Mobil listrik sing digunakake kanggo tuku kurang saka € 10?

Instalasi kendaraan listrik sing digunakake bisa ditindakake kanthi anggaran udakara 10 euro! Kendaraan listrik bekas dadi luwih akeh kasedhiya ing armada mobil ing Prancis. Tren iki uga katon ing macem-macem situs internet.

Where tuku kendaraan listrik bekas?

Ana sawetara situs web sing adol kendaraan listrik bekas ing web; kita wis nggawe pilihan kanggo sampeyan:

• Aramis Auto Kab duwe sawetara agensi ing saindhenging Prancis. Sampeyan malah bisa tuku mobil listrik online utawa liwat telpon. 

• NodaSitus iki nduweni macem-macem kendaraan listrik bekas lan nawakake layanan tambahan kayata pembiayaan mobil, garansi, lan ijol-ijolan mobil lawas sampeyan. 

• Tengah minangka situs kanthi pilihan paling gedhe saka kendaraan listrik bekas.

• pojok apik nawakake sawetara iklan sing dikirim dening profesional, nanging sampeyan isih bakal nemokake kendaraan listrik sing didol dening individu. Sampeyan bisa nyaring miturut wilayah kanggo nemokake kendaraan sing cedhak karo sampeyan. 

Yen sampeyan luwih seneng menyang kana kanggo nyoba kendaraan listrik sadurunge tuku, sampeyan mung kudu riset informasi babagan macem-macem dealer ing kutha sampeyan.

Kendaraan listrik bekas apa sing paling laris?

Kanthi anggaran € 10, sampeyan bakal nemokake 000 kendaraan listrik unggulan ing macem-macem situs web.

Renault Zoe

Ing musim semi 2013, sawetara versi Renault Zoé mlebu pasar. Situs web sing adol kendaraan listrik bekas kanthi anggaran € 10 duwe akeh Renault Zoé diprodhuksi saka 2015 nganti 2018... Zoe iki cocog karo kapasitas baterei 22 utawa 41 kWh... Wiwit Renault nawakake rental baterei nganti Januari 2021, rega mobil bisa uga ora kalebu baterei lan sampeyan kudu mbayar ragad rental € 99 saben sasi kanggo jarak 12 km / taun (data kira-kira sing diwenehake dening tukang. Minangka contone).

Peugeot iOn 

Mobil kutha listrik iki utamane cocok kanggo kutha thanks kanggo dimensi kompak sawijining: 3,48 m dawa lan 1,47 m sudhut karo suda ngowahi radius. Kapasitas baterei Peugeot iOn luwih cilik tinimbang saingan, saengga cocok kanggo lelungan sing cendhak. Kapasitas iki kisaran saka 14,5 lan 16 kWh.

Anyar, Peugeot iOn diregani € 26 kalebu pajak, ora kalebu opsi lan bonus ditahan. Rega iki kalebu tuku baterei kanthi jaminan 900 taun utawa 8 km. Bisa ditemokake ing situs sing adol kendaraan listrik, wiwit taun 100 nganti 000 lan regane kurang saka 2015 euro.

Citroën C-ZERO

Citroën C-ZERO, sing mlebu pasar ing kuartal pungkasan taun 2010, dikembangake kanthi kolaborasi karo Mitsubishi. Sepuluh taun sabanjure, 2020 nandhani pungkasane C-ZERO, kanthi pungkasan aliran inventaris. 

Citroën listrik anyar diwiwiti kanthi € 26 kalebu pajak. Rega iki kalebu baterei, nanging ora bonus lingkungan utawa konversi. Kanthi anggaran 900 euro, sampeyan bisa entuk Citroën C-ZERO bekas sing didol antarane 10 lan 000. Kanggo rega iki, sampeyan bisa nemokake Citroën C-ZERO 2015 online!

Volkswagen E munggah!

Mobil kutha E-up! dirilis ing 2013 Originally winates kanggo baterei saka 18,7 kWh... Saiki dheweke duwe pak 32,3 kWh.

Tansah karo budget kurang saka 10 euro, sampeyan bakal nemokake Volkswagen e-Up ing pasar! saka 000 utawa 2014. Model kasebut duwe kapasitas winates 2015 kWh kanthi rega dhaptar € 18,7 kalebu baterei.

Nissan Leaf

Nissan Leaf wis didol ing Prancis wiwit September 2011. 

Kanggo versi lawas saka Nissan Leaf, ana 2 rumus tuku:

• Tuku mobil nganggo baterei saka € 22
• Tuku mobil saka 17 euro lan nyewa baterei 090 euro saben wulan.

Ing budget kurang saka € 10, sampeyan bakal nemokake Nissan Leaf ing pasar antarane 000 lan 2014 karo kapasitas baterei sing sawetara saka 24 lan 30 kWh... Nanging, Nissan Leaf wis akeh owah-owahan wiwit 2018 lan ana versi saiki. 40 kWh sing versi ditambahake 62 kWh musim panas 2019. 

Faktor Apa sing Ngaruhi Rega Kendaraan Listrik Bekas

Kaya karo imager termal, faktor sing mengaruhi rega kendaraan listrik bekas yaiku model, taun, lan jarak tempuh. Faktor liyane sing kudu mengaruhi rega: otonomi saiki metu saka mobil. Pancen, ing macem-macem iklan sampeyan bakal nemokake otonomi mobil, nanging tokoh iki cocog karo mobil anyar. 

Nalika tuku kendaraan listrik bekas, elinga yen kinerja baterei suda sajrone wektu lan jarak tempuh. Ing sawetara taun lan puluhan ewu kilometer, jarak tempuh lan daya kendaraan listrik bakal suda, lan wektu ngisi ulang bakal saya tambah. Sing luwih elek, baterei sing wis rusak bisa nyebabake risiko kacilakan termal. Ing kasus iki BMS ngaso mobil kanggo nglindhungi pangguna, nanging kegagalan piranti lunak bisa nyebabake kacilakan.

Dadi, yen sampeyan pengin tuku kendaraan listrik bekas, penting kanggo mriksa kahanan baterei, utamane:

• Pengukuran SOH (health status). : Iki minangka persentasi saka tuwa baterei. Kendaraan listrik anyar duwe rating SOH 100%.
• Otonomi teoritis : Iki minangka prakiraan jarak tempuh kendaraan adhedhasar nyandhang baterei, suhu njaba lan jinis lelungan (kutha, dalan gedhe lan campuran).

Ing La Belle Batterie kita kurban sertifikat baterei dipercaya lan independen, sing ngidini sampeyan entuk informasi iki. Sampeyan bisa njaluk penjual kanggo diagnosa sadurunge tuku kendaraan listrik lan banjur tuku kanthi yakin.

Visuel: Tom Radetzki saka Unsplash