Carane ngisi baterei? Panuntun

Baterei sing kosong bisa ngrusak mobil sing paling apik. Rectifier utawa pangisi daya sing luwih maju kanthi sistem kontrol elektronik ngidini sampeyan mulihake cadangan energi sing dibutuhake. Apa worth ngelingi nalika planning kanggo ngisi baterei mobil?

Mobil utamané dilengkapi karo baterei timbal-asam. Produk generasi anyar yaiku piranti tanpa pangopènan. Padha beda-beda saka baterei lawas-jinis dening sel disegel permanen karo elektrolit. Efek? Ora perlu mriksa utawa nambah level.

Ing stasiun layanan dianjurake kanggo mriksa tingkat cairan iki kanthi reguler (paling ora setaun). Kasus kasebut biasane digawe saka plastik transparan, sing ngidini sampeyan mriksa jumlah elektrolit tanpa kudu mbongkar baterei lan nyopot colokan sing nutup sel individu.

- Yen ora cukup, banyu suling ditambahake menyang baterei. Jumlah minimal lan maksimum cairan iki dituduhake ing omah. Paling asring, kondisi maksimum cocog karo dhuwur saka piring timbal diinstal nang, kang kudu dijamin, ngandika Stanislav Plonka, mekanik otomatis saka Rzeszow.

Ngisi daya baterei nganggo pangisi daya

Preduli saka jinis baterei (sehat utawa pangopènan-free), iku perlu kanggo mriksa negara pangisian daya. Iki ditindakake dening penguji khusus paling ora setaun. Nanging kabeh shortcomings bisa dijupuk ing dhewe dening ngrungokake engine miwiti ing suhu kurang, utawa mriksa operasi saka unsur sing mbutuhake saiki kanggo operate. Yen mesin ora muter kanthi apik lan lampu lan lampu surem, baterei kudu diisi kanthi nggunakake pangisi daya. Ing baterei anyar, akeh sing bisa dikandhakake babagan tingkat pangisian daya adhedhasar maca indikator khusus sing ana ing awak.

- Ijo tegese kabeh apik. Sinyal kuning utawa abang kudu nyambungake pangisi daya. Werna ireng nuduhake yen baterei wis kosong, ujare Marcin Wroblewski saka dealer Ford Res Motors ing Rzeszów.

Nanging, kudu eling yen kontrol bisa digunakake mung karo siji sel baterei, supaya wacane ora bisa dipercaya.

Ngisi daya baterei sing bebas pangopènan lan bisa dilayani

– Baterei bisa diisi kanthi rong cara. Proses sing luwih dawa luwih disenengi, nanging nggunakake amperage sing sithik. Banjur ngisi daya baterei luwih apik. Ngisi daya cepet kanthi arus sing luwih dhuwur mung kudu digunakake yen perlu. Banjur baterei ora diisi kanthi apik, "ujare Sebastian Popek, insinyur elektronik ing ruang pameran Honda Sigma ing Rzeszow.

Aktivitas liyane sing mengaruhi operasi baterei sing bener yaiku, pisanan, njaga kutub lan terminal ing kondisi sing tepat. Amarga baterei sing anyar bisa uga ana bocor minimal, mula ora bisa kontak unsur kasebut karo asam. Nalika cagak timbal alus lan kurang rentan kanggo oksidasi, clamps kudu direksa saka tarnish. Cara sing paling apik yaiku ngresiki clamps lan cagak nganggo sikat kawat utawa sandpaper sing apik. Banjur kudu direksa karo jeli petroleum teknis utawa nganggo pelumas silikon utawa tembaga. Mekanik uga nggunakake semprotan pengawet khusus, sing uga nambah konduksi listrik. Kanggo nindakake iki, paling apik kanggo mbongkar clamps (minus pisanan, banjur ditambah).

- Ing mangsa, baterei uga bisa diselehake ing kasus khusus, supaya bisa luwih apik. Iki penting amarga konsistensi asam dadi gel ing suhu sing kurang. Yen isih dadi metu rampung kosong, ora bisa disimpen ing negara iki kanggo dangu. Yen ora, bakal sulfat lan bakal rusak ora bisa dibatalake, "ujare Sebastian Popek.