Rincian SsangYong Musso 2022: Isuzu D-Max, LDV T60 lan GWM Ute saingan ora duwe mesin sing luwih kuat

Varian Ekspedisi anyar bakal ditawakake ing Korea Selatan, nanging ora jelas yen bakal teka ing Australia.

Mung sasi sawise Musso facelifted showrooms, SsangYong wis unveiled durung nganyari liyane kanggo workhorse sawijining.

Ute facelift, ditemokake dening SsangYong ing Korea Selatan, nduweni mesin diesel papat silinder turbocharged 2.2 liter sing luwih kuat, kanthi daya lan torsi munggah saka 133kW lan 400Nm ing versi saiki dadi 149kW lan 441Nm. 

Nanging, juru bicara SsangYong Australia ujar manawa Pandhuan Mobil sing versi pasar Australia ora bakal ana karo engine ndongkrak. 

Musso, sing kudu diluncurake ing ruang pameran Maret iki, bakal terus mlaku kanthi mesin sing padha kaya sadurunge. 

Musso sing dianyari kanggo pasar Korea nggunakake cairan exhaust diesel, sing mbutuhake tangki bahan bakar tambahan, miturut juru bicara. Iki njupuk spasi ing area ban serep lan tegese ora bisa dipasang karo ban serep ukuran lengkap. SsangYong Australia milih nyimpen cadangan ukuran lengkap tinimbang mesin sing ditingkatake.

Yen njupuk kuldi sing luwih kuat, mesthine bakal nyedhaki kompetisi, kalebu Isuzu D-Max lan Mazda BT-50 kembar (140kW / 450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW / 470Nm), Nissan Navara (140 kW). / 450 Nm). lan LDV T60 Pro (160 kW / 500 Nm), nanging luwih saka Mitsubishi Triton (133 kW / 430 Nm) lan GWM Ute (120 kW / 400 Nm).

Sedulure Musso, Rexton, wis nampa upgrade mesin minangka bagean saka refresh pertengahan umur sing diluncurake ing Australia ing awal 2021. 

Fitur anyar sing teka ing Aussie Musso kalebu kluster instrumen digital 12.3 inci anyar, saka panel LCD 7.0 inci model saiki, lampu interior LED, konsol nduwur sirah anyar kanthi lampu peta LED lan pangeling sabuk pengaman.

Owah-owahan liyane kanggo Musso sing ora bakal dikenalaké ing Australia kalebu sistem power steering elektronik sing ngandika SsangYong mbenakake aran setir lan nyuda gangguan, geter lan harshness.

Ing Australia, bakal terus karo hydraulic power steering, tegese versi lokal ora duwe adaptif cruise control lan lane keeping assist.

Musso wis dilengkapi rem darurat otonom, peringatan keberangkatan jalur lan sistem bantuan driver.

Fitur liyane saka pasar Korea sing ora bakal kita deleng ing kene yaiku INFOCNN, sing nduweni fitur kaya wiwitan mobil remot, remot kontrol AC, lan sistem infotainment. Uga entuk layar multimedia 9.0 inci (saka 8.0 inci) ing pasar ngarep.

Korea Kidul uga entuk varian Ekspedisi unggulan anyar kanthi isyarat gaya sing padhet kayata bar thruster, gril ireng lan sentuhan unik liyane.  

SsangYong mbukak nganyari kanggo Musso ing wulan Juni 2021 sing menehi tandha facelift sing signifikan kanthi desain mburi ngarep anyar sing kandel kanthi gril sing luwih gedhe, bumper sing diowahi maneh lan lampu ngarep lan mburi anyar.

Musso minangka SsangYong paling laris ing Australia miturut mil negara, kanthi 1883 unit sing didol ing taun 2021 dibandhingake karo Rexton's 742. Korando nomer telu ing 353.

Rincian liyane, kalebu rega, bakal dirilis luwih cedhak karo debut showroom ing Maret.