Apa soundproofing kanggo mobil kanggo milih

Apa soundproofing kanggo mobil kanggo milih? Pitakonan iki ditakoni dening akeh pamilik mobil sing, nalika nyopir, nemoni gangguan serius ing kabin mobil. Ana sawetara jinis bahan insulasi sing ngilangi gangguan - nyerep gangguan, isolasi gangguan lan isolasi getaran. Bahan sing luwih apik gumantung marang tujuan tartamtu. Biasane, bahan kedap swara ditrapake ing lantai mobil, ing lawang, ing produk plastik sing creaking. Kanggo nambah efek, ing sawetara kasus, insulasi swara Cairan khusus digunakake, Applied ing lumahing njaba ngisor lan lengkungan rodha mobil.

Ing rak-rak dealer mobil ana akeh bahan insulasi swara kanggo interior mobil. Nanging, apa jenis soundproofing kanggo mobil kanggo milih? Ing pungkasan materi iki diwenehi rating insulasi swara sing apik, sing akeh digunakake dening pembalap domestik. dhaftar ora nyawiji kanggo tujuan iklan, nanging mung ing basis saka reviews lan tes ditemokaké ing Internet.

Apa sampeyan kudu soundproofing

Ing kasunyatan, iku worth nggunakake bahan soundproofing malah ing mobil manca cukup larang lan kualitas dhuwur, ora kanggo sebutno budget mobil domestik. Ana telung alasan utama kanggo iki:

1. Tambah safety nyopir. Akeh wong sing ngerti yen swara sing ora nyenengake (lan malah luwih banter) disimpen ing alam bawah sadar manungsa, sing nyebabake gangguan sistem saraf. Iki, mesthi, ditrapake kanggo driver. Yen dheweke terus-terusan nyopir ing kahanan nalika ana swara sing ora nyenengake saka njaba, swara saka mesin pembakaran internal keprungu saka mobil sing liwat, plastik terus-terusan creaking ing njero mobil - sopir wiwit ora sengaja diganggu saka proses nyopir, sing bisa mimpin kanggo darurat ing dalan.
2. Nyaman numpak. Ngurangi gangguan ing interior mobil ndadékaké kanggo kasunyatan sing nyopir ing dadi luwih nyaman. Kesel otomatis suda lan sopir luwih seneng nyopir. Alesan sing padha ditrapake kanggo penumpang ing mobil.
3. Alasan tambahan. Iki kalebu, yaiku, fungsi protèktif. Dadi, bahan insulasi swara bisa nglindhungi permukaan lawang lan / utawa saka karusakan mekanik lan kedadeyan pusat karat ing njero. uga kasebut bahan ngidini kanggo stabil suhu nang kabin. yaiku, supaya kelangan saka AC ing mangsa panas lan anget saka kompor ing mangsa.

Nanging, ing kene kudu ditambahake yen ora kudu digawa banget kanthi nambah tingkat insulasi swara. Yen ora, ana risiko ora krungu swara sinyal Gagal parsial utawa lengkap saka unsur individu saka sasis, transmisi, mesin pembakaran internal lan liyane.

Hum ing mobil

Вы замечали что иногда появляется гул в автомобилю при движении, на холостых оборотах, при торможении? Причин этому достаточно много, и не все они связаны с ходовой (подшипник) либо… Подробнее

 

Mulane, insulasi swara sing apik ora kudu mutlak. Kajaba iku, soundproofing cukup nambah sampeyan menyang mobil, bab 40-80 kg., Lan iki wis mengaruhi konsumsi bahan bakar lan akselerasi.

uga salah siji kasus nalika getaran apik lan isolasi swara digunakake nggunakake sistem audio kualitas dhuwur lan kuat ing mobil. Kanggo insulasi swara, wajar yen nalika ngrungokake musik, swara asing saka njaba ora kudu tekan salon. Lan bakal ora nyenengake kanggo wong ing sekitar sampeyan krungu musik sing banter banget saka kompartemen penumpang mobil sing liwat.

Kanggo isolasi geter, perlu, amarga sajrone operasi speaker, awak mobil lan unsur individu bakal kedher, sing uga bisa nyebabake swara sing ora nyenengake. Kajaba iku, luwih kenthel (kualitas sing luwih dhuwur) logam awak mobil, luwih kenthel bahan isolasi getaran dipilih kanggo nyuda getaran. Ing mobil sing disetel kanthi sistem audio sing kuat, bahan insulasi larang khusus dipasang.

Bahan kedap suara

Kanggo nindakake tugas ing ndhuwur ngadhepi insulasi swara, telung jinis bahan digunakake:

• Isolasi geter. Biasane digawe kanthi basis karet karet (padha karo karet cair). Materi kasebut dilebokake dhisik, amarga tugase yaiku kanggo nyuda getaran saka mesin pembakaran internal, suspensi, transmisi. Iki diarani "vibroplast", "bimast", "isoplast".
• Isolasi swara. Padha, ing siji, dipérang dadi soundproofing lan nyerep swara. Tugas sing pisanan yaiku nggambarake gelombang swara, supaya ora mlebu ing kabin. Tugas sing terakhir yaiku nyerep lan level gelombang swara sing padha. materi lapisan kapindho. Ing toko, didol kanthi jeneng "bitoplast", "madeleine" utawa "biplast".
• Universal. Dheweke gabungke fungsi bahan sing kasebut ing ndhuwur, lan kalebu rong lapisan. Asring, bahan insulasi swara-getaran universal sing digunakake kanggo insulasi swara amarga instalasi luwih gampang lan luwih cepet. Kelemahane mung bobote sing luwih gedhe dibandhingake karo sing pertama, sing nyebabake konsumsi bahan bakar mundhak.

bahan kedap suara mobil

Основные материалы для шумоизоляции автомобиля. 4 шага для того что-бы устранить в шум в салоне авто. Самостоятельная шумоизоляция авто и материал для неё. Подробнее

 

Apa soundproofing mobil sing paling apik?

Panggunaan bahan tartamtu gumantung marang tugas sing ditugasake. Contone, ing sawetara kasus, materi isolasi geter ora dilebokake ing kabeh lembaran, nanging mung ing jalur. Iki nyuda efisiensi karyane, nanging nyuda massa, amarga kasunyatane cukup gedhe. Kanggo nindakake utawa ora, iku gumantung saka pemilik. Minangka kanggo bahan kedap swara (nyerap swara), kudu dilebokake kabeh. Wiwit materi universal ora bisa dipérang dadi rong lapisan, iki ndadékaké kanggo Tambah ing massa total mobil.

Minangka kanggo materi isolasi geter, massa gedhe amarga ana bitumen ing komposisi. Elinga yen kanthi pangolahan lengkap ngisor, lawang, lengkungan roda awak mobil, bobote bisa nambah 50 ... 70 kilogram. Konsumsi bahan bakar mundhak ing kasus iki kira-kira 2 ... 2,5%. Ing wektu sing padha, karakteristik dinamis saka mobil wis suda - accelerates Samsaya Awon, narik munggah elek. Lan yen kanggo mobil karo mesin pembakaran internal relatif kuat iki ora ana kangelan tartamtu, contone, kanggo mobil cilik kutha bakal dadi faktor banget nyoto.

Cara kanggo milih soundproofing

Pilihan akeh bahan insulasi swara lan getaran ndadekake kita mikir babagan carane milih insulasi swara sing tepat. Preduli saka iki utawa merek kasebut, penggemar mobil, nalika milih, kudu menehi perhatian marang alasan ing ngisor iki kanggo prodhuk sing diusulake:

• Gravitasi spesifik. Ing teori, sing luwih gedhe iku, sing luwih apik bahan insulating dampens getaran lan swara teka saka iku. Nanging, ing kasunyatan iki ora tansah. Saiki, ana bahan teknologi sing nyuda getaran amarga karakteristik teknis, yaiku, keluwesan lan desain internal serat. Nanging tuku formulasi banget entheng isih ora worth iku, efektifitas bakal kurang. Dipercaya manawa lapisan bahan isolasi getaran sing dikuatake (aluminium) kudu paling sethithik 0,1 mm. Nanging, owah-owahan gedhe ing kekandelan ing arah nambah menehi efisiensi cilik ing syarat-syarat isolasi geter kanthi komplikasi instalasi sing signifikan lan kenaikan rega.
• Faktor Kerugian Mekanik (LLO). Iki minangka nilai relatif, sing diukur minangka persentase. Ing teori, sing luwih dhuwur angka iki, luwih apik. Biasane ana ing wilayah 10 ... 50%. Nilai sing padha sing menehi ciri panyerepan gelombang swara diarani sound loss factor (SFC). Logika ing kene padha. Sing, sing luwih dhuwur indikator iki, sing luwih apik. Kisaran nilai kasebut kanggo barang sing didol ing toko uga ana ing wilayah 10 ... 50%.

Loro paramèter sing kadhaptar minangka kunci, lan asring nemtokake babagan tuku siji utawa liyane getaran lan insulasi swara kanggo mobil. Nanging, saliyane kanggo wong-wong mau, sampeyan uga kudu menehi perhatian marang alasan tambahan ing ngisor iki:

• Fleksibilitas. Faktor iki nemtokake carane uga materi bakal tundhuk uga lan tightly kanggo lumahing dianggep awak mobil.
• Gampang instalasi. yaiku, pilihan bahan sing ora bising lan tahan getaran utawa siji universal. kita uga ngomong babagan alat lan bahan tambahan - pengering rambut bangunan, roller, lan liya-liyane. Masalah instalasi uga penting saka sudut pandang ekonomi. Sawise kabeh, yen sampeyan bisa nginstal bahan kedap swara dhewe, mula iki bakal ngirit dhuwit. Yen ora, sampeyan kudu nggunakake layanan saka master sing cocog ing stasiun layanan.
• Daya tahan. Alami, indikator iki sing luwih apik, luwih apik. Ing urat iki, sampeyan kudu maca informasi babagan periode garansi ing instruksi kasebut. iku uga ora bakal superfluous takon pendapat saka motor sing wis digunakake siji utawa liyane jampel swara kanggo kekiatan.
• Resistance kanggo karusakan mechanical. Saenipun, ora ngganti sifat, kalebu wangune, sajrone kabeh umur layanan. Nanging, biasane insulasi swara dipasang ing panggonan sing ora wedi karo deformasi mekanik.
• Ketebalan material. Gumantung iki, insulasi swara sing beda-beda bisa digunakake ora mung kanggo gluing area gedhe ing awak, nanging uga kanggo ngolah sendi cilik, contone, ing antarane rubbing permukaan plastik, sing ngetokake creak sing ora nyenengake nalika gesekan.
• Kualitas topeng kasebut. Ing kasus iki, kita ngomong ora mung babagan getaran lan karakteristik insulasi swara. Kanggo sawetara bahan murah kualitas murah, nalika instalasi, kahanan diamati nalika mastic mili metu saka sheet ing pengaruh saka udhara panas lan nyebar liwat lumahing kanggo nambani. Luwih becik ora tuku bahan kasebut.
• Nilai kanggo dhuwit. Faktor iki penting, kaya ing pilihan produk liyane. Yen sampeyan rencana kanggo proses mobil domestik inexpensive dilakokno ing dalan ala, iku ora ana gunane mbuwang dhuwit kanggo jampel larang. Lan yen kita ngomong babagan ngolah mobil manca saka sawetara rega tengah, luwih becik milih bahan sing luwih larang lan luwih apik.

Indikator penting nalika milih yaiku adhesi. Sesuai karo definisi, iki minangka adhesi permukaan sing beda-beda padhet lan / utawa cairan. Ing kasus fastening, iku nuduhake pasukan karo materi insulating ditempelake ing lumahing machined. Produsen ing dokumentasi nuduhake nilai iki, nanging sawetara wong sengaja mislead nduweni mobil. Nilai adhesi sing optimal kanggo nyepetake getaran lan insulasi swara kira-kira 5…6 Newton saben sentimeter persegi. Yen instruksi nuduhake nilai sing luwih dhuwur tinimbang sing kasebut, kemungkinan iki mung taktik marketing. Nyatane, nilai kasebut cukup kanggo lampiran materi sing berkualitas tinggi.

Lan mesthi, faktor sing paling penting kanggo milih siji utawa liyane soundproofing kanggo mobil - merek (perusahaan) kang diprodhuksi. Produsen paling misuwur sing produk ana ing ngendi-endi ing ruang pasca-Soviet yaiku STP, Shumoff, Kics, Dynamat lan liya-liyane. Saben perusahaan sing kadhaptar ngasilake sawetara garis geter lan insulasi swara.

Rating bahan kedap swara kanggo mobil

Punika dhaptar soundproofing populer kanggo mobil, adhedhasar review saka motor individu ditemokaké ing Internet, uga ing volume produk didol dening toko online specialized. Rating ora saka alam komersial. tugas dhasar kanggo njawab pitakonan saka carane milih soundproofing kanggo mobil.

STP

Ing merek dagang STP, sawetara bahan getaran lan insulasi swara sing paling apik lan paling apik didol. Merek dagang STP kalebu klompok perusahaan Rusia Standardplast. Sawetara jinis bahan kasebut diprodhuksi. Ayo didaftar ing urutan.

STP Vibroplast

Salah sawijining bahan sing paling populer karo pembalap lan tukang nglindhungi awak lan interior mobil saka geter. Garis kasebut kalebu papat conto - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Karakteristik teknis saben bahan sing kadhaptar diringkes ing tabel.

Jeneng materi	Spesifikasi sing diumumake dening pabrikan			ciri nyata
Gravitasi spesifik, kg/m²	Ketebalan, mm	KMP, %	Gravitasi spesifik, kg/m²	Ketebalan, mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Perak	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Emas	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Bahan sing paling populer yaiku Vibroplast M1 amarga regane murah. Nanging, efektifitas mung katon ing logam tipis. Dadi, bakal katon apik ing mobil domestik, nanging ing mobil manca, kang biasane awak digawe saka logam kenthel, iku bakal ora efektif. Instruksi kasebut nuduhake manawa lembaran materi bisa ditempelake ing bagean awak mobil ing ngisor iki: permukaan logam lawang, gendheng, hood, lantai kompartemen penumpang, ngisor bagasi.

Bahan Vibroplast M1 didol ing lembaran ukuran 530 x 750 mm, lan ketebalan lapisan aluminium optimal 0,1 mm. Rega siji lembar ing musim semi 2019 kira-kira 250 rubel Rusia. Modifikasi Vibroplast M2 minangka versi sing luwih maju. Iku rada kenthel, lan duwe koefisien mundhut mechanical luwih. Opsi loro kasebut ana gandhengane karo segmen anggaran pasar. Vibroplast M2 didol ing lembaran sing padha karo ukuran 530 x 750 mm. Nanging, regane rada luwih dhuwur, lan kira-kira 300 rubel kanggo wektu sing padha.

Bahan Vibroplast Silver lan Vibroplast Gold wis dadi segmen premium pasar kanggo bahan insulasi getaran lan swara. Sing pertama yaiku versi Vibroplast M2 sing luwih apik kanthi karakteristik sing padha. Kanggo Vibroplast Gold, iki minangka bahan sing paling sampurna ing baris iki. Iku wis ngganti embossing saka lumahing foil. Iki ngidini kanggo instalasi luwih gampang ing lumahing Komplek. Mulane, instalasi materi Vibroplast Gold bisa ditindakake sanajan ing kondisi garasi.

Kerugian alami produk iki mung rega sing relatif dhuwur. Dadi, materi "Vibroplast Silver" didol ing sheets saka ukuran padha 530 dening 750 mm. Rega siji sheet kira-kira 350 rubel. Bahan "Vibroplast Gold" regane kira-kira 400 rubel saben lembar.

STP Bimast

Bahan sing kalebu ing seri STP Bimast yaiku multi-lapisan, lan digawe saka resin karet butil, piring bituminous, uga lapisan tambahan. Bahan kasebut wis efektif ing logam sing luwih kenthel, saengga bisa digunakake ing mobil manca. Lini produk STP Bimast kalebu papat bahan. Ciri-cirine kapacak ing tabel ing ngisor iki.

Jeneng materi	Spesifikasi sing diumumake dening pabrikan			ciri nyata
Gravitasi spesifik, kg/m²	Ketebalan, mm	KMP, %	Gravitasi spesifik, kg/m²	Ketebalan, mm
STP Bimast Standar	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
Bom STP Bimast	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bom Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart minangka bahan isolasi getaran lan swara sing paling gampang lan murah saka garis iki. Nduweni gangguan swara rata-rata lan karakteristik pengurangan geter, nanging bisa digunakake ing mobil penumpang. Nanging, kelemahane sing penting yaiku nalika digulung (dipasang) ing permukaan, diproses, dadi gumpalan. kadhangkala uga dicathet menawa umure cendhak lan ora bisa ditrapake kanthi apik ing lapisan protèktif (bisa uga dicopot saka wektu). "Bimast Standard" dileksanakake ing dimensi padha, yaiku ing bêsik 530 dening 750 mm. Rega siji lembar ing musim semi 2019 kira-kira 300 rubel.

Isolasi swara STP Bimast Super minangka versi sing luwih maju saka komposisi sadurunge. Ing sisih siji, kertas foil ditrapake ing sheet. Materi wis tambah kekandelan lan massa. Mulane, bisa digunakake ing kasus karo logam luwih akeh. Nanging, amarga massa sing luwih gedhe, ing sawetara kasus ana kangelan ing instalasi. Kekandelan STP Bimast Standard cukup malah kanggo ngiyataken ing ngisor awak mobil.

Antarane kekurangan, dicathet yen kadhangkala, nalika instalasi ing area desain sing rumit, lapisan foil bisa dicopot. Mulane, instalasi materi kudu ditindakake kanthi teliti utawa utusan acara iki kanggo profesional. Soundproofing "Bimast Super" dileksanakake ing sheets padha ukuran 530 dening 750 mm. Rega siji lembar ing wektu kasebut ing ndhuwur kira-kira 350 rubel.

Bahan insulasi STP Bimast Bomb minangka bahan paling apik ing baris ing babagan rega lan kualitas. Wis ciri banget, lan bisa dipasang ing awak saka mobil domestik mirah lan ing mobil manca larang. Nduwe koefisien mundhut mekanik 40%. Biasane, materi kasebut nduweni kualitas sing dhuwur banget, nanging bubar ana produk sing rusak, ing endi lapisan foil peels liwat wektu utawa nalika instalasi.

Soundproofing "Bimast Bomb" didol ing sheets padha ukuran 530 dening 750 mm. Rega siji lembar kira-kira 320 rubel, sing minangka indikator sing apik banget kanggo materi kanthi karakteristik.

Ya, kedap swara STP Bimast Bomb Premium minangka bahan kanthi kinerja teknis paling dhuwur ing baris iki. Koefisien mundhut mekanik yaiku 60%! Kanthi bantuan, sampeyan bisa ngisolasi lawang, ngisor, tutup bagasi, hood lan wilayah liyane ing awak mobil. Materi kasebut nduweni kualitas sing dhuwur banget, nanging amarga massa gedhe, kadhangkala angel dipasang, utamane ing wilayah kanthi struktur kompleks. Mung drawback saka Bimast Bomb Premium soundproofing punika rega dhuwur.

Didol ing sheets padha ukuran 750 dening 530 mm. Rega siji sheet kira-kira 550 rubel.

STP Vizomat

STP Vizomat line wis ing pasar kanggo dangu, nanging isih populer. yaiku, padha digunakake dening pemilik saka mesin karo awak logam nglukis. Baris kasebut kalebu papat bahan. Jeneng lan ciri sing diringkes ing tabel.

Jeneng materi	Spesifikasi sing diumumake dening pabrikan			ciri nyata
Gravitasi spesifik, kg/m²	Ketebalan, mm	KMP, %	Gravitasi spesifik, kg/m²	Ketebalan, mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Bahan kedap swara STP Vizomat PB-2 minangka sing paling gampang ing baris ndhuwur. Iku cukup entheng lan gampang kanggo nginstal. Nanging, kekurangane yaiku kinerja sing ora apik babagan gangguan lan isolasi geter. Mulane, iku mung bisa diinstal yen penggemar mobil ora pengin nglampahi dhuwit pinunjul kanggo soundproofing interior mobil.

Isolasi swara lan geter "Vizomat PB-2" diprodhuksi lan didol ing ukuran sing padha, ing lembaran 530 x 750 mm. Rega siji lembar ing wektu ing ndhuwur kira-kira 250 rubel.

Isolasi swara STP Vizomat PB-3,5 minangka versi sing luwih maju saka materi sadurunge. Dadi, nduweni kekandelan sing luwih gedhe lan luwih bisa nahan getaran. Mangkono, koefisien mundhut mekanik tambah nganti 19%, nanging iki uga minangka indikator sing relatif cilik. Dadi, bahan "Vizomat PB-2" lan "Vizomat PB-3,5" minangka bahan anggaran lan ora efisien. Kajaba iku, dituduhake yen ora dikarepake kanggo dipasang ing atap awak mobil lan ing panel lawang. Iki amarga kasunyatan sing ing cuaca panas lim bisa soften lan materi, mungguh, rampung utawa sebagian tiba mati. Nanging bisa digunakake, contone, kanggo ngisolasi lantai (ngisor) awak mesin.

Rega siji lembar insulasi "Vizomat PB-3,5" ukuran 530 x 750 mm kira-kira 270 rubel.

Noise isolasi STP Vizomat MP paling populer ing baris iki. Iki nggabungake kinerja apik lan rega murah. Materi kasebut kudu digunakake ing awak mobil sing digawe saka logam kandel, struktur kaku. Kacathet yen proses instalasi cukup akeh wektu, nanging materi tetep wujud kanthi sampurna lan nglindhungi awak saka getaran lan interior saka gangguan. Antarane kekurangan kasebut, dicathet yen ing suhu musim panas (yaiku, saka + 28 ° C lan ndhuwur), bahan kasebut lemes, sing nyebabake nyuda sifat damping. Nanging bisa digunakake, contone, kanggo ngolah ngisor, amarga ora mungkin panas nganti suhu kasebut.

Soundproofing "Vizomat MP" diprodhuksi ing sheets padha 530 dening 750 mm. Rega siji sheet kasebut kira-kira 300 rubel.

Isolasi swara lan geter STP Vizomat Premium minangka produk sing paling larang lan berkualitas ing baris iki, amarga koefisien kerugian mekanik tambah nganti 40% kanthi bobot lan kekandelan padha karo Vizomat PB-3,5. Mulane, Vizomat Premium soundproofing bisa digunakake ing meh kabeh awak mobil lan kendaraan komersial. Mung drawback saka materi punika rega relatif dhuwur.

Rega siji lembar standar, kanthi ukuran 530 nganti 750 mm, kira-kira 500 rubel kanggo periode kasebut.

STP NoiseLIQUIDator

Rangkaian produk sing diprodhuksi dening STP kalebu mastic STP NoiseLIQUIDator rong komponen getaran. Iki dipanggonke dening pabrikan minangka insulasi swara cair, sing nduweni sifat anti-karat lan penguat. Mastic ditrapake ing ngisor, sills lan lengkungan ing awak mobil. Ing wektu sing padha, dituduhake yen komposisi kasebut kudu ditrapake ing bagean kanthi permukaan relief, lan ora dikarepake kanggo aplikasi ing permukaan sing alus. dadi, mastic iki bakal dadi tambahan gedhe kanggo STP soundproofing sheets diterangake ing ndhuwur. Karakteristik STP NoiseLIQUIDator mastic:

• tingkat nyuda gangguan ing kabin - nganti 40% (nganti 3 dB);
• koefisien mundhut mekanik (pengurangan getaran) - 20%;
• sawetara suhu operasi - saka -30 ° C nganti +70 ° C.

Mastic ditrapake ing permukaan sing disiapake (diresiki) kanthi spatula. Aja ninggalake kemasan sing mbukak nganti suwe, amarga komposisi kasebut bisa dadi harden lan ora bisa digunakake. Didol ing bank sing bobote siji kilogram. Rega kira-kira siji paket kasebut kira-kira 700 rubel.

Sampeyan mati

Ing sawetara produk Shumoff sing diprodhuksi dening perusahaan Rusia Pleiada, ana rong subspesies saka produk kasebut - bahan kedap swara kanthi efek insulasi termal, uga bahan nyerep getaran. Ayo padha nimbang dhewe.

Bahan kedap suara

Range bahan kedap swara kasusun saka enem bahan insulasi swara lan panas. ciri-cirine diwenehi ing ngisor iki.

• Kenyamanan 10. Materi self-adhesive adhedhasar karet busa ireng. Lapisan sing dipasang dilindhungi dening kertas adesif. Kekandelan materi yaiku 10 mm. Gravitasi spesifik - 0,55 kg / m². Ukuran siji lembar yaiku 750 x 1000 mm. Kisaran suhu operasi - saka -45 ° C nganti + 150 ° C. Rega siji lembar ing musim semi 2019 kira-kira 1200 rubel Rusia.
• Kenyamanan 6. Bahan insulasi swara lan panas sing padha, adhedhasar karet busa. Lapisan sing dipasang dilindhungi dening kertas adesif. Kekandelan materi yaiku 6 mm. Gravitasi spesifik - 0,55 kg / m². Ukuran siji lembar yaiku 750 x 1000 mm. Kisaran suhu operasi - saka -45 ° C nganti + 150 ° C. Kauntungan kasebut yaiku instalasi materi bisa ditindakake tanpa nggunakake pengering rambut bangunan ing suhu sekitar + 15 ° C lan ndhuwur. Rega siji lembar kira-kira 960 rubel.
• Swara P4. Materi sing padha adhedhasar busa poliethelin kanthi struktur sel tertutup lan lapisan adesif. Ana kertas adesif ing sisih dipasang. Kekandelan materi yaiku 4 mm. Gravitasi spesifik - 0,25 kg / m². Ukuran siji lembar yaiku 750 x 560 mm. Kisaran suhu operasi - saka -40 ° C nganti + 110 ° C. Kekuwatan ikatan karo permukaan bantalan yaiku 5 N / cm². Rega siji sheet yaiku 175 rubel.
• Shumoff P4B. Bahan insulasi swara lan panas adhedhasar busa poliethelin kanthi struktur sel tertutup lan lapisan lengket sing ditrapake. Lapisan sing dipasang dilindhungi dening kertas adesif. Huruf "B" ing sebutan nuduhake yen adesif anti banyu digunakake ing produksi materi. Kekandelan materi yaiku 4 mm. Gravitasi spesifik - 0,25 kg / m². Ukuran siji lembar yaiku 750 x 560 mm. Kisaran suhu operasi - saka -40 ° C nganti + 110 ° C. Kekuwatan ikatan karo permukaan bantalan yaiku 5 N / cm². Rega siji sheet yaiku 230 rubel.
• Swara P8. Bahan isolasi geter adhedhasar busa polietilen kanthi lapisan adesif. Ana kertas adesif ing lapisan sing dipasang. Kekandelan materi yaiku 8 mm. Gravitasi spesifik - 0,45 kg / m². Ukuran siji lembar yaiku 750 x 560 mm. Kisaran suhu operasi - saka -40 ° C nganti + 110 ° C. Kekuwatan ikatan karo permukaan bantalan yaiku 5 N / cm². Rega siji lembar yaiku 290 rubel.
• Shumoff P8B. A swara padha lan materi insulasi termal adhedhasar polyethylene foamed karo lim anti banyu, minangka dituduhake dening huruf "B" ing sebutan. Ana kertas adesif ing lapisan sing dipasang. Kekandelan materi yaiku 8 mm. Gravitasi spesifik - 0,45 kg / m². Ukuran siji lembar yaiku 750 x 560 mm. Kisaran suhu operasi - saka -40 ° C nganti + 110 ° C. Kekuwatan ikatan karo permukaan bantalan yaiku 5 N / cm². Rega siji lembar yaiku 335 rubel.

Sembarang bahan sing kadhaptar dianjurake kanggo ngisolasi kabin ora mung saka pengaruh gangguan, nanging uga kanggo njaga suhu sing nyaman ing kabin - adhem ing mangsa panas lan anget ing mangsa.

Bahan isolasi geter

Bahan isolasi getaran minangka basis kanggo insulasi swara ing interior mobil. Saiki, garis merek dagang Shumoff diwakili dening 13 produk sing padha sing beda-beda ing ciri teknis lan operasional.

• Shumoff M2 Ultra. Komposisi isolasi getaran dikembangake kanggo nyukupi syarat Dinamat bahan Amerika. Nanging, biaya sing terakhir kira-kira kaping telu luwih saka pasangan Rusia. Saliyane dampening geter, materi nambah rigidity sakabèhé awak. Kekandelan materi yaiku 2 mm. Koefisien kerugian mekanik yaiku 30%. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 3,2 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Suhu operasi maksimum sing diidini yaiku +140 ° C. Diijini nindakake instalasi materi ing suhu sekitar + 15 ° C lan ndhuwur. Rega siji sheet kira-kira 145 rubel.
• Shumoff M2.7 Ultra. materi iki temen padha karo sadurunge. Bentenipun mung sawijining kekandelan - 2,7 mm, uga gravitasi tartamtu - 4,2 kg / m². uga bisa dipasang tanpa nggunakake pengering rambut bangunan ing suhu saka +15 derajat Celsius lan ndhuwur. Rega siji sheet kira-kira 180 rubel.
• Lampu Sorot 2. Iki minangka bahan perekat sing nyerep geter kanthi lapisan mastic kapadhetan rendah. Ing sisih ngarep ana aluminium foil, kang menehi pangayoman mechanical saka materi, uga nambah sawijining vibroacoustic. Kekandelan materi yaiku 2,2 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 2,4 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Kisaran suhu operasi - saka -45 ° C nganti +120 ° C. Bisa dipasang tanpa nggunakake gun udhara panas bangunan ing suhu sekitar +20 ° C lan ndhuwur. Rega siji sheet kira-kira 110 rubel.
• Lampu Sorot 3. Materi kasebut meh padha karo sing sadurunge. Beda mung ing kekandelan, yaiku - 3,2 mm lan gravitasi spesifik - 3,8 kg / m². Suhu operasi maksimum sing diidini yaiku +140 ° C. Bisa dipasang tanpa pengering rambut ing suhu +15 ° C. Rega siji sheet yaiku 130 rubel.
• Campuran Shumoff F. Bahan perekat sing nyerep geter dirancang kanggo instalasi ing bagean logam lan plastik mobil. Lapisan ngarep yaiku aluminium foil. Sabanjure teka sawetara lapisan mastics beda. Lapisan pemasangan pungkasan ditutupi kertas adesif. Kekandelan materi yaiku 4,5 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 6,7 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Wigati dimangerteni manawa kanggo instalasi materi, sampeyan kudu nggunakake pengering rambut bangunan, sing kudu digawe panas nganti suhu + 50 ° C. Rega siji sheet kira-kira 190 rubel.
• Shumoff Mix F Edisi Khusus. Materi iki minangka salah sawijining sing paling populer ing baris iki. Ing struktur lan sifate, meh padha karo sing sadurunge. Nanging, nduweni fitur sing luwih apik. Ketebalan materi yaiku 5,9 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 9,5 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Bisa dipasang tanpa nggunakake pengering rambut bangunan. Rega siji sheet kira-kira 250 rubel.
• Shumoff M2. Salah sawijining bahan sing paling gampang, paling entheng lan paling murah ing seri iki. Tutup ngarep yaiku aluminium foil. Sisih self-adhesive dilapisi karo kertas release. Kekandelan materi yaiku 2,2 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 3,2 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Suhu operasi maksimum sing diidini yaiku +140 ° C. Bisa dipasang tanpa pengering rambut ing suhu +15 ° C. Rega siji sheet yaiku 95 rubel.
• Shumoff M3. Rampung padha karo materi sadurunge, nanging rada kenthel. Kekandelan materi yaiku 3 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 4,5 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Suhu operasi maksimum sing diidini yaiku +140 ° C. Bisa dipasang tanpa pengering rambut ing suhu +15 ° C. Rega siji lembar yaiku 115 rubel.
• Shumoff M4. Rampung padha karo materi sadurunge, nanging rada kenthel. Kekandelan materi yaiku 4 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 6,75 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Suhu operasi maksimum sing diidini yaiku +140 ° C. Bisa dipasang tanpa pengering rambut ing suhu +15 ° C. Rega siji lembar yaiku 155 rubel.
• Shumoff Prof. F. Getaran damping materi thermoadhesive saka tambah rigidity. Digawe ing basis saka komposit polimer bituminous Highly kapenuhan. Iku sampurna dampens malah getaran penting lan strengthens awak mobil. Kekandelan materi yaiku 4 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 6,3 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Wigati dimangerteni manawa materi iki dianjurake kanggo digunakake ing wilayah kanthi suhu positif konstan. Pandhuan nuduhake yen luwih efektif ing suhu + 40 ° C lan ndhuwur. Sajrone instalasi, perlu nggunakake pengering rambut bangunan supaya bisa dadi panas materi nganti suhu + 50 ° C. Rega siji sheet yaiku 140 rubel.
• Lapisan Shumoff. Materi kasebut minangka polimer tack permanen sing diisi banget. Wis rong lapisan - soyo tambah lan masking. Nduwe efisiensi sing sithik, nanging bisa digunakake ing papan sing mbukak ing awak. Kekandelan materi yaiku 1,7 mm. Gravitasi spesifik - 3,1 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Suhu operasi maksimum sing diidini yaiku +140 ° C. Bisa dipasang tanpa nggunakake pengering rambut bangunan. Rega siji sheet yaiku 70 rubel.
• Shumoff Joker. Bahan sing nyerep geter Shumoff Joker yaiku mastic kanthi kekuatan kohesif, penetrasi lan sifat adhesi. Kauntungan gedhe saka materi iki yaiku tambah adhesi kanggo baja lan aluminium. Mulane, bisa digunakake ing sembarang lumahing awak mobil. Kekandelan materi yaiku 2 mm. Ketebalan foil yaiku 100 mikron. Gravitasi spesifik - 3,2 kg / m². Ukuran lembar - 370 x 270 mm. Mbenakake rigidity saka awak mobil. Suhu operasi maksimum sing diidini yaiku +140 ° C. Bisa dipasang tanpa pengering rambut ing suhu +15 ° C. Rega siji sheet yaiku 150 rubel.
• Shumoff Joker Ireng. Materi iki meh padha karo sing sadurunge, nanging nduweni kekandelan sing luwih gedhe. Dadi, iku 2,7 mm, lan gravitasi tartamtu, mungguh, 4,2 kg / m². Jeneng Ireng (ing basa Inggris - "ireng") diwenehi materi amarga desaine. Lancip (2mm) Joker nerangake karo gambar latar mburi cahya, nalika nglukis (2,7mm) Joker nerangake karo latar mburi peteng. Siji sheet regane 190 rubel.

Pangembang bahan isolasi geter sing kadhaptar, perusahaan Pleiada, terus ngembangake macem-macem produk. Mulane, bisa uga ana nganyari ing pasar.

KICX

Ing merek dagang KICX, bahan nyerep swara lan nyerep geter diprodhuksi kanthi kapisah. Ayo padha nimbang dhewe.

Bahan nyerep geter

Ing musim semi 2019, ana 12 macem-macem bahan ing baris, nanging mung 5 sing dirancang kanggo instalasi ing mobil. Ayo kita menehi sedhela jeneng lan ciri saka sawetara:

• Optima. Tambahan paling anyar kanggo lineup. Materi kasebut minangka komposisi nyerep getaran foil sing entheng. Iki minangka komposisi polimer sing adhedhasar karet. Ukuran siji lembar yaiku 270 x 370 mm. Ketebalan lembaran - 1,6 mm. Cocog kanggo instalasi ing macem-macem unsur awak mobil. Produk kasebut didol ing paket sing kasusun saka 30 lembar (total area kurang saka 3 meter persegi). Rega paket ing wektu ing ndhuwur kira-kira 1500 rubel, sing cukup murah dibandhingake karo analog.
• Standar. Bahan isolasi getaran klasik kanggo mobil. Ukuran siji lembar yaiku 540 x 370 mm. Kekandelan - 2,1 mm. Gravitasi spesifik - 3,2 kg / m². Koefisien kerugian mekanik yaiku 26%. Kekuwatan ikatan karo permukaan yaiku 10 N/cm². 26 lembar dikempalken ing bungkus, total area 4,6 m². Rega siji paket yaiku 2500 rubel.
• gedhe. materi isolasi geter iki bisa digunakake kanggo isolasi swara mobil lan kanggo nyediakake swara kualitas dhuwur saka sembarang sistem audio mobil. Beda karo karakteristik operasional sing dhuwur banget. Ukuran lembar - 540 x 370 mm. Ketebalan lembaran - 2,7 mm. Koefisien kerugian mekanik yaiku 34%. Gaya tarik menyang permukaan yaiku 10 N/cm². Gravitasi spesifik - 4,6 kg / m². Didol ing paket sing ngemot 16 lembar, total area 3,2 m². Rega paket kasebut yaiku 2500 rubel.
• EKSKLUSIF. Bahan anti-geter sing apik kanggo nyuda gangguan ing mobil lan / utawa nambah swara sistem audio ing kabin. Ukuran lembaran - 750 x 500 m Ketebalan lembaran - 1,8 mm. Koefisien kerugian mekanik yaiku 23%. Kekuwatan adhesi - 10 N/cm². Paket kasebut ngemot 15 lembar kanthi total area 5,62 m². Rega siji paket yaiku 2900 rubel.
• EFEK EKSKLUSIF. Versi sing luwih apik saka materi sadurunge, cocok kanggo instalasi ing mobil apa wae. Ukuran lembar - 750 x 500 mm. Ketebalan lembaran - 2,2 mm. Koefisien kerugian mekanik yaiku 35%. Kekuwatan adhesi - 10 N/cm². Paket kasebut ngemot 10 lembar kanthi area total 3,75 m². Rega siji paket yaiku 2600 rubel.

Bahan nyerep gangguan

Ana pitung produk ing baris KICX bahan nyerep gangguan. Nanging, kanggo nggunakake ing lingkungan mobil, iku paling apik kanggo nggunakake mung loro.

• SP13. Iki minangka bahan kedap swara sing inovatif adhedhasar permukaan piramida terstruktur. Wangun iki kanthi efektif nyerep energi gelombang swara. Bahan kasebut anti banyu lan transparan swara. Ukuran siji lembar yaiku 750 x 1000 mm. Kekandelan iku 13 mm (sing bisa nimbulaké kangelan karo instalasi ing kabin). Paket kasebut ngemot 16 lembar kanthi total area 12 meter persegi. Rega yaiku 950 rubel.
• Mobil FELT. Bahan kedap swara khusus dikembangake dening perusahaan kanggo instalasi ing mobil. Ukuran lembaran - 750 x 1000 mm. Kekandelan - 1 mm. Paket kasebut ngemot 10 lembar, kanthi total area 7,5 meter persegi. Rega yaiku 280 rubel.

Merek liyane

Produsen lan merek sing kadhaptar ing ndhuwur sing paling populer. Nanging, ing rak-rak dealer mobil sampeyan bisa nemokake produk saka merek liyane. Kita dhaptar sing paling populer ing antarane para pengendara domestik.

Dinamat

• Dynamat 21100 DynaPad. Insulasi swara sing apik kanggo interior mobil. Nduwe ukuran lembaran 137 x 81 cm, mula siji lembar bisa digunakake kanggo area insulasi sing akeh. Ketebalan lembaran - 11,48 mm. Lapisan metallized ora ana. Ulasan babagan materi cukup apik. Mulane, dianjurake kanggo tuku. Mung drawback iku biaya dhuwur. Rega siji lembar ing musim semi 2019 kira-kira 5900 rubel.
• Paket Bulk Dynamat Xtreme. Bahan sing cukup lawas, nanging efektif. Digawe saka butil ireng karo lembaran aluminium. Adhesion banget kanggo permukaan logam. Bahan kasebut bisa digunakake ing suhu saka -10 ° C nganti + 60 ° C. Koefisien mundhut mekanik yaiku 41,7% ing suhu +20 derajat Celsius. Instalasi materi ora angel, amarga lapisan adesif nahan lembaran kanthi apik, lan bobote lembaran kasebut sithik. Rega siji meter persegi Dynamat Xtreme Bulk Pack yaiku 700 rubel.
• Dinamat Dynaplate. Bahan plastik banget nyerep vibro lan swara. Nduwe kinerja insulasi sing dhuwur banget, lan ing wektu sing padha banget tipis lan entheng. Saliyane mobil, uga bisa digunakake kanggo instalasi ing pombinations. Koefisien mundhut mekanik gumantung ing suhu. Antarane kekurangan bisa dicathet kerumitan instalasi lan biaya dhuwur. Rega saben meter persegi materi kira-kira 3000 rubel.

Ultimate

Produk Ultimate dipérang dadi pirang-pirang jinis, ing antarané ana penyerap swara lan penyerap getaran sing ditawakake kanthi kapisah. Coba wong-wong mau kanthi kapisah, ayo miwiti karo absorbers gangguan.

• ULTIMATE SOUND ABSORBER 15. Materi kasebut nyerep swara frekuensi medium lan dhuwur kanthi apik. Bisa digunakake kanggo instalasi ing lawang, gendheng, motor tameng saka kompartemen penumpang, lengkungan rodha. Ora mambu, gampang dipasang. Disaranake kanggo nginstal bebarengan karo bahan nyerep geter. Ukuran siji lembar yaiku 100 x 75 cm, ketebalan lembaran 15 mm. Rega siji sheet yaiku 900 rubel.
• ULTIMATE SOUND ABSORBER 10. Bahan teknologi luwih akeh dibandhingake karo sing sadurunge. Iki minangka busa poliuretan elastis sing diowahi kanthi impregnasi khusus kanthi lapisan lengket sing dilindhungi dening gasket anti-adhesive. Bahan tahan banyu tahan banyu kanthi resistensi tambah kanggo radiasi ultraviolet. Ukuran lembar - 100 x 75 cm Ketebalan lembaran - 10 mm. Rega yaiku 900 rubel.
• ULTIMATE SOUND ABSORBER 5. Padha karo materi sadurunge, nanging kanthi kekandelan sing luwih cilik. Wis kinerja paling awon, Nanging, lan luwih murah, mulane iku salah siji saka bahan insulating paling populer ing antarane motorists. Bisa digunakake kanggo insulasi interior cilik, utawa ing kasus nalika, sakperangan alesan, materi kandel ora bisa digunakake. Ukuran sheet padha - 100 dening 75 cm, kekandelan - 5 mm. Rega siji lembar yaiku 630 rubel.
• ULTIMATE SOFT A. Pangembangan anyar saka perusahaan, wis kinerja dhuwur banget. Materi kasebut digawe kanthi basis karet busa kanthi elastisitas tambah. Nggabungake fungsi geter lan absorber gangguan. Kisaran suhu operasi - saka -40 ° C nganti + 120 ° C. Ukuran lembar - 50 kanthi 75 cm Kekandelan - 20 mm, sing bisa mbatesi panggunaan ing sawetara toko mesin. Tingkat nyuda swara - 90…93%. Mung drawback iku biaya dhuwur. Rega kanggo siji sheet kira-kira 1700 rubel.

Ing ngisor iki sawetara bahan penyerap getaran ULTIMATE.

• KONSTRUK ULTIMATE A1. Penyerap geter adhedhasar komposisi polimer-karet sing luwih apik, didhukung nganggo aluminium foil. Kisaran suhu operasi - saka -40 ° C nganti + 100 ° C. Ukuran lembar - 50 kanthi 75 cm Kekandelan - 1,7 mm. Gravitasi spesifik - 2,7 kg / m². Bisa dipasang ing lantai awak mobil, lawang, gendheng, sisih awak, hood lan tutup bagasi, lengkungan roda. Koefisien kerugian mekanik yaiku 25%. Rega siji sheet yaiku 265 rubel.
• KONSTRUK ULTIMATE A2. Materi kasebut meh padha karo sing sadurunge, nanging kanthi kekandelan sing luwih gedhe. Ukuran lembar - 50 x 75 cm Ketebalan lembaran - 2,3 mm. Gravitasi spesifik - 3,5 kg / m². Koefisien kerugian mekanik yaiku 30%. Rega siji sheet yaiku 305 rubel.
• KONSTRUK ULTIMATE A3. Bahan sing padha karo kekandelan sing luwih gedhe. Ukuran lembar - 50 kanthi 75 cm Kekandelan - 3 mm. Gravitasi spesifik - 4,2 kg / m². Koefisien kerugian mekanik yaiku 36%. Rega siji sheet yaiku 360 rubel.
• BLOK KONSTRUKSI ULTIMATE 3. Penyerap getaran multilayer anyar adhedhasar bitumen termoset. Kauntungan kasebut yaiku ing suhu + 20 ° C ... + 25 ° C lan ndhuwur, sampeyan bisa masang materi tanpa dadi panas. Nanging, sawise instalasi, iku seng di pengeni kanggo anget nganti suhu + 70 ° C kanggo nambah rigidity materi. Ukuran siji lembar yaiku 37 x 50 cm, ketebalan 3,6 mm. Koefisien kerugian mekanik yaiku 35%. Rega siji sheet yaiku 240 rubel.
• BLOK KONSTRUKSI ULTIMATE 4. Materi kasebut padha karo sing sadurunge, nanging kanthi karakteristik sing luwih apik. Ukuran lembar - 37 x 50 cm Kekandelan - 3,4 mm. Koefisien kerugian mekanik yaiku 45%. Rega sheet yaiku 310 rubel.
• KONSTRUKSI B2. Iki minangka salah sawijining bahan sing paling murah, nanging uga ora efisien ing baris kasebut. Disaranake digunakake ing permukaan logam nganti ketebalan 0,8 mm. Iki digawe ing basis saka bitumen thermosetting. Sampeyan kudu dipasang nalika digawe panas nganti + 30 ° С ... + 40 ° С. Banjur panas nganti +60°C…+70°C kanggo nambah rigidity materi. Ukuran lembar - 750 x 500 mm. Kekandelan - 2 mm. Gravitasi spesifik - 3,6 kg / m². Pengurangan swara akustik - 75%. Rega siji lembar yaiku 215 rubel.
• KONSTRUKSI B3,5. Bahan kasebut padha karo sing sadurunge. Dianjurake kanggo digunakake ing permukaan logam kanthi kekandelan logam nganti 1 mm. Ukuran lembar - 750 x 500 mm. Ketebalan lembaran - 3,5 mm. Gravitasi spesifik - 6,1 kg / m². Pengurangan swara akustik - 80%. Rega siji sheet yaiku 280 rubel.

Nyatane, dhaptar iki adoh saka lengkap. Akeh pabrikan kanthi intensif nindakake riset sing relevan lan ngenalake model getaran lan isolasi swara menyang produksi. Mula, macem-macem toko online lan platform dagang reguler terus dianyari. Apa sampeyan wis nggunakake isolasi geter, lan yen ya, sing endi? Marang kita babagan ing komentar.

kesimpulan

Isolasi swara ngidini ora mung nyisihake swara sing ora nyenengake, nanging uga nyedhiyakake kenyamanan kanggo driver lan penumpang nalika nyopir. Mulane, yen mobil ora dilengkapi malah paket soundproofing minimal, iku saranake kanggo ndandani iku. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu ngerti manawa sawetara swara sing mlebu ing kabin saka njaba bisa menehi sinyal rusak komponen suspensi kendaraan individu, mesin pembakaran internal, lan transmisi. Mulane, isolasi ora kudu mutlak. Minangka kanggo pilihan iki utawa materi soundproofing, pilihané kudu adhedhasar tingkat swara, ana getaran, ease saka instalasi, daya tahan, Nilai kanggo dhuwit. Nanging, bahan sing kadhaptar ing ndhuwur wis digunakake dening pamilik mobil, mula dianjurake kanggo dipasang ing mobil sampeyan.