Carane ngganti perakitan meter bahan bakar

Yen meter bahan bakar ing mobil sampeyan wis mandheg ngukur tingkat bahan bakar, mesthine bakal rusak. Meter bahan bakar sing rusak ora mung ngganggu nanging uga bisa mbebayani amarga sampeyan ora bakal ngerti yen sampeyan bakal kentekan bensin.

Meter bahan bakar dianggo kaya rheostat, sing terus-terusan ngukur arus ing tingkat sing beda-beda. Sawetara rakitan meter bahan bakar mung dipasang nganggo rong sekrup ing dashboard, dene rakitan meter bahan bakar liyane minangka bagean saka klompok ing kluster instrumen. Panel iki biasane digawe saka plastik tipis karo kabel internal soldered ing, kaya Piece saka kertas karo garis ing.

Rheostat minangka piranti listrik sing digunakake kanggo ngontrol arus listrik kanthi ngganti resistensi. Ing jero rheostat ana tatu kumparan sing longgar ing siji mburi lan tatu sing kenceng ing sisih liyane. Ana sawetara sambungan lemah ing saindhenging kumparan, biasane digawe saka potongan logam. Ing sisih liya saka kumparan punika Piece liyane saka logam sing powered by baterei mobil nalika tombol diuripake. Batang kasebut minangka penghubung antara positip lan lemah ing jero dhasar.

Nalika bahan bakar diwutahake menyang tank bahan bakar, float obah nalika tangki bahan bakar diisi. Nalika float gerakane, rod ditempelake ing float gerakane tengen kumparan nyambungake sirkuit resistance liyane. Yen float wis sudo, sirkuit resistance kurang lan arus listrik obah cepet. Yen float diunggahake, sirkuit resistance dhuwur lan arus listrik alon-alon.

Pengukur bahan bakar dirancang kanggo ndhaptar resistensi sensor pengukur bahan bakar. Pengukur bahan bakar nduweni rheostat sing nampa arus sing diwenehake saka rheostat ing sensor pengukur bahan bakar. Iki ngidini counter kanggo ngganti gumantung saka jumlah bahan bakar kedhaftar ing tank bahan bakar. Yen resistance ing sensor rampung sudo, gauge bahan bakar bakal ndhaftar "E" utawa kosong. Yen resistance ing sensor kebak tambah, gauge bahan bakar bakal ndhaftar "F" utawa lengkap. Sembarang lokasi liyane ing sensor bakal beda-beda saka ndhaptar jumlah bener saka bahan bakar ing gauge bahan bakar.

Penyebab gauge bahan bakar sing ora bisa digunakake kalebu:

• Nyandhang Majelis Meter Bahan Bakar: Amarga kahanan nyopir, rakitan meter bahan bakar atos amarga rod ngusap munggah lan mudhun ing jero rheostat. Iki ndadékaké rod kanggo gain reresik, asil ing Tambah ing resistance. Yen mengkono, perakitan meter bahan bakar wiwit ndhaftar minangka overfilled nalika tank bahan bakar kebak, lan ana misale jek ana 1/8 kanggo 1/4 tank kiwa nalika tank bahan bakar kosong.

• Nglamar daya mbalikke kanggo sirkuit: Iki kedadeyan nalika baterei disambungake mundur, yaiku kabel positif ana ing terminal negatif lan kabel negatif ana ing terminal positif. Sanajan mung kedadeyan sedetik, sirkuit dashboard bisa rusak amarga polaritas sing dibalik.

• Korosi Wiring: Sembarang korosi kabel saka baterei utawa komputer menyang gauge lan gauge bahan bakar bakal nimbulaké resistance luwih saka normal.

Yen perakitan meter bahan bakar gagal, sistem manajemen mesin bakal ngrekam acara iki. Sensor level bahan bakar bakal ngandhani komputer babagan level lan resistensi sing dikirim menyang meter bahan bakar. Komputer bakal komunikasi karo meter bahan bakar lan nemtokake setelan karo rheostat lan pangirim rheostat. Yen setelan ora cocog, komputer bakal ngetokake kode.

Kode kesalahan perakitan meter bahan bakar:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Part 1 saka 6. Priksa kondisi perakitan meter bahan bakar.

Wiwit sensor tingkat bahan bakar ana ing dashboard, ora bisa dipriksa tanpa disassembling dashboard. Sampeyan bisa mriksa meter bahan bakar kanggo ndeleng jumlah bahan bakar sing isih ana relatif marang jumlah bahan bakar sing nyata ing tangki bahan bakar.

Langkah 1: Isi bahan bakar mobil. Isi bensin mobil nganti pompa bahan bakar ing pom bensin mandheg. Priksa meter bahan bakar kanggo ndeleng level.

Dokumentasi posisi pointer utawa persentasi tingkat bahan bakar.

Langkah 2: Priksa nalika lampu bahan bakar sithik.. Nyopir kendaraan menyang titik ing ngendi lampu indikator bahan bakar sithik. Priksa meter bahan bakar kanggo ndeleng level.

Dokumentasi posisi pointer utawa persentasi tingkat bahan bakar.

Gauge bahan bakar kudu urip nalika ngukur bahan bakar maca E. Yen lampu murup sadurunge E, banjur salah siji sensor bahan bakar gauge utawa Déwan bahan bakar gauge wis kakehan resistance.

Part 2 saka 6. Nyiapake kanggo Ganti Sensor Gauge Bahan Bakar

Duwe kabeh alat lan bahan sing dibutuhake sadurunge miwiti kerja bakal ngidini sampeyan ngrampungake tugas kanthi luwih efisien.

Bahan sing dibutuhake

• Set tombol hex
• soket wrenches
• Lampu kilat
• Obeng flat head
• tang irung jarum
• Ratchet karo soket metrik lan standar
• Set torsi bit
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa gear 1 (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang gembong ngarep. Selehake chocks wheel watara ban sing bakal tetep ing lemah.

Ing kasus iki, chocks wheel bakal dumunung watara gembong ngarep, amarga mburi mobil bakal wungu.

Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Pasang baterei sangang volt ing korek rokok.. Iki bakal tetep komputer mlaku lan nyimpen setelan saiki ing mobil.

• Ati-atiA: Yen sampeyan ora duwe piranti ngirit daya XNUMXV, sampeyan bisa ngliwati langkah iki.

Langkah 4: Copot baterei. Bukak hood mobil kanggo medhot baterei.

Copot kabel lemah saka terminal baterei negatif kanggo medhot daya menyang pompa bahan bakar.

• Ati-atiA: Penting kanggo nglindhungi tangan sampeyan. Pesthekake nganggo sarung tangan pelindung sadurunge nyopot terminal baterei.

• Fungsi: Luwih becik ngetutake manual pemilik kendaraan kanggo medhot kabel baterei kanthi bener.

Part 3 saka 6. Copot perakitan meter bahan bakar.

Langkah 1: Bukak lawang sisih driver. Copot tutup panel instrumen nggunakake obeng, kunci torsi, utawa kunci hex.

• Ati-ati: Ing sawetara kendaraan, bisa uga kudu mbusak konsol tengah sadurunge nyopot dashboard.

Langkah 2: Copot panel ngisor. Copot panel ngisor ing ngisor dashboard, yen ana.

Iki ngidini akses menyang kabel kluster instrumen.

Langkah 3: Copot layar transparan saka dashboard.. Copot hardware sing dipasang sing ngamanake kluster instrumen menyang dashboard.

Langkah 4: Copot harnesses. Copot harness saka kluster instrumen. Sampeyan bisa uga kudu tekan ing ngisor panel kanggo nyopot tali.

Label saben sabuk karo apa sing disambungake ing kluster instrumen.

• Ati-atiA: Yen sampeyan duwe mobil nganti sistem komputer lan duwe meter bahan bakar conventional sing dipasang ing mlayu, sampeyan kudu mbusak hardware soyo tambah lan mbusak meter saka mlayu. Sampeyan bisa uga kudu mbusak cahya saka meter.

Langkah 5: Copot Meter Mounting Hardware. Yen meter sampeyan bisa dicopot saka kluster instrumen, lakoni kanthi mbusak hardware sing dipasang utawa tab penahan.

• Ati-atiA: Yen dashboard iku siji Piece, sampeyan kudu tuku kabèh dashboard kanggo ngamanake perakitan meter bahan bakar.

Part 4 saka 6. Nginstal perakitan meter bahan bakar anyar.

Langkah 1: Pasang perakitan meter bahan bakar menyang dashboard.. Pasang hardware menyang meter bahan bakar kanggo ngamanake ing panggonan.

• Ati-atiA: Yen sampeyan duwe mobil karo sistem pra-komputer lan sampeyan duwe meter bahan bakar conventional sing dipasang ing mlayu, sampeyan kudu masang meter ing mlayu lan nginstal hardware soyo tambah. Sampeyan bisa uga kudu nyetel cahya menyang meter.

Langkah 2. Sambungake sabuk kabel menyang kluster instrumen.. Priksa manawa saben sabuk nyambung menyang kluster ing titik sing dicopot.

Langkah 3: Pasang kluster instrumen menyang dashboard.. Aman kabeh konektor ing panggonan utawa meneng ing kabeh fasteners.

Langkah 4: Instal Clear Shield menyang Dashboard. Kenceng kabeh pengikat kanggo ngamanake layar.

Langkah 5: Instal panel ngisor. Pasang panel ngisor menyang dashboard lan kenceng sekrup. Pasang tutup dashboard lan aman nganggo hardware sing dipasang.

• Ati-atiA: Yen sampeyan kudu mbusak konsol tengah, sampeyan kudu nginstal maneh konsol tengah sawise nginstal dashboard.

Part 5 saka 6. Sambungake baterei

Langkah 1: Sambungake baterei. Bukak kap mobil. Sambungake maneh kabel lemah menyang kirim baterei negatif.

Copot sekring sangang volt saka korek rokok.

Kencengake klem baterei kanggo njamin sambungan sing apik.

• Ati-atiA: Yen sampeyan durung nggunakake saver baterei sangang volt, sampeyan kudu ngreset kabeh setelan ing kendaraan kayata radio, kursi daya, lan pangilon daya.

Langkah 2: Copot chocks wheel. Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Part 6 saka 6: Test drive mobil

Langkah 1: Nyopir mobil ngubengi blok. Sajrone tes, ngatasi macem-macem benjolan supaya bahan bakar cipratan ing tangki bahan bakar.

Langkah 2: Priksa lampu peringatan ing dashboard.. Nonton tingkat bahan bakar ing dashboard lan priksa manawa lampu mesin wis urip.

Yen lampu mesin urip sawise ngganti perakitan meter bahan bakar, diagnostik tambahan saka sistem listrik bahan bakar bisa uga dibutuhake. Masalah iki bisa uga ana gandhengane karo masalah listrik ing kendaraan.

Yen masalah tetep, hubungi spesialis sing disertifikasi, contone, saka AvtoTachki, kanggo mriksa sensor pengukur bahan bakar lan diagnosa masalah kasebut.