Apa jenis oli mesin diesel?

Saiki ora misahake prasaja  kanggo lenga kanggo mesin bensin lan diesel. Nanging, iki ora ateges kita bisa nyelehake lenga ing mesin diesel. Apa sing kudu digatekake?

Kabeh lenga saiki diprodhuksi saka merek kondhang kayata Castrol, Elf, Manawa Molik cairing asas, padha kudu tundhuk karo standar ditetepake dening manufaktur kendaraan - iki ditrapake kanggo kendaraan bensin lan diesel. Nanging, kita kudu tansah mriksa apa jinis tartamtu saka lenga dianjurake kanggo jinis engine milih. Thanks kanggo iki kita bakal tuku lenga sing paling apik karo drive ikiIng cilik saka mesin diesel, iku worth ngelengke sing iki Unit rumit banget ing babagan desain i tundhuk overloads banget kuwat... Sejatine, mesin iki tekan torsi maksimum sing luwih cepet (dibandhingake karo bensin), kang tegese kahanan operasi luwih angel. Kajaba iku, item kayata turbocharging, sistem rel umum utawa Filter DPF ora nggawe tugas luwih gampang, nanging nggawe masalah tambahan kanggo produsen lenga engine.

Kanthi mekaten, pabrikan ngupayakake sing paling apik kanggo nggawe minyak modern sing luwih modern sing cocog karo standar sing saya ketat lan bisa digunakake ing kahanan sing ekstrem. Contone. Castrol lenga dikembangaké Magnatec Diesel Kabkang mbantu kanggo ngurangi tatanan saka soot lan celengan asam.

Perhatian khusus kudu dibayar kanggo kualitas bahan bakar diesel yen paling ora ana salah sawijining masalah sing dibahas ing ngisor iki babagan kendharaan kita.

Filter DPF – yen kendaraan dilengkapi saringan partikeldheweke butuh lenga olahan ing teknologi low awu. Ing kemasan lenga kasebut asring ditemokake prasasti "SAPS Low". Thanks kanggo lenga iki, panyaring bakal diisi luwih alon - nyuda jumlah awu kanthi 0,5%,  ndawakake umur layanan nganti kaping pindho saringan partikel! Engine dhewe bakal luwih dilindhungi saka klempakan saka rereget ing (bakal kurang saka wong-wong mau) lan cahya kanggo suhu dhuwur. Produsen otomotif asring nyaranake nggunakake lenga kanthi label sing C3sanajan skala saka C1 nganti C4 kasedhiya.

Motor karo filter DPF, antara liya, bisa digunakake. lenga saka seri Elf Evolution Full-Tech.

Umur dawa - Yen pabrikan kendaraan kita ngidini interval ganti lenga ditambahi (contone, saben 30 XNUMX km) kudu nggunakake lenga sing dirancang kanggo kerja intensif. Paling asring, lenga iki diwenehi label karo tembung "LongLife" utawa singkatan "LL". Kanggo mesthekake yen lenga bakal bisa digunakake karo mesin mobil, kita kudu nyoba kanggo cocog. standar pabrikancontone GM Dexos 2 (Opel), VW 507.00 (Volkswagen Group), MB-persetujuan 229.31, 229.51 (Mercedes) utawa Renault RN0700.

lengo kuwi kalebu, nanging ora winates kanggo Castrol Edge Profesional Titanium Fst Longlife III.

Nozzles - yen bahan bakar diwenehake menyang silinder dening unit injector, engine kudu kapenuhan lenga bener, kang bakal njupuk menyang akun. Yen ora, ana risiko karusakan ing roller. Masalah paling asring mengaruhi pangguna mobil karo Volkswagen Group, nanging mesin jinis iki uga digunakake ing mobil merek. Renault. Mulane, lenga kanggo kendaraan iki kudu ketemu Volkswagen 505.01 (tanpa LongLife), 506.01 (karo LongLife), 507.01 (LongLife + DPF) utawa standar Ford - M2C917-A.

Minyak bisa disaranake ing pirang-pirang kasus Liqui Moly Top Tec 4100.

Nalika milih, mesthi mbandhingake rekomendasi ing manual pemilik karo informasi ing label (utawa katrangan online) lenga sing sampeyan tuku.

Tunggal. Castrol, Elf