Carane ngganti segel poros output diferensial

Segel stopkontak diferensial nyegah cairan bocor saka diferensial, sing bisa nyebabake diferensial dadi panas lan ngrusak kendaraan.

Apa mobil sampeyan ngarep wheel drive, mburi wheel drive utawa kabeh wheel drive, komponen umum sing kabeh mobil duwe diferensial. Diferensial minangka omah sing ngemot sepur gear saka poros lan disambungake menyang poros drive kanggo mindhah daya menyang poros drive. Saben diferensial, ngarep utawa mburi, utawa loro-lorone ing kasus kendaraan roda papat, nduweni poros input lan output kanggo nyedhiyakake lan nyebarake daya. Saben batang duwe segel karet utawa plastik keras sing nyegah lenga transmisi bocor uga nglindhungi komponen internal gearbox saka kontaminasi saka lebu njaba. Ing pirang-pirang kasus, nalika diferensial ditemokake bocor lenga, disebabake segel output diferensial sing rusak utawa segel poros.

Kaya segel utawa gasket liyane, segel diferensial output kena kanggo nyandhang amarga overexposure unsur, tuwa, lan cahya kanggo lenga gear, kang banget kandel lan ngandhut bahan kimia korosif sing pungkasanipun bakal garing metu segel. Nalika segel dries, iku rawan kanggo retak. Iki nggawe bolongan mikroskopik antarane omah diferensial lan tutup poros output. Ing beban, lenga gear nambah tekanan lan bisa bocor metu saka bolongan segel lan menyang lemah.

Sajrone wektu, amarga kasunyatan ing ndhuwur, segel poros output diferensial bisa bocor, nyebabake kebocoran cairan. Yen mengkono, diferensial ora lubricated, supaya bantalan lan pindah bisa overheat. Yen bagean iki wiwit overheat, bisa nimbulaké karusakan serius ing diferensial, kang bisa sijine mobil metu saka tumindak nganti diferensial wis didandani.

Biasane, segel stopkontak bakal bocor luwih akeh nalika kendaraan lagi obah; utamané nalika as ditempelake ing diferensial mimpin dening Gir nang diferensial. Nalika lenga bocor, lubricity ing jero diferensial saya rusak, sing bisa nyebabake karusakan sing signifikan ing gear, as, lan komponen ing njero omah.

Kaya komponen mekanik sing ilang lubrication, nalika segel stopkontak bocor cairan, ana sawetara pratandha utawa gejala sing kudu menehi tandha marang driver babagan masalah. Sawetara pratandha sing paling umum saka segel poros diferensial sing ala utawa rusak kalebu:

Sampeyan weruh cairan ing njaba bedane lan poros: Tandha sing paling umum yen segel poros output rusak yaiku nalika sampeyan ngelingi cairan nutupi area ing ngendi poros output nyambungake poros menyang diferensial. Biasane, bocor bakal diwiwiti ing salah sawijining bagean segel lan alon-alon nggedhekake kanggo nyusup lenga gear liwat kabeh segel. Yen kedadeyan kasebut, tingkat cairan ing njero omah diferensial mudhun kanthi cepet; sing bisa ngrusak komponen.

Swara krit saka ngisor mobil nalika tikungan: Yen cairan transmisi bocor, komponen logam ing njero diferensial bakal dadi panas banget lan bisa gosok. Yen kedadeyan kasebut, biasane sampeyan bakal krungu swara mecah saka ngisor mobil yen sampeyan nguripake ngiwa utawa nengen. Yen sampeyan sok dong mirsani jinis swara iki, iku tegese bagean logam sing bener rubbing; nyebabake karusakan sing signifikan.

Bau oli gear bakar: Oli gear luwih kenthel ing viskositas tinimbang oli mesin. Nalika wiwit bocor saka segel poros output, bisa mlebu ing pipa knalpot ing sangisore kendaraan. Iki biasane kasus karo diferensial ngarep ing kendaraan XNUMXWD utawa XNUMXWD. Yen bocor menyang knalpot, biasane kobong kaya asap, nanging yen bocor cukup signifikan, bisa dadi kobong.

Sembarang gejala ing ndhuwur bisa nyingkiri kanthi pangopènan lan perbaikan rutin. Umume pabrikan mobil nyaranake ngeculake lenga diferensial lan ngganti segel input lan output saben 50,000 mil. Nyatane, umume bocor segel minyak poros output lan input kedadeyan sawise tandha 100,000 mil, utawa sawise 5 taun nyandhang.

Kanggo tujuan artikel iki, kita bakal fokus ing cara paling dianjurake kanggo njabut segel poros output diferensial lawas lan ngganti karo segel utama anyar. Nanging, saben kendaraan duwe langkah unik kanggo ngrampungake proses iki. Mulane, kita bakal fokus ing instruksi umum kanggo njabut lan ngganti segel ing paling kendaraan. Kanggo instruksi rinci babagan carane ngrampungake proses iki, waca manual layanan kendaraan utawa hubungi spesialis diferensial sing bisa nulungi tugas iki.

Bagean 1 saka 3: Panyebab Gagal Seal Poros Output Diferensial

Gumantung ing lokasi diferensial, yaiku drive roda ngarep utawa diferensial mburi, bocor saka segel poros output bisa disebabake dening kahanan sing beda. Ing kendaraan penggerak roda ngarep, transmisi biasane dipasang ing diferensial omah siji sing asring diarani transmisi, dene ing kendaraan penggerak roda mburi diferensial didorong dening poros penggerak sing dipasang ing transmisi.

Segel stopkontak ing kendaraan roda ngarep bisa rusak amarga panas banget, rusak cairan hidrolik, utawa tekanan sing berlebihan. Gagal segel uga bisa kedadeyan amarga paparan unsur, umur, utawa nyandhang lan luh. Ing diferensial setir mburi, segel output biasane rusak amarga umur utawa overexposure unsur. Mesthine kudu dilayani saben 50,000 mil, nanging umume pamilik mobil lan truk ora nindakake layanan iki.

Umume kasus, bocor alon saka segel output diferensial ora bakal nyebabake masalah nyopir. Nanging, amarga cadangan lenga ora bisa diisi maneh; tanpa fisik nambah ing diff, iku pungkasanipun bisa nimbulaké karusakan serius kanggo komponen internal nang. Nalika lenga mili kanggo wektu sing signifikan, umume gejala katon, kayata:

• Swara swara saka ngisor mobil nalika ngowahi
• Ambune oli gear bakar
• Swara ketukan saka mobil nalika nyepetake maju

Ing saben kasus ing ndhuwur, karusakan wis rampung kanggo komponen internal nang diferensial.

• NyegahA: Proyek ngganti poros output diferensial bisa dadi angel banget gumantung saka jinis kendaraan sing sampeyan duwe. Disaranake supaya mriksa manual layanan pabrikan kanthi lengkap sadurunge nyoba proyek iki. Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, pandhuan ing ngisor iki minangka langkah umum kanggo ngganti segel output saka diferensial khas. Yen sampeyan ora kepenak karo proyek iki, hubungi mekanik sing disertifikasi ASE.

Part 2 saka 3: Nyiapake Kendaraan kanggo Ngganti Seal Poros Output Diferensial

Miturut paling manual layanan, proyek ngganti segel poros output diferensial bisa njupuk 3 kanggo 5 jam. Ing sawetara kendaraan sing duwe casing mburi sing padhet, segel njero diarani segel poros, sing biasane ana ing kendaraan roda mburi lan ing hub mburi kendaraan. Kanggo mbusak jinis segel output iki, sampeyan kudu mbusak kasus diferensial lan medhot poros saka njero.

Ing kendaraan roda ngarep, segel stopkontak uga umum diarani minangka segel gabungan CV. Sampeyan ora kudu bingung karo boot gabungan CV, sing nutupi omah gabungan CV. Kanggo mbusak segel poros output conventional ing diferensial drive ngarep, sampeyan kudu mbusak sawetara saka hardware brake, lan ing akeh kasus mbusak struts lan komponen ngarep liyane.

Umumé, bahan sampeyan kudu mbusak lan ngganti segel; Sawise mbusak komponen tambahan bakal kalebu ing ngisor iki:

Bahan sing dibutuhake

• Mungkin brake cleaner
• Kain resik toko
• Nampan netes
• Aditif slip winates (yen sampeyan duwe diferensial slip winates)
• Alat mbusak segel lan alat instalasi
• Flat lan Phillips screwdrivers
• Set soket lan ratchet
• Ngganti segel output diferensial
• Ganti oli mburi
• Scraper kanggo gasket plastik
• Wrench

Sawise ngumpulake kabeh bahan kasebut lan maca pandhuan ing manual layanan, sampeyan kudu siyap ngrampungake tugas kasebut.

Part 3 saka 3: Langkah-langkah kanggo Ganti Gasket Diferensial

Miturut akeh manufaktur, proyek iki kudu rampung ing sawetara jam, utamane yen sampeyan duwe kabeh bahan lan gasket cadangan. Nalika proyek iki ora mbutuhake sampeyan medhot kabel baterei, iku tansah apik kanggo ngrampungake langkah iki sadurunge nggarap kendaraan.

Langkah 1: Jack munggah mobil: Kanggo mbusak segel diferensial output (ngarep utawa mburi kendaraan), sampeyan kudu nyopot roda lan ban supaya poros metu saka diferensial. Mulane sampeyan kudu ngunggahake mobil ing lift hidrolik utawa nyelehake mobil ing jacks. Paling apik nggunakake lift hidrolik yen sampeyan duwe.

Langkah 2: Copot roda: Yen sampeyan ngganti segel poros output bocor, sampeyan kudu nyopot roda lan ban. Nggunakake kunci impact utawa kunci torx, copot setir lan ban saka poros sing duwe poros output diferensial bocor, banjur setel setir kanggo saiki.

Langkah 3: Nyiapake poros kanggo mbusak: Umume kasus, sampeyan kudu mbusak poros saka diferensial kanggo ngganti segel diferensial njaba. Ing langkah iki, sampeyan bakal tindakake pandhuan ing manual layanan kanggo mbusak komponen ing ngisor iki.

• Kacang spindle
• Bantalan roda
• Mandhegake dhukungan
• Rem darurat (yen ing poros mburi)
• Penyerap kejut
• Tie rod ends

Ing kendaraan setir ngarep, sampeyan uga kudu mbusak komponen setir lan bagean suspensi ngarep liyane.

• Ati-atiA: Amarga kasunyatan manawa kabeh kendaraan beda-beda lan duwe lampiran sing beda-beda, penting banget kanggo ngetutake instruksi ing manual layanan utawa nindakake tugas iki dening mekanik sing disertifikasi ASE. Aturan jempol sing apik yaiku ngrekam saben langkah mbusak, amarga instalasi sawise ngganti segel sing rusak bakal ditindakake kanthi urutan mbalikke.

Langkah 4: Copot poros: Sawise kabeh fasteners wis dibusak supaya sampeyan bisa mbusak poros saka diferensial, narik poros metu saka diferensial. Ing sawetara kasus, iki ora mbutuhake alat khusus kanggo mbusak poros saka kendaraan. Nalika sampeyan bisa ndeleng saka gambar, sampeyan bisa ndeleng carane lengen super isih ditempelake ing poros. Iki nemen simplifies instalasi bagean iki sawise ngganti segel rusak.

Gambar ing ndhuwur nuduhake bolts sing masang CV peserta kanggo diferensial ngarep ing standar ngarep wheel drive kendaraan. Sampeyan uga kudu mbusak bolts iki kanggo mbusak poros saka diferensial. Langkah iki ora khas kanggo kendaraan roda mburi. Kaya sing wis bola-bali kasebut ing ndhuwur, tansah deleng manual layanan kanggo instruksi sing tepat.

Langkah 5: Mbusak Segel Diferensial Outer sing Rusak: Nalika poros dibusak saka diferensial, sampeyan bakal bisa ndeleng segel output. Sadurunge njabut segel sing rusak, dianjurake kanggo ngisi bagian njero diferensial kanthi kain resik utawa wipes sing bisa digunakake. Iki bakal nglindhungi njero diferensial saka serangan dening unsur utawa kontaminasi.

Kanggo mbusak segel iki, iku paling apik kanggo nggunakake alat aman segel ditampilake ing gambar ndhuwur utawa screwdriver agul-agul flat gedhe kanggo alon mbusak segel saka awak. Penting kanggo elinga yen penting ora ngeruk bagian njero diferensial.

Copot segel kanthi lengkap, nanging tinggalake supaya cocog karo bagean panggantos sing sampeyan tuku sadurunge nyoba nginstal segel anyar.

Langkah 6: Ngresiki omah segel njero diferensial lan omah poros: Sumber bocor anyar sing paling umum amarga kerja penggantian segel njaba yaiku amarga kurang reresik dening mekanik. Penting kanggo elinga yen rong bagean sing disambungake kudu resik lan bebas saka lebu supaya segel bisa nindakake tugas kanthi bener.

• Nggunakake gombal sing resik, semprotake sawetara pembersih rem ing gombal lan ngresiki bagian njero diferensial dhisik. Pesthekake mbusak kabeh keluwihan bahan sealing sing bisa rusak nalika dicopot.

• Banjur ngresiki pas poros dipasang menyang gearbox diferensial. Semprotan akeh cairan rem menyang bagean pas lan gear poros lanang lan copot kabeh pelumas lan lebu.

Ing langkah sabanjure, sampeyan bakal nginstal segel diferensial output anyar. Alat ing ndhuwur kanggo nginstal segel. Sampeyan bisa nemokake ing Harbour Freight utawa ing toko hardware. Padha apik banget kanggo nginstal segel ing diferensial, gearbox lan meh kabeh input utawa output poros.

Langkah 7: Pasang Segel Diferensial Sekunder Anyar: Nggunakake alat sing dituduhake ing ndhuwur, sampeyan bakal nginstal segel anyar miturut pedoman kasebut.

* Copot gombal utawa andhuk kertas sing dilebokake ing diferensial.

• Nggunakake lenga pindah seger, aplikasi jas lancip sak kabeh circumference saka omah ngendi segel bakal diinstal. Iki bakal mbantu segel kanggo njagong lurus.

• Pasang segel diferensial

• Selehake alat segel flush ing segel anyar.

• Gunakake palu kanggo nyerang mburi alat instalasi nganti segel snaps menyang Panggonan. Umume kasus, sampeyan bakal rumangsa "pop" segel nalika dipasang kanthi bener.

Langkah 8: Lubricate ujung as lan pasang maneh menyang diferensial: Nggunakake lenga gear seger, pelumasake ujung gear poros sing bakal dipasang ing gear internal ing diferensial. Kasebut kanthi teliti, pasang poros menyang gir, priksa manawa padha didadekake siji lurus lan ora dipeksa. Minangka sampeyan bisa ndeleng ing gambar ing ngisor iki, priksa manawa sampeyan nyelarasake sumbu kanthi bener. Akeh kathah tag poros hub nalika dibusak minangka sumber.

Kenceng kabeh bolt lan fasteners sing kudu dibusak ing langkah sadurunge ing urutan mbalikke saka aman sadurunge pindhah menyang langkah pungkasan.

Langkah 8: Isi diferensial karo cairan: Sawise nginstal poros, uga kabeh suspensi lan peralatan setir, isi diferensial karo adi. Kanggo ngrampungake langkah iki, waca manual layanan amarga saben kendaraan duwe prosedur sing beda kanggo langkah iki.

Langkah 9: Pasang maneh setir lan ban: Dadi manawa kanggo nginstal setir lan ban lan ngencengi kacang lug kanggo torsi dianjurake.

Langkah 10: Mudhunake kendaraan lan kenceng maneh kabeh bolt ing diferensial.. Yen wis rampung proses ngganti segel output diferensial, sampeyan bisa uga pengin nimbang ngganti siji liyane ing poros padha (utamané yen ngarep wheel drive).

Sawetara komponen liyane ing kendaraan setir ngarep sing kudu dibusak lan diganti sajrone layanan iki kalebu boots CV; amarga padha biasane break ing wektu sing padha karo segel stopkontak ing ngarep wheel drive kendaraan. Sawise ngganti komponen iki, dianjurake test dalan 15 mil apik. Sawise rampung mriksa, nyusup ing ngisor kendharaan lan mriksa kasus diferensial kanggo mesthekake ora ana bocor cairan sing seger.

Nalika sampeyan ngrampungake tugas iki, ndandani segel diferensial output bakal rampung. Yen sampeyan wis ngliwati langkah-langkah ing artikel iki lan ora yakin babagan ngrampungake proyek iki, utawa yen sampeyan butuh tim profesional tambahan kanggo mbantu ngatasi masalah kasebut, hubungi AvtoTachki lan salah sawijining mekanik sing disertifikasi ASE lokal bakal seneng mbantu sampeyan ngganti. diferensial. segel stopkontak.