Pompa apa sing kudu dipasang ing mobil

Pompa sing luwih apik? Pitakonan iki ditakoni dening pembalap sing kudu ngganti simpul iki. Biasane, pilihan saka pump banyu kanggo mobil adhedhasar sawetara paramèter - materi utawa wangun impeller lan Produsèn. Sing mung karo manufaktur, asring, lan ana pitakonan. Ing pungkasan materi diwenehi rating pompa mesin, disusun mung ing pengalaman lan umpan balik saka pemilik mobil.

Apa pumps

Tugas pompa mesin (pompa) yaiku:

• terus-terusan njaga suhu sing stabil ing saindhenging sistem pendinginan mesin pembakaran internal kendaraan;
• equalize suhu dadakan mundhak ing sistem cooling (iki ngilangake efek saka "kejut termal" karo owah-owahan dadakan, biasane Tambah, ing kacepetan engine);
• mesthekake gerakan pancet antifreeze liwat sistem cooling engine pangobongan internal (ora mung nyedhiyani cooling engine, nanging uga ngidini kompor kanggo bisa normal).

Preduli saka model mobil lan motor, Unit iki structurally padha kanggo saben liyane, padha beda-beda mung ing ukuran, cara soyo tambah, lan sing paling Jahwéh ing kinerja lan jinis impeller. Nanging, biasane mung dipérang dadi rong kategori - kanthi impeller plastik lan logam. Saben duwe kaluwihan lan cacat dhewe.

Impeller pompa sing luwih apik

Umume pompa modern duwe impeller plastik. Kaluwihan kasebut dumunung ing massa sing luwih murah tinimbang logam, lan mulane kurang inersia. Mulane, mesin pembakaran internal kudu mbuwang energi kurang kanggo muter impeller. Asring, sing diarani pompa turbo duwe impeller plastik. Lan padha duwe desain tertutup.

Nanging, impeller plastik uga duwe kekurangan. Salah siji saka wong-wong mau sing liwat wektu, ing pangaribawa saka suhu dhuwur saka antifreeze, owah-owahan ing wangun glathi, kang ndadékaké menyang rusak ing efficiency saka impeller (yaiku, kabeh pump). Kajaba iku, agul-agul mung bisa rusak liwat wektu utawa malah ngilangi batang lan gulung. Iki utamané bener kanggo pompa banyu inexpensive.

Minangka kanggo impeller wesi, mung drawback iku duwe inersia gedhe. Yaiku, mesin pembakaran internal mbuwang luwih akeh energi kanggo muter, yaiku, nalika diluncurake. Nanging nduweni sumber daya sing akeh, praktis ora rusak sajrone wektu, ora ngganti bentuk lading. Ing sawetara kasus, dicathet yen pompa murah / kualitase kurang, mula karat utawa kanthong korosi sing gedhe bisa dibentuk ing bilah. Utamane yen antifreeze kualitas rendah digunakake, utawa banyu biasa (kanthi isi uyah sing dhuwur) digunakake.

Mula, sing duwe mobil kudu mutusake pompa sing bakal dipilih. Ing keadilan, iku kudu nyatet sing paling mobil manca modern duwe pump karo impeller plastik. Nanging, digawe kanthi kualitas dhuwur, lan suwe-suwe ora dibusak lan ora ngganti wujude.

Nalika milih pompa, sampeyan uga kudu menehi perhatian marang dhuwur impeller. Saka pertimbangan umum, kita bisa ngomong yen celah cilik antarane blok lan impeller, luwih apik. Sing ngisor impeller, sing luwih murah kinerja, lan kosok balene. Lan yen kinerja kurang, iku ora mung mimpin kanggo masalah karo cooling engine (utamané ing kacepetan dhuwur saka operasi), nanging uga kanggo masalah ing operasi saka kompor interior.

Uga, nalika milih pompa, sampeyan kudu tansah menehi perhatian marang segel lan bantalan. Pisanan kudu nyedhiyani sealing dipercaya, lan kaloro kudu bisa lancar ing sembarang kacepetan lan kanggo anggere bisa. Kanggo ngluwihi umur segel lenga, sampeyan kudu nggunakake antifreeze kualitas dhuwur, kang kalebu grease kanggo segel lenga.

Paling asring, omah pompa kanggo mobil digawe saka aluminium. Iki amarga kasunyatan sing luwih gampang kanggo nggawe bagean saka wangun Komplek karo syarat teknologi Komplek saka materi iki. Pompa banyu kanggo truk asring digawe saka wesi, amarga dirancang kanggo kacepetan kurang, nanging penting kanggo njaga umur layanan sing dawa saka piranti kasebut.

Pratandha saka pump rusak

Yen pompa ora bisa digunakake, pratandha apa sing nuduhake iki? Ayo didaftar ing urutan:

• asring overheating saka mesin pembakaran internal, utamané ing mangsa panas;
• nglanggar sesak pompa, drips coolant bakal katon saka ngisor omah (iki utamané cetha katon nalika antifreeze karo unsur neon digunakake);
• mambu grease mili saka ngisor bantalan pump banyu;
• swara cetha sing teka saka impeller bantalan kumpa;
• kompor ing kabin mandheg digunakake, kasedhiya yen mesin pembakaran internal digawe panas.

Tandha-tandha kadhaptar nuduhake yen pompa kudu diganti ora dijadwal, lan luwih cepet luwih apik, amarga yen macet, sampeyan uga kudu ngganti sabuk wektu. lan malah ndandani mesin bisa uga dibutuhake. Ing podo karo iki, perlu kanggo nindakake diagnostik tambahan kanggo mriksa kondisi unsur liyane saka sistem cooling engine pembakaran internal.

Penyebab kegagalan pompa

Alasan kanggo kegagalan pompa parsial utawa lengkap bisa uga:

• breakage saka impeller;
• backlash gedhe saka pump soyo tambah ing jog sawijining;
• jamming bantalan kerja;
• nyuda Kapadhetan sendi sing disegel amarga getaran;
• cacat asli saka produk;
• instalasi kualitas miskin.

Pompa banyu mesin ora bisa didandani, mula, ing mayoritas kasus, penggemar mobil kepeksa ngadhepi masalah ngganti pompa kanthi sing anyar.

Nalika ngganti pump

Iku menarik sing ing dokumentasi saka akeh mobil, kalebu sing diimpor, ora ana indikasi langsung saka jarak tempuh kanggo nginstal pump sistem cooling anyar. Mulane, ana rong cara kanggo tumindak. Kapisan kanggo nindakake panggantos sing dijadwalake bebarengan karo timing belt, sing kapindho yaiku ngganti pompa nalika sebagian gagal. Nanging, pilihan pisanan luwih cocok, amarga bakal njaga mesin pembakaran internal ing kondisi apa.

Urip layanan pompa mesin gumantung ing kondisi operasi mobil. yaiku, faktor sing nyebabake nyuda periode iki yaiku:

• operasi saka mesin pembakaran internal ing kondisi suhu nemen (panas lan Frost gedhe banget), uga gulung cetha ing suhu iki;
• instalasi kualitas kurang saka pump banyu (pump);
• lack utawa kosok balene keluwihan lubrication ing bantalan pump;
• nggunakake antifreeze kualitas kurang utawa antifreeze, karat unsur pump dening coolant.

Mulane, kanggo ngluwihi umur layanan saka unit kasebut, iku perlu kanggo ngawasi kondisi lan negara saka sistem cooling engine pangobongan internal.

Frekuensi panggantos

Minangka kanggo panggantos ngrancang saka pump mesin, frekuensi panggantos ing akeh mobil mung ora dituduhake ing dokumentasi technical. Mulane, paling motor nindakake panggantos dijadwal saben 60 ... 90 ewu kilometer, kang cocog karo panggantos ngrancang saka timing belt. Mulane, sampeyan bisa ngganti kanthi pasangan.

Ing kasus kapindho, yen pompa sing luwih apik lan sabuk kualitas sing luwih murah digunakake, banjur panggantos bisa ditindakake kaya ing ngisor iki - siji panggantos pompa kanggo rong penggantian sabuk wektu (sawise udakara 120 ... 180 ewu kilometer). Nanging, sampeyan kudu mriksa kanthi ati-ati kahanan siji lan simpul liyane. Bebarengan karo ngganti tali lan pump, iku uga worth ngganti rollers guide (yen sampeyan tuku minangka pesawat, iku bakal luwih murah).

Apa pump kanggo sijine

Pilihan pompa sing bakal dilebokake bakal gumantung, ing antarane, logistik, yaiku. Nanging, ana sawetara manufaktur sing ana ing endi-endi, lan umume motor domestik nggunakake produke. ing ngisor iki dhaftar kuwi, nyawiji mung ing reviews lan tes ditemokaké ing Internet kanggo pumps mesin individu. Rating kasebut ora ngiklanake merek apa wae sing kadhaptar ing kono.

Metelli

Perusahaan Italia Metelli SpA ngasilake macem-macem bagean mobil, kalebu pompa mesin. Produk perusahaan iki didol ing luwih saka 90 negara ing saindenging jagad, sing nuduhake kualitas kualitase. Pompa diwenehake menyang pasar sekunder (minangka panggantos komponen sing gagal) lan minangka asli (dipasang ing mobil saka baris perakitan). Kabeh produk perusahaan tundhuk karo standar kualitas internasional ISO 9002. Saiki, fasilitas produksi utama perusahaan dumunung ing Polandia. Sing nggumunake, akeh bagean mobil, kalebu pompa, diprodhuksi miturut merek produsen mobil terkenal kayata Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti lan liya-liyane sing diprodhuksi dening Metelli. Mulane, kualitase paling dhuwur. Kajaba iku, dicathet yen produk merek iki arang banget palsu. Nanging isih worth mbayar manungsa waé kanggo kualitas packaging lan pancegahan liyane.

Umpan balik saka pamilik mobil lan tukang sing nggunakake pompa Metelli biasane positif. Ana anané nyata marriage, Processing apik banget saka logam impeller, kekiatan piranti. Ing kit asli, saliyane pompa, ana uga gasket.

Kauntungan sing signifikan saka pompa mesin Metelli yaiku rega sing relatif murah kanthi karya sing apik banget. Dadi, pompa paling murah wiwit wiwitan taun 2019 regane udakara 1100 rubel.

MANIS

Merek dagang Dolz kagungane perusahaan Spanyol Dolz SA, sing wis makarya wiwit taun 1934. Perusahaan khusus khusus ing produksi pompa mesin kanggo sistem pendinginan, kanggo mobil lan truk, uga kanggo peralatan khusus. Alami, kanthi pendekatan titik kasebut, perusahaan ngasilake suku cadang kanthi kualitas dhuwur ing merek dhewe. Dolz minangka salah sawijining sing pertama wiwit ngasilake pompa aluminium, sing ora mung nyuda bobot unit iki, nanging uga nggawe sistem pendinginan luwih maju kanthi teknologi.

Produk perusahaan nutupi nganti 98% saka pasar Eropa produsen mobil, lan uga diekspor ing luar negeri. yaiku, produk kasebut nduweni sertifikat Q1 Quality Award lan ditrapake kanggo mobil sing diprodhuksi dening Ford. Cukup asring, produk Dolz bisa dikemas ing kothak saka perusahaan pengepakan liyane. Dadi yen sampeyan duwe informasi kasebut, sampeyan bisa tuku pompa mesin kanthi kualitas sing luwih murah.

Keandalan pompa banyu Dolz utamane dibedakake karo kualitas impeller. Iki dijamin kanthi nggunakake casting aluminium khusus lan mekanisasi perakitan. Kauntungan tambahan yaiku praktis ora dipalsukan. Dadi, sing asli didol ing kemasan bermerek sing ditandhani TecDoc, lan ing wektu sing padha geometri diamati kanthi sampurna. Yen palsu ditemokake ing Advertisement, banjur bakal biaya sethitik, nalika pumps Dolz asli cukup larang. Iki minangka kerugian ora langsung, sanajan urip layanan ngilangi.

Rega pompa paling murah saka merek kasebut ing wektu ing ndhuwur kira-kira 1000 rubel (kanggo Zhiguli klasik).

SKF

SKF saka Swedia. Iki ngasilake macem-macem produk, kalebu pompa banyu. Nanging, fasilitas produksi perusahaan dumunung ing pirang-pirang negara ing donya, yaiku Ukraina, China, Federasi Rusia, Jepang, Meksiko, Afrika Selatan, India lan sawetara negara Eropa. Mulane, negara asal bisa dituduhake ing kemasan kanthi beda.

Pumps mesin SKF minangka kualitas paling dhuwur, lan nglayani para motor ing wektu sing suwe. Ditilik dening review sing ditemokake ing Internet, ora umum yen pompa diganti sawise 120 ... 130 ewu kilometer, lan iki mung kanggo tujuan pencegahan, ngganti sabuk wektu. Mulane, pompa banyu SKF dianjurake kanggo digunakake ing kendharaan apa wae sing dimaksudake.

Kerugian ora langsung saka pabrikan iki yaiku akeh produk palsu. Patut, sadurunge tuku, sampeyan kudu mriksa tampilan pompa. Dadi, ing kemasane kudu ana cap pabrik lan tandha. Iki kudu! Ing wektu sing padha, kualitas cetak ing kemasan kudu dhuwur, ora ana kesalahan ing deskripsi sing diidini.

Hepu

Merek dagang HEPU, ing ngendi pompa banyu mesin populer diprodhuksi, kalebu keprihatinan IPD GmbH. Perusahaan iki melu produksi macem-macem unsur sistem cooling mobil. Dadi, dheweke duwe sawetara laboratorium dhewe, ing ngendi riset ditindakake kanggo nambah produk dhewe. Iki nyebabake kaluwihan kanggo tahan korosi, uga faktor eksternal negatif liyane. Thanks kanggo iki, pompa lan unsur liyane bisa digunakake kanthi paramèter sing diumumake.

Tes lan review nyata nuduhake yen pompa merek dagang HEPU umume cukup berkualitas, lan nganti 60 ... 80 ewu kilometer tanpa masalah. Nanging, iku perlu kanggo njupuk menyang akun kondisi operasi saka mobil, yaiku, antifreeze digunakake, tension sabuk. Kadhangkala ana kekurangan ing wangun backlash cilik utawa bantalan sing kurang lubricated. Nanging, iki minangka kasus terpencil sing umume ora mengaruhi gambar kasebut.

Mangkono, pompa HEPU cukup dianjurake kanggo digunakake ing mobil domestik lan manca saka sawetara rega tengah. Padha gabungke nilai apik kanggo dhuwit. Ing wiwitan taun 2019, pompa banyu HEPU paling murah regane udakara 1100 rubel.

Bosch

Bosch ora mbutuhake introduksi, amarga iku raksasa industri sing ngasilake macem-macem bagean mesin, kalebu bagean mesin. Pompa Bosch dipasang ing akeh mobil Eropa lan sawetara Asia. Wigati dicathet menawa Bosch nduweni fasilitas produksi meh kabeh ndonya, mungguh, ing kemasan pompa tartamtu bisa uga ana informasi babagan produksi ing macem-macem negara. Ing wektu sing padha, dicathet yen pompa (uga suku cadang liyane) sing diprodhuksi ing tlatah Federasi Rusia utawa negara pasca-Soviet liyane nduweni kualitas sing luwih murah. Umume, iki amarga kasunyatan manawa ing negara kasebut ora ana standar kualitas sing ketat kaya ing Uni Eropa. Dadi, yen sampeyan pengin tuku pompa banyu Bosch, mula disaranake tuku produk sing digawe ing luar negeri.

Ulasan babagan pompa BOSCH kontroversial banget. Kasunyatane dheweke asring palsu, lan ngerteni palsu bisa dadi angel banget. Mulane, pilihan produk asli kudu digawe kanthi teliti, lan kudu diinstal lan dioperasikake mung miturut rekomendasi pabrikan. Ing kasus iki, pump bakal tahan ing mobil kanggo dangu.

Antarane kekurangan pompa kasebut, sampeyan bisa nyathet rega dhuwur (rega minimal kanggo periode kasebut saka 3000 rubel lan liya-liyane), uga ora ana ing toko. Tegese, dheweke asring digawa menyang pesenan.

VALEO

Valeo dikenal ing saindenging jagad minangka produsen macem-macem bagean mesin. Klien kasebut minangka produsen mobil sing kondhang kaya BMW, Ford, General Motors. Pumps banyu Valeo didol menyang primer (minangka asli, contone, Volkswagen) lan menyang pasar sekunder (sawise pasar). Lan asring pompa didol lengkap karo timing belt lan rollers. Nalika nginstal, dicathet yen sumber daya kit kasebut bisa nganti 180 ewu kilometer. Mulane, tundhuk tuku produk asli, pompa kasebut mesthi dianjurake kanggo digunakake.

Fasilitas produksi Valeo dumunung ing 20 negara ing saindenging jagad, kalebu Federasi Rusia. Patut, kanggo mobil domestik iku worth nggawe pilihan saka produk diprodhuksi ing pabrik cocog ing wilayah Nizhny Novgorod.

Kerugian produk Valeo yaiku tradisional - rega dhuwur kanggo konsumen rata-rata lan akeh produk palsu. Dadi, pompa paling murah "Valeo" regane saka 2500 rubel lan liya-liyane. Kanggo sing palsu, luwih becik tuku ing toko Valeo khusus.

GMB

Perusahaan Jepang gedhe GMB ora pungkasan ing peringkat produsen macem-macem bagean mesin. Saliyane pompa, dheweke ngasilake kopling penggemar, unsur suspensi mesin, bantalan, rol wektu. Vedus kerjasama karo perusahaan kayata Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Miturut review pelanggan, pompa GMB bisa tahan saka 120 ewu kilometer nganti 180 ewu, nalika rega cukup terjangkau, ing 2500 rubel.

Kaya kabeh perusahaan sing ngasilake produk sing berkualitas, asring ana palsu sing nyuda peringkat sakabèhé pabrikan lan ngrusak reputasi. Salah sawijining cara penting kanggo nemtokake manawa pompa saka pabrikan sing diwenehake palsu yaiku kanthi teliti sinau kothak lan label kasebut. Asring ditulis ora GMB, nanging GWB. uga sinau desain lan workmanship sawijining (agul-agul saka palsu lan asli beda-beda ing wangun, lan tondho sing matak).

Pompa GMB misuwur ora mung karo pamilik Toyota, Honda lan Nissan, sing disedhiyakake dening conveyor assembly, nanging uga karo Hyundai, Lanos. Padha saingan karo barang-barang kualitas liyane amarga rega, amarga produksi ing China, lan ing wektu sing padha nulis JAPAN ing kothak (sing ora nglanggar hukum, amarga iku ora Made in Japan, lan sawetara wong mbayar manungsa waé). iki). Dadi yen perakitan rampung luwih apik, mula analog uga bisa nemokake hack saka pabrik China.

LAZAR

Merek dagang Luzar kalebu Pabrik Repair Pesawat Lugansk. Perusahaan iki melu produksi spare parts kanggo sistem cooling mobil. Ing merek dagang Luzar, pompa banyu sing murah, nanging cukup dhuwur diprodhuksi kanggo sistem pendinginan mobil Eropa lan Asia. yaiku, akeh pamilik domestik saka VAZ-Lada nggunakake produk kasebut. Iki amarga macem-macem lan rega murah. Contone, pump kanggo ngarep-wheel drive VAZs ing awal 2019 biaya bab 1000 ... 1700 rubles, kang minangka salah siji saka pratondho paling ing pasar. Pabrik kasebut ngasilake produk sing dilisensi sing duwe sertifikat kualitas internasional.

Tinjauan nyata nuduhake manawa pompa mesin Luzar ora bisa digunakake anggere dituduhake ing leaflet pariwara pabrikan. Nanging, kanggo pamilik mobil VAZ lan mobil domestik liyane, pompa Luzar bakal dadi solusi sing apik, utamane yen mesin pembakaran internal wis duwe jarak tempuh lan / utawa nyandhang sing signifikan.

FENOX

Fasilitas produksi Fenox dumunung ing Belarus, Rusia lan Jerman. Range spare parts sing diprodhuksi cukup amba, ing antarane ana unsur sistem cooling mobil. Kaluwihan saka pompa banyu Fenox sing diprodhuksi yaiku:

• Panggunaan segel CarMic + karbon-keramik modern, sing njamin kenceng lengkap lan nyegah bocor sanajan ana dolanan ing bantalan. Fitur iki bisa nambah umur total pompa kanthi 40%.
• A impeller multi-bladed karo sistem agul-agul tambahan - Multi-Blade Impeller (disingkat MBI), uga bolongan ganti rugi, nyuda beban sumbu ing poros bantalan lan sealing Déwan. Pendekatan iki nambah sumber daya lan nambah kinerja pompa. Wangun khusus saka blades impeller ngilangake kemungkinan cavitation (zona tekanan rendah).
• Panganggone sealant suhu dhuwur. Iku ngalangi bocor saka coolant liwat sambungan penet saka segel kanggo omah.
• Cetakan injeksi. yaiku, aluminium alloy die casting cara digunakake kanggo Pabrik awak. Teknologi iki ngilangi tampilan cacat casting.
• Panggunaan bantalan baris ganda sing dikuatake saka jinis tertutup. Dheweke bisa nahan beban statis lan dinamis sing signifikan.

Jumlah pompa banyu Fenox palsu ora akeh banget. Iki amarga, antara liya, rega produk sing murah. Nanging, nalika tuku, sampeyan kudu mriksa kualitas pompa kasebut dhewe. yaiku, penting kanggo ndeleng kualitas casting, uga ana tandha pabrik ing paket lan ing produk kasebut. Nanging, iki kadhangkala ora nyimpen, minangka kadhangkala mung teka tengen marriage, sabuk wektu sudo saka pindah. Saka kaluwihan, iku worth kang lagi nyimak prices murah. Contone, pump kanggo mobil VAZ bakal biaya saka 700 rubles lan liyane.

Kanggo ngringkes, tabel digawe kanthi indikator rating kanggo rating rata-rata review sing dijupuk saka PartReview lan rega rata-rata.

Produsen	Fitur
Reviews	Rating rata-rata (skala 5 poin)	Rega, rubel
Metelli	Tahan lama, digawe saka bahan berkualitas	3.5	1100
MANIS	Ora misuwur kanthi jarak tempuh sing dhuwur, nanging duwe rega terjangkau	3.4	1000
SKF	Lelungan 120 km utawa luwih, ketemu rega / standar kualitas	3.6	3200
Hepu	Pumps bisu, lan rega cocog karo kualitas	3.6	1100
Bosch	Padha ngawula babagan 5-8 taun tanpa gangguan lan bocor. Biaya kasebut dibenerake kanthi kualitas	4.0	3500
VALEO	Nglayani udakara 3-4 taun (saben 70 km)	4.0	2800
GMB	Garis layanan dawa yen iki minangka bagean asli (ana akeh palsu). Dikirim menyang perakitan conveyor akeh mobil Jepang	3.6	2500
LAZAR	Dheweke kerja kanthi stabil nganti jarak tempuh 60 km lan ing wektu sing padha kanthi rega terjangkau, nanging perkawinan asring kedadeyan.	3.4	1300
FENOX	Rega cocog karo kualitas lan jarak tempuh kira-kira 3 taun	3.4	800

kesimpulan

Pompa banyu saka sistem pendinginan, utawa pompa, minangka unit sing bisa dipercaya lan tahan lama. Nanging, disaranake kanggo ngganti kanthi periodik supaya masalah sing luwih serius karo VCM ing jangka panjang. Minangka kanggo pilihan saka pump tartamtu, pisanan kabeh kudu dipandu dening Rekomendasi saka Produsèn mobil. Iki ditrapake kanggo paramèter teknis, kinerja, dimensi. Kanggo manufaktur, sampeyan ora kudu tuku produk sing murah. Iku luwih apik kanggo tuku bagean saka segmen rega tengah utawa luwih, kasedhiya sing asli. Apa merek pompa sing sampeyan pasang ing mobil sampeyan? Nuduhake informasi iki ing komentar.