Terminal endi sing kudu dicopot saka baterei dhisik lan sing kudu dipasang dhisik?
Babagan pentinge unsur ing piranti mobil minangka baterei, kita wis ngomong kaping pirang-pirang ing kaca portal kanggo para motor Vodi.su. Nanging, asring ing saben dinten gesang sampeyan bisa ndeleng carane pembalap anyar lan mekanika otomatis ora tindakake urutan njabut terminal lan nyambungake maneh. Cara mbusak lan nginstal baterei kanthi bener: terminal endi sing kudu dicopot dhisik, endi sing kudu dipasang dhisik, lan kenapa persis? Ayo dadi nyoba kanggo menehi hasil karo masalah iki.
Nyopot lan nyopot baterei
Baterei, kaya bagean liya saka mobil modern, duwe urip layanan dhewe. Sampeyan bakal sok dong mirsani sing soko salah karo baterei nalika wiwit cepet discharge, lan elektrolit nang wiwit godhok. Kajaba iku, ing kahanan nalika mangsa Autumn-musim dingin mobil nganggur kanggo dangu ing dalan, malah mekanik mobil experienced bakal maringi pitutur kanggo mbusak baterei anyar lan nyimpen kanggo sementara ing panggonan kang anget.
Bisa uga ana alesan liyane kanggo nyopot baterei:
- ngganti karo sing anyar;
- ngisi daya;
- mbusak baterei kanggo pangiriman menyang toko ngendi padha tuku, miturut complaint;
- instalasi ing mesin liyane;
- reresik terminal lan terminal saka ukuran lan celengan, amarga kontak deteriorates.
Copot terminal ing urutan ing ngisor iki:
Copot terminal negatif dhisik, banjur positif.
Pitakonan alami muncul: kenapa urutan kasebut? Kabeh iku prasaja banget. Minus disambungake menyang massa, yaiku, menyang kasus logam utawa bagean logam saka kompartemen mesin. Saka plus ana kabel kanggo unsur liyane saka jaringan listrik kendaraan: generator, starter, sistem distribusi kontak lan kanggo konsumen liyane saka arus listrik.
Mangkono, yen ing proses njabut baterei, pisanan mbusak "plus", lan banjur ora sengaja, nalika unscrewing terminal negatif, tutul kunci mbukak-mburi logam kanggo kasus engine, kang disambungake menyang "lemah", lan ing wektu sing padha menyang terminal positif baterei, sampeyan jembatan jaringan listrik. Bakal ana sirkuit cendhak kanthi kabeh akibat sing bakal ditindakake: kobong kabel, kegagalan peralatan listrik. Kejut listrik sing kuwat, malah pati, bisa uga yen sampeyan ora ngetutake aturan safety nalika nggarap peralatan listrik.
Nanging, kita langsung nyathet yen asil serius kasebut yen urutan mbusak terminal ora diamati mung ing sawetara kasus:
- sampeyan ndemek bagean logam ing sangisore hood lan terminal positif baterei kanthi ujung kunci liyane, saengga sirkuit cendhak;
- Ora ana sekring ing terminal negatif ing mobil.
Yaiku, urutan mbusak terminal ora kudu kaya iki - pisanan "minus", banjur "plus" - amarga yen kabeh wis rampung kanthi teliti, ora ana sing ngancam sampeyan utawa kabel karo peralatan listrik. Kajaba iku, ing paling mobil modern ana sekring sing nglindhungi baterei saka shorting.
Nanging, ing urutan iki terminal dibusak ing stasiun layanan, adoh saka dosa. Uga, ing instruksi apa wae, sampeyan bisa maca yen perlu kanggo nindakake ndandani tartamtu, banjur kanggo medhot baterei, iku cukup. copot terminal saka terminal negatif baterei. Elektroda positif bisa disambungake.
Ing urutan apa terminal kudu disambungake nalika nginstal baterei?
Pisanan mbusak terminal negatif, lan mung banjur positif kanggo nyegah sirkuit cendhak.
Sambungan dumadi ing urutan mbalikke:
- pisanan kita nyepetake terminal positif;
- banjur negatif.
Elinga yen ing kasus baterei cedhak saben output ana tandha "plus" lan "minus". Elektroda positif biasane abang, negatif biru. cathetan sing nalika nginstal baterei, iku mokal kanggo ngganti urutan nyambungake terminal ing kasus apa wae. Yen elektroda negatif disambungake dhisik, risiko karusakan ing jaringan papan dhuwur banget.
Dadi manawa kanggo elinga: sampeyan kudu ngilangi minus dhisik, lan sijine sing pisanan - plus.
Ngunggah…
