Sepeda Motor 125 Sing Kedah Dipunwiwiti?
Isi
Numpak motor minangka sensasi lan rasa bebas. Nanging, penting milih roda loro sing bener kanggo alesan keamanan lan keamanan, utamane kanggo sing nunggang pemula. A motor 125cc apik kanggo miwiti, nanging sing endi? Ana macem-macem model. Kajaba iku, pilihan sampeyan bakal gumantung karo sawetara kritéria.
Kriteria utama kanggo milih 125 sing apik
Kaya dene kendaraan roda loro, Moto 125 ora dipilih kanthi acak, utamane kanggo sing nunggang pengalaman. Sampeyan kudu ngelingi pirang-pirang kritéria kanggo rasa seneng maksimum.
Ergonomis
Ukuran lan bentuk sampeyan motor 125cc kalebu kritéria sing ditemtokake. Kabeh wong ora ana kendaraan roda loro. Contone, yen sampeyan mung pengendara cilik, aja nyoba numpak Rute 125. Apa plancongan utawa pistol saben dinane, sampeyan bakal langsung ngalami risiko yen bakal nemoni tantangan sing nyata. Mula, sadurunge mutusake pilihan sampeyan, kudu dipikirake jinis awak supaya bisa kepenak.
Dhuwur pelana kalebu sawetara barang ergonomis sing kudu dipriksa. Yen saya dhuwur, luwih angel sikil sampeyan ora bisa ngetutake yen dibutuhake. Jinis lan jembaré stang uga duwé peran utama. On Moto 125 olahraga, gelang ing setir mupangate. Kosok baline, yen sampeyan numpak kutha, condong maju bakal saya parah.
Motorisasi
Saliyane ergonomis, salah sawijining poin penting nalika milih Moto 125 iki motorisasi. Suwe-suwe, pasar dipérang dadi model loro-stroke lan papat-stroke. Nanging, kanthi standar standar kontrol polusi, mantan wis meh ilang saka segmen iki. Mesin loro-stroke kuat lan responsif, nggawe pilihan paling apik yen sampeyan golek roda loro sing olahraga. Kajaba iku, swarane gampang dingerteni (padha karo swarane scooter utawa moped).
Siji motor 125cc Kauntungan saka mesin 4-tak yaiku luwih resik lan kurang rakus kanggo bensin lan lenga. Mesin iki malah wis dadi standar ing kategori iki. Sawetara model siji-silinder, liyane ing-line utawa V-shaped. Arsitektur ora mengaruhi daya saka mobil mangsa. Kanthi silinder kembar, sampeyan mung duwe loro busi tinimbang siji. Ing tangan liyane, iku luwih abot tinimbang silinder siji lan injeksi elektronik wis dadi umum.
Sawetara Model Motor 125 sing Becik Kanggo Wiwitan
Gumantung saka pilihan lan anggaran sing diparengake kanggo proyek kanggo tuku Moto 125, sampeyan rusak kanggo pilihan model. Sampeyan mung kudu milih sing cocog karo kabutuhan lan jinis awak.
KTM Adipati 125
Diilhami dening sedulur tuwa 390 lan 690, model KTM Adipati 125 Roadster narik kawigaten kanthi gaya olahraga sing tegas. Amarga setir sempit lan kursi jero, sampeyan ngidini sampeyan lungguh ing mburi rodha kanthi santai lan seneng nyopir mobil olahraga. Mesin responsif menehi akselerasi spontan. Nanging, kacepetan paling dhuwur yaiku 118 km / jam. Kinerja luwih murah tinimbang sing sadurunge
Suzuki GSX-R Kab
Luwih saka telung puluh taun, merek Jepang wis ngaku DNA olahraga kanggo motor. V Suzuki GSX-R Kab Ora dikecualian, sanajan klamben sing klasik. Iki Moto 125 duwe mesin 4-katup silinder tunggal sing ngasilake 11 tenaga kuda. Jam 8 rpm, kecepatan paling dhuwur 000 km / jam. Tujuane dadi kendaraan roda loro sing serbaguna kanthi pas sing cocog kanggo meh kabeh jinis awak.
Honda CB125R Kab
Kanthi desain anyar sing diarani Neo Sports Café, Honda CB125R Kab roadster kanthi bentuk seductive lan mutu mutu. Cocog kanggo pengendara cilik kanthi dhuwure kursi 81,6 cm. Iki menehi posisi driver sing dinamis tanpa kudu supir nuntut. Iki motor 125cc ngembangake kecepatan maksimal 120 km / jam lan luwih murah tinimbang pesaing langsung.
Orkal NK01
La Orkal NK01 iki minangka scrambler neo-retro sing misuwur ing kompetisi kanthi rampung kanthi tliti lan kualitas peralatan sing ditawakake Moto 125... Iki dilengkapi tachometer analog, keypad numerik, lsp. 10 unit motor tenaga jaran kasebut bisa mencapai kecepatan nganti 110 km / jam kanthi 8 rpm. Bentenipun, dampak kasebut luwih angel lan ora kepenak nalika treadmill ora rata.
