Apa sawetara nyata Audi e-tron ing dalan gedhe ing 200 km / h? Test: 173-175 km [VIDEO] • MOBIL

Jerman mutusake kanggo nyoba sawetara nyata Audi e-tron nalika nyopir ing kacepetan 200 km / h. Eksperimen sukses, nanging mobil rampung ing truk nggeret - ternyata "cadangan energi" ing baterei mung digunakake kanggo metu saka dalan lan ora bisa diaktifake mbatalake.

Eksperimen kasebut ditindakake ing autobahn Jerman tanpa watesan kacepetan. Dikenani biaya kanggo 100 persen saka kapasitas baterei mobil, nuduhake sawetara saka 367 kilometer, nanging prediksi iki, mesthi, ditrapake kanggo kalem, driving normal.

> Kia e-Niro saka Warsaw menyang Zakopane – TEST range [Marek Drives / YouTube]

Kendaraan wis dialihake menyang mode nyopir Dinamis. Sawise nyopir 40 kilometer, sing bagean metu saka dalan motor, konsumsi energi rata-rata kendaraan yaiku 55 kWh / 100 km. Iki tegese kanthi kapasitas baterei sing bisa digunakake 83,6 kWh (total: 95 kWh) Jarak Audi e-tron kanthi kacepetan 200 km/jam kudune mung luwih saka 150 kilometer. - sing, driver wis bab 110 km saka cadangan daya (ing tingkat saka 150 minus 40 saka kadohan kesah). Counter ing wektu kasebut nuduhake 189-188 km:

Sampeyan kudu menehi perhatian marang tooltip sing nuduhake syarat daya: nyopir kanthi kacepetan 200 km / jam mbutuhake nganti 50 persen sumber daya. Dadi yen mobil nawakake nganti 265 kW (360 hp), banjur 200 kW (132,5 hp) dibutuhake kanggo njaga kacepetan 180 km/jam.

Sawise nyopir 35 menit, pembalap kasebut ngliwati 84 kilometer kanthi kacepetan rata-rata 142 km / jam lan konsumsi 48,9 kWh / 100 km. Mobil sing dirancang ana 115 km, sanajan bisa diitung saka konsumsi energi yen cadangan energi kudu cukup mung 87 km. Iki minangka overestimation sing menarik, amarga nuduhake Audi e-tron prédhiksi sawetara adhedhasar total kapasitas baterei 95 kWh.:

Sawise nyopir kira-kira 148 kilometer (14 persen kapasitas baterei) kanthi kacepetan rata-rata 138 km/jam, kendaraan kasebut nuduhake bebaya baterei sithik. Mode kura-kura diaktifake sawise 160,7 km kanthi kapasitas baterei 3% lan jarak sing isih ana 7 km (konsumsi rata-rata: 47,8 kWh / 100 km). Ing 163 km sopir ninggalake dalan. Miturut rata-rata sing diwilang, saiki wis nggunakake kurang saka 77 kWh energi:

Audi e-tron mandheg sawise 175,2 km. Ing kadohan iki nganggo rata-rata 45,8 kWh / 100 km, kang tegese mobil migunakaken mung 80,2 kWh energi. Kacepetan maksimal dijaga nganti 1 jam 19 menit. Iku cedhak karo stasiun pangisi daya, nanging sayangé…

Pembalap mutusake nelpon Audi supaya layanan teknis bisa ngaktifake kapasitas cadangan baterei kanthi jarak jauh. Setengah jam mengko, dadi metu sing iki ora bisa lan "cadangan" iki mbokmenawa mung digunakake kanggo metu saka dalan, lan ora kanggo terus nyopir - lan iku mung bisa diaktifake liwat konektor OBD.

Sawetara jam mengko, wis ing Trailer, mobil tekan stasiun daya ing dealer Audi (foto ndhuwur).

> Tesla nambah kapasitas produksi ing pabrik kasebut. Nanggapi panjaluk utawa nyiapake Model Y?

Video lengkap (ing basa Jerman) bisa dideleng ing kene:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: