Merek mobil sing paling tuwa

Isi

Merek mobil paling tuwa
Mobil operasi paling tuwa

Apa sampeyan kepingin weruh merek mobil sing paling tuwa? Mesthi bakal ana sing bakal ngarani merek Ford utawa malah Ford Model T minangka mobil pisanan.

Nyatane, Tesla sing misuwur dudu mobil pisanan sing diprodhuksi. Dhèwèké misuwur dadi mobil kang diprodhuksi massal pisanan. Mesin pembakaran dhewe wis digunakake suwe sadurunge introduksi Model T. Kajaba iku, mobil pisanan nggunakake mesin uap.

Merek mobil paling tuwa

Langkah pisanan minangka momen penting ing urip saben wong. Padha bisa ngandika bab mobil. Tanpa mesin uap, ora ana mesin modern sing kuat sing bisa ngembangake kecepatan sing ora bisa dibayangake. Merek endi sing dadi pionir ing industri otomotif?

Mercedes-Benz. Sanajan merek kasebut resmi didaftar mung ing taun 1926, sejarah perusahaan kasebut wiwit pungkasan abad kaping 19. 29 Januari 1886 Karl Benz ditanggepi sertifikat kanggo paten Benz Patent-Motorwagen. Umumé ditampa manawa tanggal iki minangka tanggal pambentukan Mercedes.
Peugeot. Kulawarga pendiri merek mobil Prancis wis manufaktur wiwit abad kaping 18. Ing tengah abad kaping 19, pabrik digawe baris kanggo produksi gilingan kopi. Ing taun 1958, kepala perusahaan paten jeneng merek - singa ngadeg ing sikil mburi. Ing taun 1889, Armand Peugeot nduduhake marang publik kendaraan sing digerakake kanthi mesin uap. Sedhela mengko, mesin uap diganti karo unit bensin. Peugeot Type 2, dirilis ing taun 1890, minangka mobil pisanan saka pabrikan Prancis.
Ford. Ing taun 1903, Henry Ford ngedegake merek mobil sing misuwur. Sawetara taun sadurungé, kang digawe mobil pisanan - quadricycle Ford. Ing taun 1908, mobil produksi massal pisanan ing donya, Model T sing misuwur, ngeculake jalur perakitan pabrik kasebut.
Renault. Telu sedulur Louis, Marcel lan Fernand ngedegake merek mobil sing dijenengi ing taun 1898. Ing taun sing padha, model Renault pisanan, Voiturette Type A, diluncurake saka baris perakitan. Komponen utama mobil kasebut yaiku gearbox telung kacepetan sing dipatenake dening Louis Renault.
Opel. Merek iki wis adoh banget, diwiwiti kanthi produksi mesin jahit ing taun 1862, nalika Adam Opel mbukak pabrik. Mung 14 taun, produksi sepedha diadegake. Sawisé tilar donya pendiri, mobil pisanan perusahaan, Lutzmann 3 PS, metu saka jalur perakitan Opel ing taun 1895.
FIAT. Perusahaan iki diatur dening sawetara investor, lan sawise telung taun FIAT njupuk Panggonan antarane manufaktur mobil paling gedhé. Sawise ngunjungi pabrik Ford, FIAT nginstal baris perakitan mobil pisanan ing Eropa ing pabrik-pabrik kasebut.
Bugatti. Attori Bugatti mbangun mobil pisanane nalika umur 17 taun. Ing taun 1901, dheweke mbangun mobil nomer loro. Lan ing taun 1909 dheweke paten perusahaan mobil Bugatti. Ing taun sing padha, model olahraga muncul.
Buick. Ing taun 1902, ing Flint, Michigan, AS, David Dunbar Buick ngedegake perusahaan perakitan lan manufaktur mobil. Setaun sabanjure, Buick Model B muncul.
Cadillac. Ing taun 1902, sawise bangkrut lan likuidasi sabanjure Detroit Motor Company, sing ditinggal dening Henry Ford, Henry Leland, bebarengan karo William Murphy, ngedegake Cadillac Motor Car. Setaun sabanjure, model debut Cadillac, Model A, dirilis.
Rolls-Royce. Stuart Rolls lan Henry Royce mbangun mobil pisanan bebarengan ing taun 1904. Iku model Rolls-Royce 10 daya kuda. Rong taun sabanjure, dheweke ngedegake perusahaan perakitan mobil Rolls-Royce Limited.
Skoda. Perusahaan mobil Ceko didegaké déning mekanik Vaclav Laurin lan bakul buku Vaclav Klement. Kaping pisanan, perusahaan nggawe sepedha, nanging patang taun sabanjure, ing taun 1899, wiwit ngasilake sepedha motor. Perusahaan ngasilake mobil pisanan ing taun 1905.
AUDI. Masalah mobil diatur dening August Horch ing taun 1909, sawise "slamet" produksi pisanan Horch & Co. Setaun sawisé diadegaké, model mobil debut muncul - AUDI Type A.
Alfa Romeo Kab. Perusahaan iki wiwitane diatur dening insinyur Prancis Alexandre Darrac lan investor Italia lan diarani Societa Anonima Itatiana. Iki diadegaké ing 1910, lan ing wektu sing padha ngenalaken model pisanan - ALFA 24HP.
Chevrolet. Perusahaan iki diadegaké déning William Durant, salah sawijining pendiri General Motors. Insinyur Louis Chevrolet uga melu nggawe. Perusahaan Chevrolet didegaké ing taun 1911, lan model debut, seri C, dirilis setaun sawisé.
Datsun. Jeneng asli perusahaan kasebut yaiku Caixinxia. Perusahaan iki didegaké ing taun 1911 dening telung mitra: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama lan Meitaro Takeuchi. Model pisanan sing dirilis dijenengi DAT, sawise huruf awal saka jeneng telu pangadeg. Contone, mobil pisanan sing metu saka jalur perakitan Kaishinxia diarani DAT-GO.

Mobil operasi paling tuwa

Sawetara mobil vintage sing isih urip nganti saiki:

Kugnot Fardie. Mobil, dirancang dening insinyur Prancis Nicolas Joseph Cugnot, dianggep minangka kendaraan mandhiri pisanan. Iki digawe ing taun 1769 lan ditrapake kanggo tentara Prancis. Dheweke obah kanthi kacepetan 5 km/jam. Conto mung sing isih ana ing Prancis, ing Museum Kerajinan.
Hancock omnibus. Iki dianggep minangka kendaraan komersial pisanan. Desainer Walter Hancock bisa dianggep minangka pionir transportasi dalan penumpang. Omnibuses mlayu antarane London lan Paddington. Secara total, dheweke ngeterake udakara 4 wong.
La Marquis. Mobil iki dibangun ing taun 1884 lan menang balapan dalan pisanan telung taun sabanjure. Ing taun 2011, "wanita tuwa" bisa nyetel rekor kanthi dadi mobil paling larang sing didol ing lelang. Iki didol meh $ 5 yuta.
Mobil kasebut didol meh $ 5 yuta.
Benz Patent-Motorwagen. Akeh ahli ngaku model tartamtu iki mobil pisanan ing donya karo engine bensin. Kajaba iku, Karl Benz dipasang karburator lan bantalan rem ing mobil.
"Russo-Balt. Mobil paling tuwa diprodhuksi ing Rusia. Mung mobil sing isih urip, diprodhuksi ing taun 1911, dituku dening insinyur A. Orlov. Dheweke digunakake wiwit taun 1926 nganti 1942. Russo-Balt sing ditinggal ora sengaja ditemokake ing wilayah Kaliningrad ing taun 1965. Iki dituku dening Studio Film Gorky lan disumbang menyang Museum Politeknik. Wigati dicathet yen mobil kasebut teka ing museum dhewe.