Kepiye cara nglindhungi kopling mobil sampeyan saka karusakan?

Kopling minangka fitur khas saka transmisi manual. Iku mbantu ngilangi transmisi saka mesin supaya sampeyan bisa nggawa mobil menyang mandeg sing lancar, cepet lan gampang.

Kepiye cara nglindhungi kopling saka kerusakan?

Kopling, kaya meh kabeh komponen liyane ing mobil, wis entek, kasunyatane ora ana sing bisa regejegan. Kajaba iku, ora beda karo komponen liyane, kopling kena gesekan terus-terusan, sing uga nggawe kahanan elemen-elemene.

Kaya sing dikarepake, mesthi bakal teka wayahe komponen penting ing mobil kasebut kudu diganti. Penggantian bisa uga dibutuhake sawise jarak 100 utawa 000 kilometer, lan sawise jangka 150 utawa 000 kilometer. Luwih penting, cara nggunakake duwe pengaruh paling gedhe kanggo umure.

Kanthi tembung liya, nyalahi panggunaan kopling bisa nyandhang durung wayahe lan kudu ngganti kabeh kit kopling. Lan kabeh iki gegandhengan ora mung karo "kerusakan" syaraf, nanging uga akeh dhuwit kanggo tuku set anyar lan instalasi. Tambahake sawetara prekara layanan kanggo kendaraan sampeyan. Penanganan kopling sing ora bener bisa larang banget.

Kepiye cara nglindhungi kopling mobil sampeyan saka karusakan?

Kanggo mbantu sampeyan sing pengin nambah kopling, kita wis nyoba nggabungake lan menehi tips sing gampang digunakake kanggo mbantu sampeyan nglindhungi kerusakan.

Teken kanthi pedal nalika ganti gir
Nalika ngganti gir, priksa manawa tliti nyuda pedal supaya plat tekanan dipisahake kanthi aman saka mesin. Yen sampeyan ora ngepenake kopling kanthi cekap, bisa uga kopling tetep kontak karo mesin sajrone owah-owahan gir, lan iki bisa nyebabake komponen sing signifikan.

Aja njaga mobil sampeyan kanthi cepet nalika mandheg lan ngenteni "mandeg"
Nalika ngenteni lampu lalu lintas diuripake lan gir sing dipasang, sejatine sampeyan nggunakake telung bagean kopling: spring, prewangan, lan diafragma. Kanthi tekanan sing terus-terusan, komponen kasebut lan komponen kopling mboko sithik dadi depresi lan nyandhang, sing mesthi nyebabake panggulane kopling.

Kanggo nglindhungi kopling nalika mandheg, lebokake ing netral lan ngenteni. Iki bakal nyuda nyandhang kopling kanthi sakabehe. Lan dipercaya, ora bakal suwe sampeyan ganti nalika dadi ijo maneh.

Aja nyelehake tangan ing tuas gir
Kayane rasane aneh, nanging bobote tangan sampeyan bisa nyebabake pergeseran sing digeser, lan pungkasane bisa nyandhang. Kanggo nglindhungi kopling saka karusakan mbesuk yen sampeyan ngerti yen tangan sampeyan dipasang ing tuas, pindhah menyang sisih kiwa supaya ora ana masalah.

Aja nganti sikil tetep ing pedal
Kita bakal nganggep sampeyan wis krungu tembung "nyopir kopling". Nyekel pedal kopling minangka kesalahan sing umum, utamane kanggo driver sing durung duwe pengalaman, lan bisa nyebabake klambi sing luwih cepet. Ngopo Nalika sikil sampeyan tetep ing pedal kopling, sanajan sampeyan nyandhang alon-alon ing pedal kasebut, kopine bakal tetep kaku. Sabanjure, bisa nyebabake disk gesekan.

Kanggo ngindhari masalah, cukup supaya sikilmu ora adoh saka pedal (yen ora prelu digunakake) lan mesthi ngelingake yen ana papan sing luwih apik kanggo ngaso sikil lan tangan sampeyan tinimbang tuas lan pedal kopling.

Tansah diwiwiti nganggo gir pisananи
Akeh wong ngalih menyang pindah katelu tinimbang pisanan kanggo luwih penak, nanging iki "panglipur" iku laku banget ala lan ageman metu cakram genggaman luwih cepet.

Ngeculake kopling sanalika sampeyan ganti dadi gir
Ngeculake kopling kanthi lengkap sawise ganti dadi gir. Ngopo Supaya kopling tetep ditekan kanthi gampang, mula bakal nyebabake rotasi mesin, sing nyebabake gesekan sing ora perlu.

Aja parkir kanthi cepet - gunakake rem parkir
Sanajan mesin dipateni, supaya mobil tetep cepet nyebabake tekanan. Mula, priksa manawa gir wis uwal nalika parkir lan nggunakake rem parkir. Iki bakal nyuda tekanan ing cakram kopling nalika sampeyan ora nyopir lan nyegah nyandhang.

Не ganti gir luwih saka prelu
Coba gunakake nggunakake mung nalika sampeyan kudu. Nalika sampeyan nyopir lan ndeleng dalan ing ngarep, evaluasi kahanan dalan lan alangan sing kudu sampeyan tindakake supaya bisa njaga kacepetan sing tetep, tinimbang ora terus ganti gir.

Ganti pindah mung yen perlu, bakal nglindhungi kopling saka pakean prematur.

Ganti pindah kanthi lancar nanging cepet
Yen sampeyan ragu-ragu terus nahan pedal, mula sampeyan bakal ngemot kopling lan menehi kontribusi ing sandhangane. Kanggo nglindhungi dheweke, coba tliti kanthi tliti babagan kahanan lan pilih peralatan apa sing pengin digunakake. Langkah ing pedal, ganti kanthi cepet menyang roda gigi, lan uculake pedal kasebut kanthi cepet. Dadi, sampeyan ora bakal ngemot elemen panyambung tambahan lan ora perlu, lan uga nglindhungi saka nyandhang.

Aja nggunakake downshift nalika mudhun
Akeh driver sing ngerti yen kudu nggunakake peralatan sing murah nalika munggah gunung. Nanging, sawetara wong ngerti manawa nurun gunung, sampeyan ora nggunakake gir sing kurang.

Aja nggunakake maneh kopling nalika munggah
Kesalahan sing paling umum sing nyebabake klambi yaiku nalika mobil munggah utawa dalan sing curam, sopir meksa nggeget pedal kopling kaping pirang-pirang. Yen sampeyan duwe kabiasaan iki, kita kudu ngandhani manawa sampeyan menetes pedal, sampeyan ora nggawe apa-apa sing migunani. Aja luwih gampang ngangkat, luwih becik nyandhang bahan gesekan disk drive.

Yen sampeyan ngetutake tips sing wis dituduhake, mesthine bisa nglindhungi genggeman mobil sampeyan supaya ora rusak. Nanging saliyane nggunakake kopling kanthi bener, perawatan uga penting.

Kita yakin manawa meh ora ana sing mikir babagan pangopènan kopling nganti kasep, nanging sing sejatine pangopènan sing tepat wektu bisa nduwe pengaruh sing signifikan tumrap umur dawa elemen kunci iki kanggo transmisi manual.

Cara ngoperasikake kopling, operasi sing bener lan langkah-langkah pangopènan sing penting bisa ngirit akeh wektu, repot lan dhuwit. Pangopènan kopling pancen gampang banget lan sampeyan kudu nggatekake:

Panas sing digawe

Kaya komponen liyane sing nggawe mobil, salah sawijining mungsuh utama kopling yaiku panas. Kanggo nglindhungi kopling sampeyan, coba hindari kahanan sing kopling digunakake kanggo nyuda jumlah panas sing digawe saka gesekan internal.

Kantong udara

Salah sawijining efek samping sing bisa kedadeyan nalika akeh panase digawe nalika kopling sing disalah gunakake yaiku pembentukan kantong udara cilik ing cairan hidrolik sing digunakake kanggo ngaktifake kopling. Kanggo nyegah kanthong hawa kasebut ora bisa dibentuk, gunane kanggo mriksa kondhisi pedal kanthi periodik, lan yen sampeyan rumangsa ana sing salah, pompa. Sampeyan bisa nindakake iki kanthi sistem pendarahan otomatis utawa manual kanthi manual.