Cara mencet blok bisu menyang tuas + video proses

Blok bisu, utawa engsel multi-logam, minangka detail cilik lan ora katon. Blok bisu minangka bagean saka suspensi ngarep utawa mburi lan minangka bantalan ing antarane lengen kontrol traksi, struts anti-roll bar, lan kurung sing dipasang kabeh unsur kasebut. Fungsi utama blok bisu yaiku kanggo njupuk kabeh getaran lan beban sing dialami suspensi nalika nyopir. Iki digayuh kanthi lapisan karet utawa poliuretan ing antarane bushing blok bisu.

Sajrone wektu, pamblokiran bisu gagal, karet pecah lan ora bisa nindakake fungsine maneh. Iki dibuktekake kanthi ketukan khas saka suspensi. Yen sampeyan ora njupuk tindakan lan ora ngganti pemblokiran bisu, unsur logam bisa rusak, lan ndandani bakal biaya akeh dhuwit.

Ngganti blok bisu kalebu rong operasi utama:

extraction saka lawas, makarya metu, hinge;
mencet blok bisu anyar.

Kanggo nindakake loro operasi iki, sampeyan kudu nggawe sawetara gaweyan. Engsel lawas uga bisa dicopot nganggo tangan kosong, yen wektu pancene ora ngirit. Uga didol set alat kanggo mencet lan menet blok bisu. Puller kuwi dipilih kanggo ukuran tartamtu lan ora kabeh motor bisa gumunggung duwe. Bengkel mobil nggunakake piranti kasebut.

Yen sampeyan ndeleng sing master arep nindakake panggantos karo sledgehammer, iku luwih apik kanggo nyoba kanggo golek layanan mobil liyane.

Sampeyan uga kudu dicathet yen kanggo ngganti blok bisu, kudu ngilangi tuas utawa rak, amarga angel banget kanggo nindakake kabeh karya iki kanthi bobot, sanajan sampeyan ora bisa mbongkar suspensi ing bolongan inspeksi. . Miturut cara, nalika sampeyan wis tightening penundaan, sampeyan bisa nindakake iki mung nalika mobil ing lemah, lan ora wungu ing angkat utawa ing Jack. Ing posisi wungu, tuas ora ing amba padha ing kondisi apa. Mulane, nalika mobil tiba ing lemah, karet blok bisu bisa corak lan cepet dadi ora bisa digunakake.

Sawise jog wis dikosongake, kudu di resiki kanthi teyeng lan karet. Sampeyan perlu kanggo tlatah sak tenane lumahing utama supaya ora ana goresan utawa Kripik logam kiwa, amarga bakal angel kanggo pencet ing blok bisu anyar. Banjur lubricate permukaan njero mripat kanthi lithol, pelumas, pelumas silikon. Sampeyan uga bisa nggunakake lenga mesin utawa banyu soapy.

Pencet blok bisu paling gampang karo kosok.

Ing wektu sing padha, perlu kanggo mesthekake yen ngadeg kanthi tegak lurus lan mlebu ing eyelet tanpa distorsi. Yen ora ana kosok balene, sampeyan bisa nggunakake palu biasa, contone, njupuk klip kasebut supaya cocog karo diameter klip blok bisu, lan pencet engsel kanthi pukulan kuat sing tepat. Nanging yen sampeyan ora ngetung pasukan impact, sampeyan bisa ngrusak blok bisu dhewe lan jet thrust lever lan liya-liyane.

Cara menet blok bisu menyang tuas + proses video

Cara penasaran ditawakake dening pengendara sing berpengalaman, nalika mobil kasebut minangka penet. Sing, sampeyan ngganti blok bisu ing rod setir longitudinal. Sampeyan mbusak tikaman dhewe, uncalan adoh pemblokiran bisu lawas, smear growong anyar lan njero saka tikaman karo nigrol utawa grease. Sijine papan ing sangisore mobil, sing sijine tuas lan blok bisu, banjur alon-alon ngedhunake mobil ing jack, lan unsur suspensi protruding bakal mencet blok bisu.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ana akeh cara kanggo mencet pamblokiran bisu, nanging ing sawetara kasus sampeyan mung bisa nggunakake alat khusus, contone, yen engsel ora duwe clip external. Ing kasus iki, mung bisa diinstal nggunakake muncung khusus conthong. Ana uga blok bisu kanthi relung teknologi khusus, mung kudu dipasang ing posisi tartamtu, sing mung bisa ditangani yen sampeyan duwe alat.

Video menet blok bisu ing mobil VAZ.