P2118 Throttle Actuator Control Range Motor Saiki

Kode P2118 minangka OBD-II Diagnostic Trouble Code (DTC) umum sing ana hubungane karo arus / kinerja motor kontrol throttle. Kode iki bisa dideleng nganggo kode sensor posisi throttle liyane.

DTC P2118 - Lembar Data OBD-II

Range / Kinerja Motor Aktuator Throttle

Apa tegese kode P2118?

Kode Masalah Umum Diagnostik Powertrain (DTC) iki umume ditrapake kanggo kabeh kendaraan sing dilengkapi OBD-II sing nggunakake sistem kontrol throttle kabel, kalebu nanging ora winates kanggo kendharaan Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan. Kia, lsp.

P2118 OBD-II DTC minangka salah sawijining kode sing bisa nuduhake manawa modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi kerusakan ing sistem kontrol aktuator throttle.

Ana enem kode sing ana gandhengane karo kesalahan sistem kontrol aktuator throttle: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118, lan P2119. P2118 disetel dening PCM nalika motor kontrol aktuator throttle ora ana ing kisaran utawa ora bisa digunakake kaya samesthine.

PCM ngontrol sistem kontrol aktuator throttle kanthi ngawasi siji utawa luwih sensor posisi throttle. Operasi awak throttle ditemtokake dening posisi awak throttle, sing dikontrol dening siji utawa luwih motor kontrol aktuator throttle. PCM uga ngawasi sensor posisi pedal akselerator kanggo nemtokake sepi kepiye driver pengin nyopir, lan banjur nemtokake respon throttle sing cocog. PCM ngrampungake kanthi ngganti aliran saiki menyang motor kontrol aktuator throttle, sing mindhah katup throttle menyang posisi sing dipengini. Sawetara kesalahan bakal nyebabake PCM matesi pengoperasian sistem kontrol aktuator throttle. Iki diarani mode gagal-aman utawa mode non-stop sing mesin idle utawa bisa uga ora diwiwiti kabeh.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keruwetan kode iki bisa dadi medium nganti abot gumantung saka masalah tartamtu. Gejala DTC P2118 bisa uga kalebu:

• Mesin ora bakal urip
• Kinerja sing kurang apik sing maju
• Tanggepan cilik utawa ora
• Priksa lampu Mesin wis urip
• Asap asap
• Tambah konsumsi bahan bakar

Panyebab Umum Kode P2118

Bisa uga sebab kode iki bisa kalebu:

• Awak throttle rusak
• Throttle utawa tuas reged
• Sensor posisi katup sing rusak
• Sensor posisi pedal akselerator rusak
• Motor aktuator throttle rusak
• Konektor sing rusak utawa rusak
• Kabel sing salah utawa rusak
• PCM rusak

P2118 ndandani rutin

• Ngganti awak throttle
• Ngresiki awak throttle lan hubungan
• Penggantian Sensor Posisi Throttle
• Ganti motor kontrol aktuator throttle
• Ngganti sensor posisi pedal akselerator
• Reresik konektor saka korosi
• Ndandani utawa ngganti kabel
• Sumunar utawa ngganti PCM

P2118 Diagnostik lan Prosedur Repair

Priksa kasedhiyan TSB

Langkah pertama kanggo ngatasi masalah yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis khusus kendaraan (TSB) miturut taun, model, lan pembangkit listrik. Ing sawetara kasus, iki bisa ngirit wektu suwe kanthi ngarahake sampeyan menyang arah sing bener.

Langkah kapindho yaiku nemokake kabeh komponen sing ana gandhengane karo sistem kontrol aktuator throttle. Iki bakal kalebu throttle body, sensor posisi throttle, motor kontrol aktuator throttle, PCM lan sensor posisi akselerator ing sistem simplex. Sawise komponen kasebut ditemokake, inspeksi visual sing tliti kudu ditindakake kanggo mriksa kabeh kabel sing gegandhengan karo cacat sing jelas kayata goresan, abrasion, kabel sing katon, bekas bakar, utawa plastik sing ilang. Konektor saben komponen banjur kudu dipriksa keamanan, karat, lan karusakan pin.

Pemriksaan visual lan fisik pungkasan yaiku throttle body. Kanthi mateni kontak, sampeyan bisa nguripake throttle kanthi meksa mudhun. Sampeyan kudu muter menyang posisi mbukak sudhut. Yen ana endhepan konco piring, iku kudu di resiki nalika kasedhiya.

Langkah lanjut

Langkah-langkah tambahan dadi khusus kendaraan lan mbutuhake peralatan canggih sing cocog kanggo ditindakake kanthi akurat. Prosedur kasebut mbutuhake dokumen referensi teknis multimeter digital lan kendaraan khusus. Syarat voltase gumantung ing taun pabrikan, model kendaraan lan mesin tartamtu.

Priksa sirkuit

Ignition OFF, copot konektor listrik ing awak throttle. Temokake 2 pin motor utawa motor ing awak throttle. Nggunakake ohmmeter digital sing disetel menyang ohm, priksa resistensi motor utawa motor. Motor kasebut kudu maca udakara 2 nganti 25 ohm, gumantung saka kendaraan tartamtu (priksa spesifikasi pabrike kendaraan sampeyan). Yen resistensi dhuwur banget utawa sithik, awak throttle kudu diganti. Yen kabeh tes wis kliwat, sampeyan kudu mriksa sinyal voltase ing motor.

Yen proses iki ndeteksi ora ana sumber daya utawa sambungan dhasar, bisa uga kudu diterusake tes kanggo verifikasi integritas kabel. Tes terus-terusan kudu dilakoni kanthi medhot daya saka sirkuit lan maca normal kudu 0 ohm resistensi kajaba sing ditemtokake ing data teknis. Resistensi utawa ora ana terusan nuduhake masalah kabel sing kudu didandani utawa diganti.

Muga-muga informasi ing artikel iki mbantu sampeyan arah sing bener kanggo ngrampungake masalah karo sistem kontrol aktuator throttle. Artikel iki mung kanggo informasi, lan data teknis khusus lan buletin layanan kanggo kendaraan sampeyan kudu dadi prioritas utama.

Apa gejala kode P2118?

Kode P2118 bisa duwe sawetara gejala sing cukup serius. Sing paling awon, mobil ora nanggapi yen pedal gas ditekan amarga mode darurat. Gejala liyane sing bisa kedadeyan yaiku mesin misfiring, kinerja mesin sing ora apik, kurang daya, lan lampu Check Engine bakal urip. Ing sawetara kasus, lampu Check Engine bisa uga ora katon nganti gejala katon.

Kepiye mekanika diagnosa kode P2118?

Teknisi sing mumpuni bakal diwiwiti kanthi nggunakake alat pindai kanggo mriksa kode sing disimpen ing ECM kendaraan. Kabeh kode bakal diwenehi tandha, kalebu kode sing disimpen ing sajarah lan kode sing bisa ditundha. Saben kode uga bakal duwe data pigura beku sing digandhengake karo teknisi apa kondisi mobil nalika kode disetel, lan kode sing disetel pisanan.

Sawise iku, kabeh kode bakal dibusak lan test drive bakal dileksanakake. Sawise bali saka test drive, teknisi bakal mriksa maneh kode P2118.

Inspeksi visual banjur bakal ditindakake kanggo komponen sing jelas rusak utawa kabel sing rusak. Alat pindai banjur bakal digunakake kanggo ngawasi aliran data lan mriksa nilai sensor posisi throttle lan throttle nalika digunakake. Multimeter banjur bakal digunakake kanggo mriksa voltase ing motor aktuator throttle.

Pungkasan, asupan udara bakal dicopot lan awak throttle bakal dites kanggo ndeleng apa throttle bisa obah.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P2118

Kesalahan bisa gampang ditindakake yen langkah-langkah sing gampang kaya inspeksi visual ora digatekake. Ndandani bisa gampang kaya nemokake kabel sing rusak lan ndandani. Kabeh langkah kudu rampung ing urutan sing bener lan lengkap.

Sepira serius kode P2118?

Kode P2118 bisa nyegah throttle saka kendaraan, kang bisa nimbulaké masalah serius. Kendaraan bisa uga ora obah utawa obah sawise kedadeyan gejala, mula kudu ati-ati banget lan kendharaan ora bisa disetir yen ana masalah drive.

Apa ndandani bisa ndandani kode P2118?

Biasane, ndandani prasaja kaya iki bakal ndandani kode P2118:

• Wiring harness didandani utawa diganti
• Motor aktuator throttle diganti
• Sensor posisi pedal diganti
• Sensor posisi throttle salah dampers diganti
• Sambungan listrik sing ora apik tetep

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P2118

Alat pindai canggih penting banget kanggo diagnosa kode P2118 kanthi akurat. Piranti pemindaian iki menehi teknisi akses luwih akeh menyang ECM kendaraan. Piranti mindhai dhasar mung bisa mbusak kode lan nampilake kode saiki. Piranti mindhai canggih ngidini akses menyang feed data wektu nyata sing nampilake data sensor sing migunani kanthi cara sing ora kasedhiya.

CARA Ndandani Kode Kesalahan P2118 Gampang! Throttle Actuator Control Motor Range Saiki / Performance

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2118?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2118, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.