Kepiye cara miwiti mobil saka pendorong?

Bisa uga saben pamilik mobil duwe kahanan kaya ngono, mengko dheweke kudu nuli golek miwiti mobilku saka pendorong... Iki bisa disebabake amarga sawetara sebab, amarga ana kesalahan ing wiwitan utawa kabel lan batere sing wis mati. Yen ing kasus pertama, stasiun layanan mesthine bakal bisa nulungi sampeyan, kajaba mesthine sampeyan minangka mekanik otomatis (ing sisi liya, kenapa mekanik otomatis kepengin dadi carane miwiti saka pendorong, dheweke wis ngerti), banjur ing sing nomer loro, sampeyan bisa uga tuku batere anyar, utawa ngisi daya batere nganggo pangisi daya.

Kepiye cara miwiti mobil sampeyan saka pendorong?

Algoritma - carane miwiti mobil karo gearbox manual saka pusher

Cara sing paling gampang kanggo miwiti mesin yaiku kanthi pusher yen mobil dilengkapi transmisi manual. Ing gearbox bisa duwe alangan kaku karo flywheel engine, malah yen ora mlaku. Kanggo alangan iki cukup kanggo depress kopling, ngalih menyang pindah lan ngeculake pedal kopling.

Sifat iki ngidini sampeyan nggunakake gembong mesin minangka wiwitan. Preduli saka cara wiwitan darurat driver milih, torsi kudu diwenehake menyang flywheel saka gembong, kaya iku saka wiwitan.

Course saka tumindak

Cara klasik kanggo miwiti mesin, yen baterei wis mati utawa wiwitan rusak, diwiwiti saka tug utawa kanthi nyurung mobil. Wiwitan motor sing bener saka pusher yaiku:

• Ignition diuripake. Iki perlu supaya nalika miwiti mesin pembakaran internal, impuls voltase dhuwur diwenehake menyang lilin. Yen mesin karburator lan digunakake elpiji, mula saklar gas/bensin kudu disetel menyang mode bensin (yen bensin wis rampung, mula kudu disetel netral). Nalika sampeyan ngaktifake mode "gas", tutup solenoid bakal mati kanthi otomatis sawise sawetara detik saka motor ora aktif.
• Yen wong nyurung mobil, luwih gampang nyurung mobil kasebut mudhun. Mulane, yen bisa, iku perlu kanggo nguripake mobil ing arah cocok.
• Akselerasi kendaraan nganti kira-kira 20 km / jam.
• Supir nyedhot pedal kopling, nglakokake gear kapindho lan alon-alon ngeculake pedal kopling.
• Nalika mesin diwiwiti, mobil mandheg lan mesin ora mati.

Ing mangsa, algoritma tumindak padha, mung supaya ora slip rodha, driver kudu nguripake pindah katelu.

Prosedur

Sadurunge nyoba kanggo miwiti mobil saka pusher, sampeyan kudu setuju apa sing bakal dadi simbol kanggo mungkasi prosedur. Contone, bisa uga lampu depan sing kedhip-kedhip, ngacungake tangan, utawa bip.

Kanggo ngindhari push sing cetha, sampeyan kudu ngenteni nganti mobil njupuk kacepetan sing dikarepake. Banjur pedal kopling ditekan, 2-3 gir dipasang lan pedal kopling diluncurake kanthi lancar.

Yen engine wis carbureted, iku perlu kanggo mencet gas kaping loro utawa telu sadurunge miwiti lan nyedhot kanggo maksimum. Terus-terusan "mompa" pedal gas ora pantes, amarga lilin mesthi bakal diisi kanthi cara iki. Ing kasus mesin injeksi, prosedur iki ora dibutuhake, amarga bahan bakar ora diwenehake maneh ing silinder amarga mekanika, nanging liwat nozzle sing dikuwasani sacara elektronik.

Yen sampeyan bisa nggunakake layanan mobil liyane, mula darurat nggunakake tug bakal luwih ora krasa lara yen kabeh wis rampung kanthi bener. Ing kasus iki, tumindak driver meh padha nalika miwiti saka pusher, mung ora perlu ngenteni nganti mobil njupuk munggah kacepetan. Dheweke kudu langsung ngalih menyang pindah liya, nguripake kontak lan ngeculake kopling.

Banjur sopir mobil sing mlaku wiwit obah. Gembong langsung nransfer torsi menyang flywheel liwat gearbox melu. Yen sampeyan miwiti mobil ing urutan iki, sampeyan bisa ngindhari push kuwat karu saka mobil, kang mbebayani kanggo loro kendaraan.

Napa sampeyan ora bisa miwiti saka pendorong?

Sampeyan ora dianjurake kanggo miwiti saka push amarga nalika wiwitan, torsi saka rodha ditularake menyang mesin, sing nggawe beban gedhe ing katup lan sabuk wektu (bisa tergelincir), sing bisa nyebabake larang ndandani.

Apa bisa miwiti mobil kanthi transmisi otomatis saka pusher?

Ing prakteke, iki mokal, upaya bola-bali kanggo miwiti mobil kanthi transmisi otomatis mung bakal nyebabake kasunyatan manawa sampeyan kudu tuku lan nginstal transmisi anyar.

Iki amarga kasunyatan manawa transmisi otomatis, nalika mesin dipateni, ora duwe kopling kaku karo mesin mobil, mula ora bakal bisa mindhah wayahe saka rodha menyang mesin.

Apa bedane push mobil karo injektor lan karburator?

Umume, ora ana bedane. Siji-sijine sing bisa dicathet yaiku ing mesin karburator, sadurunge miwiti gerakan, luwih becik pompa bahan bakar kanthi mung menekan pedal gas kaping pirang-pirang. Iki ora perlu kanggo motor injeksi.

Apa bisa miwiti mobil kanthi transmisi robot saka pusher

Ana siji cara kanggo miwiti mobil karo transmisi kuwi, nanging iki mbutuhake laptop lan program cocok, kang sampeyan bisa nggawe pulsa kanggo servo transmisi.

Kasunyatane, sanajan robot nduweni struktur sing padha karo mekanika klasik, ora mungkin nggawe kopling permanen antarane flywheel lan kopling nalika mesin dipateni. Drive servo, sing mung nganggo listrik, tanggung jawab kanggo nyambungake cakram gesekan menyang flywheel.

Yen mesin ora diwiwiti amarga baterei kosong, mobil kasebut ora bisa diwiwiti saka pusher. Kajaba iku, cara "inovatif" kasebut dianjurake supaya ora digunakake ing mobil apa wae kanthi kothak robot. Sing paling apik kanggo nindakake ing kahanan kaya ngono yaiku nelpon truk derek.

Iku bisa kanggo miwiti engine piyambak

Yen mobil mandheg ing ngarepe gunung, driver bisa nyoba kanggo miwiti engine saka mobil dhewe, nanging iki mung siji nyoba, amarga iku bakal angel banget kanggo push mobil abot munggah gunung. awake dhewe.

Prosedur kanggo self-launch padha karo bantuan saka wong njaba. Ignition diuripake, tuas gearshift diselehake ing posisi netral. Lawang sopir mbukak. Ngaso ing rak lan taksi, mobil nyurung supaya cepet entuk kacepetan sing dikarepake.

Sanalika mobil akselerasi, sopir mlumpat menyang mobil, depressed kopling, engages gear No. Sawise sawetara push, motor kudu diwiwiti.

Nalika nindakake prosedur iki, sampeyan kudu ngelingi babagan safety dalan. Mulane, ora bisa ditindakake kanthi sistem rem sing rusak. Kajaba iku, kabeh wong sing melu wiwitan darurat mesin kudu ora ngganggu gerakan kendaraan liyane.

Apa bebaya miwiti saka pusher?

Yen bisa ora nggunakake wiwitan engine saka pusher, iku luwih apik kanggo nggunakake cara iki minangka sethitik sabisa. Ana sawetara alasan kanggo wiwitan angel engine, lan miwiti saka pusher mung bakal bantuan miwiti mobil sapisan. Ing kasus apa wae, sampeyan kudu ngilangi alesan kenapa ora diwiwiti saka kunci.

Sanajan ing umume kahanan, miwiti ICE saka pusher efektif, ana sawetara efek samping:

1. Kaping pisanan, nalika miwiti saka pusher, mokal kanggo nransfer torsi saka gembong puteran kanggo motor. Mulane, rantai utawa sabuk wektu bakal ngalami beban sing abot.
2. Kapindho, yen prosedur kasebut ora ditindakake kanthi bener, sabuk wektu bisa rusak, utamane yen pembalap ora kejawab panggantos unsur sing dijadwalake, kaya sing disaranake dening pabrikan. Sabuk ora dirancang kanggo jerking, sanajan iku bisa kanggo tahan kacepetan dhuwur saka rotasi crankshaft. Bakal tahan luwih suwe yen owah-owahan beban kasebut ditindakake kanthi lancar.
3. Katelu, ing kabeh mobil kanthi mesin injeksi dipasang konverter katalitik. Yen sampeyan nyoba kanggo miwiti engine saka pusher, jumlah tartamtu saka bahan bakar unburned lumebu ing katalis lan tetep ing sel. Nalika mesin diwiwiti, gas exhaust panas ngobong bahan bakar iki langsung menyang katalis. Yen kedadeyan kasebut asring, bagean kasebut bakal cepet diobong, lan kudu diganti karo sing anyar.

Ing kesimpulan, video cendhak babagan carane sampeyan bisa miwiti mobil dhewe:

Carane miwiti mobil bener saka pusher? Miwiti mobil kanthi push. AutoAdvice

Pitakonan & Jawaban:

Carane miwiti mobil saka pusher piyambak? Bagian ngarep mobil digantung (roda ngarep kiwa utawa sisih mburi). A kabel wis tatu watara ban, kontak diuripake lan pindah katelu diuripake. Banjur kabel ditarik nganti mesin diwiwiti.

Kepiye sampeyan bisa miwiti mobil yen wiwitane ora bisa digunakake? Ing kasus iki, mung miwiti saka tug bakal bantuan. Sanajan sampeyan nyumet rokok utawa ngganti baterei ing mobil kanthi starter sing rusak, starter tetep ora bakal nguripake flywheel.

Carane miwiti mobil saka pusher yen baterei wis mati? Ignition diuripake, mobil wis digawe cepet (yen saka pusher), pindah pisanan melu. Yen sampeyan miwiti saka tugboat, banjur nguripake kontak lan langsung pindhah menyang kacepetan kapindho utawa katelu.

Carane bener miwiti saka pusher? Ana bakal luwih efek yen mobil dilebokake ing netral lan wis digawe cepet sabisa, lan engine diwiwiti ora saka 1st, nanging saka 2 utawa 3 pindah. Kopling banjur diluncurake kanthi lancar.