busi apa sing kudu dipilih kanggo motor lan carane njaga? › Street Moto Piece
Yen sampeyan pengin njamin kinerja motor sanajan sawise sawetara taun. Penting banget kanggo ngurus motor sampeyan. Malah rincian sing paling cilik, lan utamane busi, minangka unsur penting kanggo miwiti perjalanan motor.
Kita ora ngetung maneh jumlah pranala sing wis ana, nanging sawetara informasi bakal ngidini sampeyan mbedakake antarane pranala sing ana ing pasar.
Migunani saka lilin:
Tujuane lilin yaiku menehi cemlorot njamin pangobongan optimal saka campuran udara-bahan bakar ing kamar pangobongan. V boros panas saka bledosan antarane udhara lan bensin, kang kapindho misi. Kanthi pikiran iki, bagean iki tundhuk watesan sing ketat:
Tegangan nganti 15 volt
Kisaran suhu saka 500 nganti 850 ° C.
tekanan eksplosif...
Dadi busi bagean penting kanggo fungsi sing tepat saka mesin mobil.
Jinis lan werna saka lilin:
Saiki ana rong jinis lilin: panas lan adhem. Padha beda-beda ing babagan disipasi panas:
Lilin panas duwe indeks transfer panas sing kurang (nomer cilik), kanggo mesin luwih fleksibel.
Lilin kadhemen duwe indeks transfer panas dhuwur (dhuwur), kanggo mesin liyane atletik.
Street Moto Piece nawakake merek sing ana ing meh kabeh pasar kanggo busi kanggo motor, skuter lan ATV: ENGLISH... We utamané kurban lilin:
Balap (Kotak abang) kanggo sirkuit, kompetisi, lsp.
Standar (Kotak kuning) kanggo panggunaan saben dina
Iridium (Kotak biru-abu-abu) kinerja dhuwur
Mulane, busi sing ditawakake cocok kanggo kabeh merek BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Beta….
Kanggo ngenali lilin NGK, kene Tabel asil kombinasi alfanumerik sing katon ing lilin:
Nglumpukake lilin:
Mangga pilih kunci busi ngrakit / mbongkar busi. Iki bajingan pisanan kanthi manual, banjur nganggo tombol. Iku cukup kanggo ngencengi normal tanpa pasukan kanggo compress mesin cuci sealing.
Kondisi busi motor :
Kanggo mriksa kondisi busi, sampeyan kudu nggoleki tampilan elektroda, wujude, jarak antarane elektroda lan warna busi ...
Lilin ing kondisi apik biasane dicet Brune utawa sithik werna abu-abu... Penampilan sing ora biasa, kayata clogging, erosi, nyandhang utawa oksidasi, bisa nuduhake masalah karo mesin sampeyan. Uga, yen sampeyan ngalami masalah miwiti, yen sampeyan duwe konsumsi bahan bakar utawa kontaminasi sing berlebihan, priksa kondisi kasebut lan ganti busi yen perlu. Kanthi ngganti busi ing wektu, sampeyan ora bakal kantun numpak motor karo kanca-kanca!
Wawancara:
Busi kudu diganti kanthi interval biasa, i.e. 10 000 km... Nanging, nilai iki rata-rata. Ngganti busi beda-beda gumantung saka sawetara faktor contone, jarak sing ditempuh ing sepedha motor, kualitas busi sing digunakake, umur utawa frekuensi panggunaan sepedha motor, lsp.
