Cara ngisi mobil listrik: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [perbandingan]

Youtuber Bjorn Nyland wis nggambarake kecepatan pangisian daya sawetara kendaraan listrik: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro/Niro EV, Hyundai Kona Electric. Nanging, dheweke nindakake iku rada keblinger, amarga dibandhingake kacepetan daya karo konsumsi daya rata-rata. Efek kasebut rada ora dikarepke.

Tabel ing sisih ndhuwur layar kanggo papat mobil: Tesla Model X P90DL (biru), Hyundai Kona Electric (ijo), Kia Niro EV (ungu) lan Jaguar I-Pace (abang). Sumbu horisontal (X, ngisor) nuduhake tingkat pangisian daya kendaraan minangka persentase kapasitas baterei, dudu kapasitas kWh sing nyata.

> Sepira cepet ngisi daya ing BMW i3 60 Ah (22 kWh) lan 94 Ah (33 kWh)

Nanging, sing paling menarik yaiku sumbu vertikal (Y): nuduhake kacepetan ngisi daya ing kilometer per jam. "600" tegese mobil ngisi daya ing 600 km / h, i.e. jam ngaso ing pangisi daya kudu menehi sawetara 600 km. Mangkono, grafik njupuk menyang akun ora mung daya pangisi daya, nanging uga konsumsi energi saka mobil.

Lan saiki sing paling menarik: Pimpinan daftar sing ora bisa dibantah yaiku Tesla Model X, sing nggunakake akeh energi, nanging uga ngisi daya luwih saka 100 kW. Ing ngisor iki ana Hyundai Kona Electric lan Kia Niro EV, sing loro-lorone duwe baterei 64kWh sing nggunakake daya pangisi daya kurang (nganti 70kW) nanging uga kurang nggunakake energi nalika nyopir.

Jaguar I-Pace ana ing ngisor dhaptar. Mobil diisi daya nganti 85 kW, nanging akeh energi. Katon sing malah Jaguar kang diklaim ngedongkrak daya kanggo 110-120kW bakal tetep saka nyekel munggah karo Niro EV / Kony Electric.

> Jaguar I-Pace kanthi jarak mung 310-320 km? Asil tes sing ora apik saka coches.net ing Jaguar lan Tesla [VIDEO]

Iki minangka asil sing dadi titik wiwitan kanggo grafik ing ndhuwur. Grafik kasebut nuduhake daya pangisi daya mobil gumantung saka tingkat pangisian baterei: