Bagian apa sing kudu diganti ing mobil tanpa ngenteni pangopènan sing dijadwal
Umume pembalap modern, sing nganggep mobil mung minangka sarana transportasi saka titik A menyang titik B, paling apik, ngganti oli mesin kanthi tepat. Nanging ana rincian liyane sing kudu dianyari pas wektune kanggo ngluwihi gesang kanca "wesi" lan nglindhungi dhewe. Kang, portal AvtoVzglyad bakal pitutur marang kowe.
FILTER UDARA
Minangka aturan umum, automakers nyaranake ngganti Filter online ing saben interval layanan - sing, sawise rata-rata 15 kilometer mimpin. Lan iki ora kabeh amarga dealers kudu "masak" kir gedhe kanggo layanan, sanajan kanggo alasan iki uga. Wangsulan: Bab ingkang utama iku Filter online ono racune ora ngrampungake karo sawijining tugas, lan mbukak ing unit daya mundhak kaping pirang-pirang.
Iku ora angel kanggo guess sing sikap disdainful kanggo consumables bisa "bali" kanggo pemilik mobil ora tanggung jawab karo risak engine serius. Nanging sanajan ora teka, pembalap mesthi bakal nemoni "gluttony" mobil sing gedhe banget lan nyuda tenaga mesin - panyaring udara "macet" ora gelem nglilani aliran udara, sing ndadékaké pengayaan lan ora lengkap. pembakaran saka campuran sing bisa diobong.
BENGKIT TIMING
Panggantos telat saka rollers lan timing belt kanggo mobil dilengkapi karo wong-wong mau uga bisa mimpin kanggo Gagal durung wayahe saka unit daya. Bagean kasebut uga kalebu kategori "consumables" - ing mobil domestik, sabuk "mlaku" kira-kira 40-000 kilometer, ing sing diimpor - 60-000. Interval layanan kanggo "sinkronisasi" operasi bagean ndhuwur lan ngisor. saka motor bisa kasebut ing buku layanan utawa saka bakul.
BALL JOINTS
Drivers asring ora mbayar manungsa waé cukup kanggo swara extraneous saka penundaan ing sudhut lan ngantem gangguan saka gembong, postponing trip kanggo stasiun layanan nganti kaping luwih. Sayange, akeh sing ora nyangka yen tandha-tandha kasebut bisa nuduhake nyandhang bantalan bal, sing dirancang kanggo 50 - 000 kilometer. Apa sendi bal sing rusak? A path langsung kanggo Laka agawe liwat wheel kuwalik!
BRAKE PADS
Iku bakal katon sing kabeh nduweni mobil kudu ngelingi bab panggantos pas wektune saka bantalan rem lan adi, nanging ora. Minangka portal AvtoVzglyad marang ing salah siji saka layanan metropolitan, paling pembalap nyoba kanggo wektu tundha prosedur iki kanggo pungkasan, ngarep-arep kanggo kasempatan. Kepiye carane? Iki ora dadi pitakonan sing bisa ndandani minangka safety dhasar.
lenga GEARBOX
Lan sanajan cairan transmisi ora bisa diarani rinci, nanging isih kudu kasebut. Aja ngrungokake pseudo-ahli sing ngomong yen lenga ing transmisi otomatis ora perlu diganti - omong kosong! Kaya sing sampeyan ngerteni, prinsip operasi gearbox adhedhasar gesekan - sajrone operasi mesin, partikel logam cilik lan bahan gesekan mesthi mlebu ing cairan ATF, sing ora ana ing kana.
