Sabuk wektu sing luwih apik

Sabuk wektu sing luwih apik? Pitakonan iki dijaluk dening akeh pembalap nalika nerangake wektu kanggo ngganti. Sabuk wektu diganti utamane miturut peraturan. Biasane frekuensi 60 ... 90 ewu kilometer (nilai pangopènan gumantung ing model tartamtu saka mobil, kadhangkala dadi 120 km, informasi kuwi ing dokumentasi technical saka mobil).

Kisaran sabuk wektu sing beda-beda cukup jembar. Gumantung ing merek, beda-beda ing rega lan kualitas. Mulane, jawaban kanggo pitakonan saka sabuk wektu kanggo milih bakal tansah kompromi saka sawetara solusi. yaiku, kualitas, biaya, kasedhiyan produk kanggo Advertisement, reviews babagan ing Internet. Ing pungkasan materi iki diwenehi rating sabuk wektu, disusun ing review sing ditemokake ing jaringan, uga tes nyata. Tugas saka rating kanggo nggawe luwih gampang kanggo pemilik mobil biasa kanggo milih sabuk.

Nalika ngganti sabuk

Ing mobil apa wae, penggantian sabuk wektu bisa direncanakake lan darurat. Panggantos sing dijadwalake ditindakake miturut peraturan sing cocog karo syarat teknis. Nanging, yen sing murah, ala, ora asli utawa palsu dituku, banjur ana kabutuhan darurat.

bisa uga sabuk mlaku "kanggo nyandhang", sing nyuda sumber daya. Iki bisa uga disebabake dening operasi unsur liyane sing ora bener sing nyopir sabuk utawa bagean saka mekanisme distribusi gas. Akibate, sabuk wektu mangan.

Dadi, gangguan ing ngisor iki bisa nyebabake penggantian sabuk wektu sing ora dijadwal:

• tension sabuk salah. Biasane iki constriction, anjog kanggo nyandhang serius saka materi sawijining, retak, delamination. Ketegangan sing sithik banget bisa nyebabake untu rusak. Mulane, iku perlu kanggo periodik mriksa Nilai tension sabuk wektu (iki ora ditrapake kanggo mesin dilengkapi sistem otomatis kanggo mriksa Nilai cocog).
• Ngganti sabuk tanpa ngganti rollers. Asring, pemilik mobil inexperienced, nyoba kanggo nyimpen dhuwit, ora nginstal rollers anyar bebarengan karo sabuk anyar. Ing kahanan kasebut, sabuk kasebut bakal gagal sadurunge wektune.
• Suhu dhuwur. Amarga overheating pancet saka mesin pembakaran internal, materi sabuk bisa retak. Patut, iku perlu kanggo ngontrol operasi saka sistem cooling engine.
• karusakan tutup wektu. Depressurization mesthi bakal nyebabake kasunyatan manawa rereget, lenga, banyu lan zat-zat mbebayani liyane uga bakal ana ing drive lan unsur sing ana gandhengane.

Produsen utama

Sanajan macem-macem produsen mobil, ana 3 merek timing belt sing paling umum sing nyedhiyakake bagean menyang conveyor - Gates, ContiTech lan Dayco. Mulane, nalika milih tali kanggo operasi mekanisme distribusi gas, padha paling kerep tuku produk saka 3 perusahaan ndhuwur. Utamané yen mobil Rusia utawa Eropah.

Ing mobil Jepang, sampeyan bisa nemokake sabuk merek dagang UNITTA lan SUN sing didol. Nanging, perusahaan kasebut sejatine divisi saka perusahaan Gates sing luwih gedhe. Mulane, kanggo "Japanese" sampeyan bisa rampung tuku sabuk wektu Gates. Sabuk MITSUBOSHI diprodhuksi kanggo kendaraan MITSUBISHI Jepang minangka asli. Mulane, kanggo mesin saka pabrikan iki, saenipun, sabuk wektu saka merek kasebut kudu diinstal.

Kanggo mobil Korea, sabuk wektu merek Dongil lan Gates paling asring dipasang ing asline. Kualitase meh padha. Sanajan sabuk Gates sing paling kerep mlebu ing pasar mobil domestik. Saiki, senadyan kasunyatan sing sabuk diprodhuksi dening Produsèn pihak katelu, jeneng mobil uga Applied kanggo lumahing. Contone, ing antarane informasi liyane ing sabuk, sampeyan bisa ndeleng prasasti kaya Renault Gates utawa padha.

Asring, ora mung siji sabuk dituku kanggo panggantos, nanging kit repair, kang kalebu rollers. Asring ing kit kuwi sampeyan bisa nemokake bagean individu saka manufaktur beda. Contone, sabuk Gates, roller Ina, lan liya-liyane. Iki ditrapake kanggo produsen sing dihormati kaya perusahaan sing kasebut Ina, uga NTN, ContiTech, SKF lan liya-liyane. Ing kasus kaya mengkono, pabrikan kit tansah sijine ing paket sabuk kasebut (kanthi karakteristik lan merek) sing dianjurake dening pabrikan kendaraan (ICE).

Apa kritéria pilihan

Kanggo njawab pitakonan saka sabuk wektu sing luwih apik kanggo milih, sampeyan kudu mutusake paramèter teknis sing sampeyan kudu milih spare part iki. Saka anggit umum, kita bisa ngomong sing solusi paling sukses bakal kanggo nginstal persis timing belt padha karo mobil asli saka pabrik. Iki ditrapake kanggo ukuran (lan karakteristik teknis liyane), lan merek sing dirilis. Nanging, iku ora tansah bisa kanggo mangerteni informasi iki, amarga, contone, penggemar mobil sadurungé diinstal spare part non-asli, lan informasi tambahan kudu digoleki.

Nalika milih siji utawa sabuk wektu liyane, sampeyan kudu menehi perhatian marang alasan ing ngisor iki:

• Spesifikasi teknis. Iki ditrapake kanggo dawa sabuk, jembaré, nomer lan ukuran untu. Parameter kasebut gumantung marang ICE tartamtu.
• Nilai kanggo dhuwit. Iku meh ora worth tuku sabuk sakbenere mirah. Paling kamungkinan, iku salah siji palsu, utawa mung produk kualitas kurang dirilis ing jeneng merek dubious. Mulane, ngawasi sawetara rega lan milih soko ing antarane.
• Produsen. Disaranake milih sabuk sing diprodhuksi miturut merek dagang sing kondhang. Luwih kerep bakal dadi salah siji saka telu ing ndhuwur. Nanging, ana uga sawetara manufaktur kang produk ing sawetara rega kurang, nanging kualitas cukup apik. Informasi babagan dheweke diwenehi ing ngisor iki.

rating timing belt

Kanggo njawab pitakonan sing paling apik kanggo njupuk sabuk wektu, kita dhaptar manufaktur paling umum saka spare parts iki ing babagan popularitas lan kualitas. Dhaptar iki dipérang dadi rong bagéan. Sing pertama ngemot merek sing luwih larang lan berkualitas, lan sing nomer loro ngemot mitra anggaran. Wigati dicathet yen rating sabuk saka macem-macem merek ora komersial, lan ora dipromosikan dening merek apa wae. Dikumpulake mung ing review sing ditemokake ing jaringan lan pengalaman operasi. Luwih larang dhisik.

Gates

Sabuk timing Gates dipasang ing macem-macem kendaraan. Kantor dhasar dumunung ing AS, nanging fasilitas produksi ana ing pirang-pirang negara ing donya. yaiku, sabuk sing diwenehake menyang tlatah negara-negara pasca-Soviet diprodhuksi ing Belgia. Kualitas produk asli mesthi ana ing ndhuwur, lan dijamin bakal tahan sajrone wektu sing ditemtokake. Saka kekurangane, mung akeh palsu ing pasar domestik sing bisa dicathet. Mulane, nalika tuku, sampeyan kudu menehi perhatian marang masalah iki.

Gates ngasilake timing belt saka karet nitril uga saka kloroprena. Materi pisanan luwih maju kanthi teknologi lan dimaksudake kanggo digunakake ing sawetara suhu sing luwih akeh lan ing beban mekanik sing dhuwur. yaiku, ing suhu +170°C dibandhingake karo +120°C kanggo sabuk kloroprena. Kajaba iku, sabuk chloroprene tahan nganti 100 ewu kilometer, lan nitril - nganti 300 ewu!

Tali sabuk timing gerbang biasane digawe saka fiberglass. Iki amarga kasunyatan sing materi iki cukup awet lan entheng. Iku sampurna nolak mulet lan tearing. Sabuk untu bisa dadi salah siji saka telung jinis wangun - dibunderaké, trapezoidal, Komplek. Sabuk sing paling umum kanthi untu bunder. Dheweke paling sithik ing mesin pembakaran internal, lan uga luwih tenang.

biasane, ora mung Gates timing sabuk ing sale, nanging repair kit lengkap. Ana telung jinis:

• Sing paling gampang, ing kit mung sabuk, panuntun lan roller tension (roller).
• Konfigurasi medium, sing, saliyane peralatan kasebut ing ndhuwur, uga kalebu pompa coolant.
• Sing paling lengkap, kalebu pompa banyu lan termostat. Kit kasebut dirancang kanggo ICE, ing ngendi termostat dipasang langsung ing mburi mekanisme distribusi gas.

Dayco

Perusahaan Amerika sing ngasilake sabuk premium. Nanging, kanggo penggemar mobil, utamane domestik, masalah milih yaiku 60 ... 70% produk ing rak-rak toko palsu. Kerugian liyane yaiku rega produk sing dhuwur. Contone, kit timing belt karo rollers kanggo mesin pembakaran internal saka mobil domestik populer VAZ-2110-12 biaya kira-kira $34, kang ing syarat-syarat rubles ing mangsa panas 2020 kira-kira 2500 rubles.

Ana telung garis sabuk wektu Daiko:

• Seri N.N. Sabuk digawe saka campuran kloroprena, sing ngandhut belerang. Sabuk iki sing paling gampang lan paling murah, lan cocok kanggo nggunakake mung ing ICE kurang daya. Dheweke ora bisa kerja ing kahanan sing akeh banget.
• seri HSN. Sabuk iki digawe saka senyawa karet nitril. Bisa digunakake ing mesin pembakaran internal bensin lan diesel sing kuat. Sabuk dirancang kanggo nahan beban mekanik sing signifikan, kalebu ing suhu dhuwur - nganti +130 derajat Celsius.
• Seri HT. Opsi paling maju kanthi teknologi. Sabuk kasebut ditutupi film Teflon, sing nglindhungi untu sabuk saka beban mekanik sing dhuwur, kalebu karusakan ing untu gear. Lan iki ora mung nambah umur sabuk, nanging uga njamin operasi lancar ing kabeh wektu. Sabuk wektu Dayco HT uga bisa digunakake ing mesin ICE kanthi tekanan injeksi tambah.

Yen pemilik mobil bisa tuku timing belt saka Dayco, sampeyan bisa uga yakin yen ninggalake dijamin 60 ewu kilometer, kasedhiya yen wis diinstal kanthi bener. Umumé, produk Dayco disedhiyakake menyang pasar primer (minangka produk asli) lan Aftermarket (pasar sekunder). Mulane, produk asli mesthi dianjurake kanggo tuku.

contitech

Perusahaan iki minangka cabang Jerman saka perusahaan Continental sing misuwur ing donya. Iki ngasilake timing belt lan produk liyane, utamane kanggo mobil Eropa (yaiku, kanggo mobil Jerman). Produk asli kualitas apik. Werno-werno gedhe banget, sampeyan bisa Pick munggah sabuk kanggo meh wae mobil Eropah.

Nanging, ana cacat padha karo manufaktur liyane, yaiku, akeh produk palsu ing rak-rak dealer mobil. Kekurangan liyane yaiku rega sing relatif dhuwur. Contone, sakumpulan sabuk lan rol kanggo Volkswagen Polo sing populer udakara $44 utawa udakara 3200 rubel ing taun 2020.

Senyawa karet saka sabuk wektu Kontitech digawe kalebu:

• 60% - karet sintetik;
• 30% - karbon ireng kanthi tambahan serat Kevlar utawa aramid, sing menehi materi kekuatan mekanik sing dhuwur;
• 10% - macem-macem aditif, tugas kang kanggo nyedhiyani kontrol liwat proses vulkanisasi sak Pabrik wektu sabuk.

Tali sabuk kanthi tradisional digawe saka fiberglass. Kanggo untu sabuk, ditutupi kain poliamida, lan sawetara model karo film Teflon, sing nambah umur layanan sabuk wektu kasebut.

Flanks

Perusahaan kanthi jeneng sing padha minangka bagéan saka Walther Flender Groupe Jerman. Kauntungan saka perusahaan iki yaiku spesialisasi ing pangembangan lan produksi sabuk drive kanggo macem-macem mobil lan peralatan khusus. Mulane, kualitas produk asli ing kene tansah apik banget. Kauntungan liyane yaiku macem-macem sabuk, utamane kanggo mobil Eropa.

Antarane kekurangan, sampeyan bisa nemtokake pirang-pirang produk palsu, uga rega sabuk Flennor sing larang. Contone, sabuk wektu karo rollers kanggo mobil populer Ford Focus 2 biaya watara $48 utawa 3500 rubles.

Sun

Pabrikan Jepang sing ngasilake timing belt lan produk liyane kanggo mobil Jepang (yaiku Toyota, Lexus lan liya-liyane). Iku ora gawé sabuk kanggo mobil Eropah. Minangka kanggo kualitas, iku ing paling apik, mungguh, produk diprodhuksi ing account iki mesthi dianjurake kanggo nggunakake pamilik saka mobil Asian.

Ina

Perusahaan Ina ora ngasilake timing belt minangka produk sing kapisah. Iku mrodhuksi kit repair, kang bisa kalebu loro komponen dirilis ing merek dagang lan partners liyane. Nanging, produk Ina kualitas dhuwur lan nyebar, padha diinstal minangka asli ing akeh mobil ing saindhenging donya. Ulasan mekanika otomatis uga ngomong babagan kualitas suku cadang kasebut.

Saiki nimbang timing belt saka segmen sing luwih murah.

Lemforder

Merek dagang iki minangka bagéan saka anak perusahaan ZF Corporation. Kajaba iku, perusahaan uga kalebu Sachs, Boge, ZF Parts. Nanging, sabuk wektu Lemforder sing paling populer ing antarane merek liyane. Lemforder timing belts duwe akeh kaluwihan, kalebu rega murah, sawetara saka sudhut produk, lan nomer cilik palsu. Nanging, dheweke wis didol akhir-akhir iki. Sabuk diprodhuksi kanggo umume mobil Eropa, uga kanggo wong Korea, Jepang, Chevrolets anggaran lan liya-liyane. Mulane, yen sabuk wektu Lemforder XNUMX% asli, mesthine dianjurake kanggo tuku.

Bosch

Perusahaan iki ora mbutuhake introduksi, macem-macem produk sing diprodhuksi pancen nyengsemake. Minangka kanggo sabuk wektu Bosch, padha diprodhuksi ing macem-macem negara ing donya, kalebu ing Federasi Rusia. Kene, nyatane, padha dileksanakake. Akeh pamilik mobil nyathet yen produk sing digawe ing Jerman utawa negara EU liyane luwih apik tinimbang sing digawe ing CIS, India, lan China.

Mulane, disaranake tuku sabuk timing Bosch buatan Eropa. Bener, ing kasus iki, sampeyan kudu mbayar rega sing luwih dhuwur (biasane kaping pirang-pirang). Mulane, expedency saka tuku tetep ing pitakonan. Nanging isih, kanggo mobil budget, sabuk kuwi bisa dadi solusi rampung ditrima.

Quinton Hazell

Perusahaan iki asale saka Inggris, lan minangka pengepakan suku cadang. Mulane, kerugian merek iki yaiku nalika tuku sabuk timing Quinton Hazell, penggemar mobil "muter lotre". Yaiku, ora dingerteni sabuk merek sing bakal ana ing paket kasebut. Nanging, menehi kritik dening review saka motor ditemokaké ing Internet, ing paling kasus kualitas sabuk isih ora ala. Lan diwenehi rega murah, padha bisa dianjurake kanggo pemilik saka mobil budget inexpensive, lan kang klep ora bend nalika break wektu sabuk. Rega wiwitan sabuk wiwit babagan $10.

dadi, supaya sembarang pacangan otomatis dhewe njawab pitakonan - perusahaan sing luwih apik kanggo tuku sabuk wektu. Iku gumantung ing sawetara produk, rasio rega lan kualitas, uga ing merek lan jinis mesin pembakaran internal mobil tartamtu. Yen sampeyan duwe pengalaman positif utawa negatif babagan iki utawa sabuk wektu kasebut, tulisake ing komentar.

Carane ora tuku palsu

Saiki, pasar onderdil mobil secara harfiah dibanjiri produk palsu. Timing belt ora istiméwa. Kajaba iku, ora mung produk sing ana hubungane karo merek larang sing dipalsukan, nanging uga suku cadang rega pertengahan. Mulane, nalika milih sabuk wektu tartamtu, sampeyan kudu menehi perhatian marang kualitase lan tindakake sawetara aturan prasaja sing bakal mbantu nyilikake kemungkinan tuku barang palsu.

1. Tuku ing toko sing dipercaya. Preduli saka timing belt sing arep sampeyan tuku, murah utawa larang. Paling apik kanggo hubungi wakil resmi saka pabrikan sabuk wektu tartamtu.
2. Sinau kemasan kasebut kanthi teliti. Perusahaan sing ngurmati dhiri tansah mbuwang dhuwit akeh kanggo percetakan berkualitas tinggi. Printing ing kothak kudu cetha, lan gambar ngirim ora "ngambang". Kajaba iku, katrangan produk kudu bebas saka kesalahan gramatikal. Iku seng di pengeni sing uga ana hologram ing packaging (sanajan ora kabeh manufaktur aplikasi).
3. Kasebut kanthi teliti, mriksa sabuk lan item liyane saka repair kit. iku ing njaba sabuk sing informasi bab tujuan lan ciri tansah dumunung. yaiku, merek dagang, ukuran lan liyane digaris ngisor. Kajaba iku, karet ngirim ora duwe delaminasi, inklusi partikel manca lan karusakan liyane.
4. Informasi babagan kemasan babagan paramèter sabuk kudu cocog karo tandha ing sabuk kasebut.

Sawetara manufaktur nindakake verifikasi online babagan orisinalitas kemasan kasebut. Kanggo nindakake iki, kode, gambar, kode QR utawa informasi liyane diterapake ing permukaane, sing sampeyan bisa ngenali palsu kanthi unik. Iki biasane ditindakake nggunakake smartphone kanthi akses internet. Pilihan liyane yaiku ngirim SMS kanthi kode saka paket kasebut.

Elinga yen sabuk palsu ora mung ora bisa kanggo wektu (jarak tempuh) disetel kanggo iku, nanging uga ora bener njamin operasi saka mekanisme distribusi gas lan unsur mesin pembakaran internal liyane, gerakan kang menehi. Mulane, tuku asli minangka jaminan operasi jangka panjang saka sabuk lan mesin pembakaran internal.

Mitos lan bebener babagan sabuk palsu

Antarane pengendara sing ora duwe pengalaman, ana mitos yen ana jahitan ing timing belt, banjur produk iki rusak. Ing kasunyatan, iki ora kaya ngono. Meh kabeh sabuk duwe jahitan iki, amarga teknologi manufaktur nuduhake anané. Ing pabrik, sabuk dipikolehi kanthi nglereni gulungan lebar kanthi paramèter geometris sing cocog, ujung-ujungé dijahit nganggo benang sing kuwat. Mulane, anane jahitan ora perlu diwenehi perhatian. Liyane iku kanggo ngevaluasi kualitas utawa nomer nuduhake nomer band kuwi.

Mitos sabanjure yaiku sabuk wektu sing dilapisi Teflon putih. Ing kasunyatan, iki ora! Teflon dhewe ora ana warna, mula, nalika ditambahake sajrone proses manufaktur sabuk, ora bakal mengaruhi warna produk pungkasan kanthi cara apa wae. Apa sabuk Teflon utawa ora kudu njlentrehake kanthi kapisah, ing dokumentasi teknis utawa karo konsultan sales.

Mitos sing padha yaiku sabuk Teflon® tansah dicithak Teflon® ing permukaane. Iki uga ora bener. Informasi babagan komposisi komponen timing belt kudu dijlentrehake tambahan. Contone, akeh sabuk sing bener digawe karo Teflon ora nuduhake iki.

kesimpulan

Pilihan iki utawa sabuk wektu kasebut mesthi dadi kompromi sawetara keputusan. Disaranake nginstal sabuk sing padha ing mesin pembakaran internal mobil, sing diwenehake dening pabrikan minangka asline. Iki ditrapake kanggo karakteristik teknis lan pabrikan. Kanggo merek tartamtu, pilihane gumantung saka rasio rega lan kualitas, sawetara sing ditampilake, uga kasedhiya ing toko. Sampeyan ora kudu tuku sabuk sing murah, amarga ora bisa digunakake kanggo tanggal sing wis ditemtokake. Iku luwih apik kanggo tuku produk asli utawa mitra kualitas saka sawetara rega tengah utawa luwih.

Ing musim panas 2020, dibandhingake karo awal 2019, rega sabuk timing mundhak rata-rata 150-200 rubel. Kualitas sing paling populer lan dhuwur, miturut review pelanggan nyata, yaiku Contitech lan Dayco.

Saliyane merek sing ditampilake ing artikel kasebut, sampeyan uga kudu menehi perhatian marang sabuk saka pabrikan Rusia BRT. Padha relatif populer ing antarane pamilik mobil domestik, lan duwe persentase dhuwur saka reviews positif. Saka aspek negatif saka sabuk kasebut, akeh palsu bisa dicathet.