Sepeda motor apa sing diidini kanggo para mudha?

Ekspresi "hak enom" kanthi teges sing ketat nuduhake kabeh wong sing nembe entuk lisensi motor. Nanging wiwit wulan Juni 2016, nalika negara Prancis mutusake sapa wae sing pengin dadi biker, kudu miwiti lelungan kanthi lisensi A2 sing valid suwene 2 taun. Sapa wae sing kalebu ing kategori iki dianggep dadi bagean saka klub pemuda sing duwe lisensi.

Sepeda motor apa sing duwe lisensi enom? Endi papan sing paling apik kanggo miwiti? Opsi sing milih sing duwe lisensi A2? Nalika sampeyan miwiti nunggang motor sampeyan kudu milih motor sing pas... Saliyane nyopir, sing luwih gampang karo sawetara model, biaya asuransi bakal gumantung karo pilihan motor sampeyan sing pertama. Apa sampeyan wong enom? Temokake motor sing bisa ditunggangi.

Sepeda motor apa sing diidini para mudha?

Kepentingan kanggo bedane antarane motor sing wis diverifikasi lan lisensi enom yaiku watesan sing dilebokake ing mobil sing bisa didhukung mobil. Pancen, dheweke bisa nyetir kendaraan roda loro sing dikarepake, miturut rong kahanan ing ngisor iki:

• daya ngirim ora ngluwihi 35 kW utawa 47,6 tenaga kuda.
• Rasio tenaga kanggo bobot kudu kurang saka utawa padha karo 0,2 kW / kg, yaiku 0,27 h.p. / kg.

Lan amarga ora ana aturan babagan pamindahan, bisa dianggep (kanggo dheweke) kanggo ngoperasikake motor kanthi kurang saka utawa padha karo 95 tenaga kuda (70 kW) nanging winates dadi 47,5 utawa 34 tenaga kuda. Iki tegese 35 motor tenaga jaran kudu bobote paling ora 175 kg ing kahanan curb.

Kepiye milih motor kanggo para nom-noman?

Kanthi kabeh sing ana ing pasar, angel banget golek motor sing cocog karo morfologi lan nyukupi sarat. kabutuhan kacepetan, kinerja lan kenyamanan.

Saliyane kritéria kasebut, uga kudu piranti sing dipilih bisa nggawa fame kanggo wong sing bakal nyopir. Kasunyatane yaiku umume wong enom sing diidini yaiku remaja, lan kita kabeh ngerti yen ing umur iki dheweke pengin nggawe gambar tartamtu. Mulane sampeyan kudu milih sing bener.

Kriteria liya sing kudu dipikirake

Nanging, ora mung paramèter kasebut sing kudu dipikirake nalika tuku kendaraan roda loro. Kita uga kudu nimbang kesempatan finansial prihatin

Nalika motor ing kategori iki siap kasedhiya, pilihan sing kasedhiya ora mesthi padha. Dadi, aja wedi mbandhingake lan milih sing paling cocog karo kebutuhan sampeyan sabisa-bisa. >

Yen sampeyan pancene kuwatir babagan nggawe keputusan, saran paling apik sing bisa diwenehake yaiku miwiti. sewa motor lan nyoba kabeh model sing kasedhiya. Kanthi mangkono, risiko penyesalan mbesuk bakal kurang utawa malah nul amarga kita ngerti manawa wis milih opsi sing bener.

Sepeda motor sing disetujoni 5 kanggo wong enom

Kanggo menehi ringkesan babagan pasar, kita bakal nuduhake sampeyan limang roda roda paling apik kanggo wong enom sing wis nampa ulasan pelanggan sing paling positif lan duwe penjualan sing paling dhuwur ing taun-taun pungkasan. punika kita peringkat motor sing paling apik kanggo miwiti minangka pembalap enom.

Honda CB500F Kab

Honda CB500F duwe tenaga asli 35 kW (47,5 hp), sing ana ing kisaran sing bisa ditampa. Ringan, aman lan gampang ditangani. Saddle kasebut dununge ing dhuwur 758 mm, mula kabeh pengendara mudha bisa seneng tanpa watesan.

Nduweni perpindahan 471 cm3, bobot 191 kg lan rega meh 6 euro.

Yamaha MT-07 Kab

Penjualan Yamaha MT-07 mundhak ing 2016. Iki banget estetis lan dinamis lan dianugerahi manuver tartamtu sing arang ditemokake ing kendaraan roda loro jinis iki.

Sadelane ana ing dhuwure 805 mm, pamindhahan 689 cm3, tenaga 75 tenaga kuda, winates 47. Kanggo duwe, sampeyan kudu duwe anggaran rata-rata 7 euro.

Mangkono, Yamaha MT-07 minangka roadster sing sampurna kanggo para biker enom sing kepengin banget. Kajaba saka penampilan sing modis, kualitas motor iki nggawe pilihan sing cerdas nalika sampeyan entuk lisensi motor. Pancen, iki minangka roadster sing lincah lan gampang maneuver. Kajaba iku, sampeyan bisa nemokake akeh motor bekas MT-07. Cukup kanggo Miwiti minangka pamula nganggo motor sportif lan gampang nunggang !

KTM 390 Adipati

Adipati KTM 390 banget langsing, nyaman lan entheng... Gampang maneuver, arah sing fleksibel lan tepat. Mesin silinder tunggal 375 cc iki dilengkapi sistem wiwitan listrik.

Dhuwuré jog 800 mm, daya wiwitané 44 tenaga kuda lan boboté 139 kg. Sing alesan iku alam bébas karo 40 daya kuda, bobot kanggo rasio daya kudu dihormati. Kasedhiya ing rega rata-rata 5 euro.

Kawasaki ER6N

Kawasaki ERN6 pancen efisien banget. Dheweke bisa lelungan sawetara kilometer, dheweke dipercaya lan aman. Nduweni pamindahan 649 cc lan daya 3 daya kuda (72,1 kW) lan output daya 53 daya kuda. Dhuwur sadel yaiku 47,5 mm lan bisa dituku kanthi rega 805 euro.

Suzuki SV650

Suzuki SV650 diregani amarga kemudi sing langsing lan fleksibel seneng nyetir... Segel kasebut ora pati dhuwur, mula kabeh wong bisa nggunakake.

Rong model kasedhiya: format N utawa Naked lan format S kanggo Sportsman (mung nyamar). Mesin loro silinder kasebut duwe perpindahan 645 cm3, kapasitas 75 tenaga jaran lan 47,5 tenaga jaran, lan bobote 197 kg regane kurang saka 7 euro.

Cathetan: dhaptar iki cukup subyektif. Kaya sing wis diandharake, adhedhasar umpan balik pelanggan, mula ora disetel. Kabeh wong bisa duwe pendapat dhewe-dhewe. Kajaba iku, rega sing dikutip padha karo mesin anyar, nanging bisa dituku kanthi rega bekas.