sport Turismo nawakake uga solusi paling canggih kanggo kenyamanan, keamanan, informasi lan hiburan. Kanthi Asisten Parkir Remot opsional, sopir bisa ngontrol entri lan metu saka papan parkir tanpa nyopir. Kontrol otomatis kasedhiya kanggo papan parkir paralel lan jejeg, uga garasi. Sistem kanthi otomatis ndeteksi spasi lan ngukur kanthi nggunakake sensor ultrasonik lan kamera.

Ing nganyari model taun paling anyar, Android Auto wis digabungake saliyane Apple CarPlay karo Manajemen Komunikasi Porsche (PCM). Iki tegese saliyane iPhone, smartphone karo sistem operasi Google - Android saiki didhukung.

Kajaba iku, Voice Pilot bisa ngerteni perintah sing lancar kanthi luwih efektif. Navigasi dadi luwih cepet, utamane nggunakake telusuran online kanggo nemokake titik kapentingan (POI) lan nampilake informasi kanthi luwih cetha. Kajaba iku, panjadwal pangisian daya wis ditingkatake supaya jadwal kunjungan sing luwih apik menyang stasiun pangisi daya cepet lan supaya ora mandheg ngisi daya. Kajaba iku, stasiun saiki bisa disaring kanthi ngisi daya.

Deleng uga: Iki minangka Volkswagen ID.5

Add a comment