Apa warna antifreeze?
Isi
Komposisi lan sifat utama
Komposisi antifreeze kalebu banyu lan alkohol dihydric. Saliyane zat kasebut, perusahaan nambah macem-macem aditif. Tanpa nggunakake aditif, dicampur murni saka alkohol lan banyu ing sawetara sasi bakal numpes motor nang, corrode radiator, lan kanggo nyegah iki saka kedados, manufaktur nggunakake:
- inhibitor korosi.
- unsur anti-kavitasi.
- Agen antifoam.
- pewarna.
Saben aditif nduweni sifat sing kapisah, contone, inhibitor nggawe film protèktif ing kelenjar motor, sing nyegah alkohol saka ngancurake logam, pewarna digunakake kanggo ngenali kemungkinan bocor, lan zat liyane nyuda efek destruktif saka coolant nggodhok.
Miturut GOST, 3 jinis antifreeze dibedakake:
- OZH-K - musataken.
- OS-40.
- OS-65.
Saben spesies duwe suhu beku sing beda. Bentenipun utama antarane antifreeze Soviet lan antifreeze manca ing jumlah lan kualitas aditif sing nambah gesang engine lan radiator. Sampel asing duwe kira-kira 40 aditif ing komposisi, dene ing cairan domestik ana udakara 10 jinis. Kajaba iku, spesies asing nggunakake paramèter kualitas kaping telu sajrone produksi.
Kanggo cairan standar, titik beku yaiku -40 derajat. Ing negara-negara Eropa, umume nggunakake konsentrat, saengga diencerake karo banyu suling kanthi proporsi sing beda-beda, adhedhasar kondisi cuaca lan karakteristik liyane. Panggantos cairan dianjurake saben 30-50 ewu km. gumantung ing kualitas. Sajrone pirang-pirang taun, alkalinitas mudhun, busa lan korosi logam diwiwiti.
Apa ana antifreeze abang?
Pasar cairan otomotif modern nawakake akeh coolant. Sawetara dekade kepungkur, mung antifreeze digunakake, amarga ora ana opsi liyane, lan kanggo mobil Soviet iki solusi sing paling apik. Sawise sawetara wektu, klasifikasi cairan sing digabung karo TL 774 diwenehi tandha.
Ora saben wong mangerténi yen antifreeze iku abang, coolant jinis iki mung biru, nanging ing Italia lan akeh negara liyane iku abang. Ing jaman Soviet, werna digunakake kanggo nemtokake output, uga perlu kanggo ngganti lan flush kabeh sistem cooling. Urip layanan antifreeze nganti 2-3 taun, lan ambang suhu maksimum ora luwih saka 108 derajat, sing cilik banget kanggo transportasi modern.
Apa antibeku saka macem-macem warna bisa dicampur?
Dilarang nyampur antibeku kanthi warna sing beda-beda, amarga sanajan ing kelas sing padha lan manufaktur sing beda, bisa uga ana akibat negatif. Sajrone katon sambungan antarane aditif beda, sifat lan wektu operasi saka antifreeze suda.
Nyampur diijini mung ing kahanan kritis nalika sampeyan kudu njaluk menyang stasiun layanan, lan coolant ing ngisor normal sakperangan alesan. Kabeh campuran duwe aditif beda, supaya pilihan gumantung model mobil lan motor tartamtu. Nalika milih, sampeyan kudu dipandu dening rekomendasi saka pabrikan mobil.
