Carane ngganti pompa bahan bakar

Saben kendaraan dilengkapi pengukur bahan bakar sing ngandhani sopir babagan jumlah bahan bakar sing isih ana ing tangki bahan bakar. Pompa bahan bakar yaiku piranti sing nggawe aliran kanggo ngirim bahan bakar saka tangki bahan bakar menyang rel bahan bakar.

Pompa bahan bakar dumunung ing tangki bahan bakar lan dipasang ing sensor pengukur bahan bakar. Pompa kasebut nduweni gear utawa rotor ing njero kanggo nggawe aliran sing nyurung bahan bakar liwat saluran bahan bakar. Pompa bahan bakar biasane duwe layar kanggo nglindhungi saka partikel gedhe. Umume pompa saiki duwe saringan kanggo nyaring partikel sing apik.

Pompa bahan bakar ing mobil lawas sadurunge injeksi bahan bakar dienal ing industri otomotif dipasang ing sisih mesin. Pompa iki makarya kaya meriam banyu, meksa munggah lan mudhun kanggo nggawe aliran. Pompa bahan bakar wis rod sing di-push dening camshaft cam. Ora masalah yen camshaft ora sinkron utawa ora.

Sawetara mobil lawas nyuwil cam ing camshaft, nyebabake pompa bahan bakar gagal. Inggih, fix cepet kanggo bahan bakar sistem manajemen bahan bakar yaiku nggunakake pompa bahan bakar listrik 12 volt. Pompa bahan bakar elektronik iki apik, nanging bisa nggawe aliran akeh banget kanggo volume bahan bakar ing garis.

Tanda-tanda pompa bahan bakar gagal

Amarga bahan bakar terus-terusan diwutahake menyang pompa, lemes nalika mesin mlaku, lan disemprotake amarga kondisi nyopir, pompa bahan bakar terus panas lan adhem, nyebabake mesin rada kobong. Swara wektu, motor bakal diobong metu dadi akeh sing bakal nimbulaké kakehan resistance ing kontak electrical. Iki bakal nyebabake mesin mandheg kerja.

Nalika bahan bakar tansah kurang, pompa bahan bakar cenderung mbukak ing suhu sing luwih dhuwur, nyebabake kontak bisa diobong. Iki uga bakal nyebabake mesin mandheg.

Kanthi pompa bahan bakar mlaku, ngrungokake swara sing ora biasa lan swara rengek sing dhuwur. Iki bisa dadi tandha gear sing wis rusak ing pompa.

Nalika nyopir kendaraan sajrone test drive, throttle body mesin mbutuhake bahan bakar luwih akeh saka sistem manajemen bahan bakar. Yen pompa bahan bakar mlaku, mesin akselerasi kanthi cepet; nanging, yen pompa bahan bakar gagal utawa gagal, mesin bakal kesandhung lan tumindak kaya arep mati.

• Nyegah: Aja nggunakake cairan wiwitan kanggo miwiti mesin kanthi pompa bahan bakar sing rusak. Iki bakal ngrusak mesin.

Penyebab liyane kegagalan pompa bahan bakar yaiku jinis bahan bakar sing diwutahake menyang tangki bahan bakar. Yen bahan bakar diisi ing pom bensin nalika pom bensin ngisi stasiun, lebu ing ngisor tangki panyimpenan gedhe bakal munggah lan mlebu ing tangki bahan bakar mobil. Partikel bisa mlebu ing pompa bahan bakar lan nambah resistensi nalika rotor utawa gear wiwit ma.

Yen bahan bakar diisi ing pom bensin kanthi lalu lintas sing sithik banget menyang pom bensin, bisa uga ana banyu sing berlebihan ing bahan bakar, nyebabake roda gigi utawa rotor pompa bahan bakar korosi lan nambah utawa ngrebut motor.

Uga, yen ana kabel saka baterei utawa komputer menyang pompa bahan bakar bakal corroded, bakal nimbulaké resistance luwih saka normal lan pump bahan bakar bakal mandheg.

Kerusakan Sensor Gauge Bahan Bakar ing Kendaraan sing Dikontrol Komputer

Yen pompa bahan bakar gagal, sistem manajemen mesin bakal ngrekam acara iki. Sensor tekanan bahan bakar bakal ngandhani komputer yen tekanan bahan bakar wis suda luwih saka limang kilogram saben inci persegi (psi).

Kode Lampu Engine Gegandhengan karo Sensor Tingkat Bahan Bakar

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Bagean 1 saka 9: Priksa kondisi pompa bahan bakar

Amarga pompa bahan bakar ana ing njero tangki bahan bakar, mula ora bisa dipriksa. Nanging, sampeyan bisa mriksa plug elektronik ing pompa bahan bakar kanggo karusakan. Yen sampeyan duwe ohmmeter digital, sampeyan bisa mriksa daya ing plug sabuk. Sampeyan bisa mriksa resistance motor liwat plug ing pump bahan bakar. Yen ana resistance, nanging ora dhuwur, banjur motor listrik bisa digunakake. Yen ora ana resistensi ing pompa bahan bakar, mula kontak motor diobong.

Langkah 1: Priksa ukuran bahan bakar kanggo ndeleng level. Dokumentasi posisi pointer utawa persentasi tingkat bahan bakar.

Langkah 2: Miwiti mesin. Rungokake ana masalah ing sistem bahan bakar. Priksa suwene engine cranking. Priksa manawa ana ambune endhog sing bosok amarga mesin mlaku.

• Ati-ati: Ambune endhog bosok amarga katalis sing panas banget amarga pembakaran gas buang ing ndhuwur suhu pyrometer.

Part 2 saka 9: Nyiapake kanggo ngganti pompa bahan bakar

Duwe kabeh alat lan bahan sing dibutuhake sadurunge miwiti kerja bakal ngidini sampeyan ngrampungake tugas kanthi luwih efisien.

Bahan sing dibutuhake

• Set tombol hex
• soket wrenches
• Ngalih
• buffer pad
• detektor gas sing gampang terbakar
• 90 derajat gilingan
• Nampan netes
• Lampu kilat
• Obeng flat head
• Jack
• Sarung tangan tahan bahan bakar
• Tank transfer bahan bakar karo pompa
• Jack ngadeg
• tang irung jarum
• Sandhangan protèktif
• Kacamata safety
• Sandpaper karo grit alus
• Ratchet karo soket metrik lan standar
• RTV silikon
• Set torsi bit
• Wrench
• Jack transmisi utawa jinis sing padha (cukup gedhe kanggo ndhukung tangki bahan bakar)
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa ing gear pisanan (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi, kang bakal tetep ing lemah.. Ing kasus iki, chocks wheel bakal dumunung watara gembong ngarep, amarga mburi mobil bakal wungu. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Pasang baterei sangang volt ing korek rokok.. Iki bakal tetep komputer mlaku lan nyimpen setelan saiki ing mobil. Yen sampeyan ora duwe baterei sangang volt, ora masalah.

Langkah 4: Bukak hood mobil kanggo medhot baterei.. Copot kabel lemah saka terminal baterei negatif kanthi mateni daya menyang pompa bahan bakar lan pemancar.

Langkah 5: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 6: Nggawe jacks. Jack stands kudu dumunung ing sangisore titik jacking. Banjur mudhunake mobil menyang jacks. Kanggo umume mobil modern, titik lampiran jack stand ana ing las ing ngisor lawang ing sisih ngisor mobil.

• Ati-ati. Tindakake pandhuan kanggo nggunakake kanggo nemtokake lokasi sing bener kanggo jack **.

Part 3 saka 9: Copot pompa bahan bakar

Mbusak pompa bahan bakar saka mobil kanthi mesin injeksi

Langkah 1: Bukak lawang tangki bahan bakar kanggo ngakses gulu pangisi.. Copot sekrup utawa bolts sing dipasang ing potongan. Copot kabel tutup bahan bakar saka gulu pangisi bahan bakar lan sisihake.

Langkah 2: Entuk wit anggur lan alat supaya bisa digunakake. Go ing ngisor mobil lan golek tank bahan bakar.

Langkah 3: Njupuk jack transmisi utawa jack sing padha lan nyelehake ing ngisor tangki bahan bakar.. Loosen lan copot tali tank bahan bakar. Kurangake tangki bahan bakar rada.

Langkah 4 Tekan ndhuwur tank bahan bakar.. Sampeyan kudu ngrasakake sabuk sing dipasang ing tangki. Iki minangka sabuk pompa bahan bakar utawa unit transmisi ing kendaraan lawas. Copot sabuk saka konektor.

Langkah 5: Mudhunake tangki bahan bakar malah luwih murah kanggo nyedhaki selang ventilasi sing dipasang ing tangki bahan bakar.. Copot clamp lan selang ventilasi cilik kanggo menehi reresik liyane.

• Ati-ati: Kendaraan sing digawe ing taun 1996 utawa mengko bakal duwe filter bahan bakar bali karbon sing dipasang ing selang ventilasi kanggo ngumpulake uap bahan bakar kanggo emisi.

Langkah 6: Copot clamp saka selang karet ngamanake gulu ngisi bahan bakar.. Puter gulu pangisi bahan bakar lan tarik metu saka selang karet. Tarik gulu pangisi bahan bakar metu saka wilayah kasebut lan copot saka kendaraan.

Langkah 7: Copot tangki bahan bakar saka mobil. Sadurunge nyopot tangki bahan bakar, priksa manawa saluran bahan bakar saka tangki.

Nalika njabut gulu pangisi, iku paling apik kanggo duwe mobil karo 1/4 tank bahan bakar utawa kurang.

Langkah 8: Sawise nyopot tangki bahan bakar saka kendaraan, priksa selang karet kanggo retak.. Yen ana retak, selang karet kudu diganti.

Langkah 9: Resik sabuk kabel ing kendaraan lan konektor pompa bahan bakar ing tangki bahan bakar.. Gunakake pembersih listrik lan kain tanpa serat kanggo mbusak kelembapan lan lebu.

Nalika tank bahan bakar dibusak saka kendaraan, dianjurake kanggo mbusak lan ngganti breather siji-cara ing tank.

Yen ambegan ing tangki bahan bakar rusak, sampeyan kudu nggunakake pompa kanggo mriksa kondisi katup. Yen katup gagal, tangki bahan bakar kudu diganti.

Katup ambegan ing tangki bahan bakar ngidini uap bahan bakar bisa lolos menyang tabung, nanging nyegah banyu utawa lebu mlebu ing tangki.

Langkah 10: Ngresiki rereget lan lebu ing sekitar pompa bahan bakar.. Nguripake baut pengikat pompa bahan bakar. Sampeyan bisa uga kudu nggunakake hex wrenches karo torsi kanggo loosen bolts. Nganggo kacamata lan copot pompa bahan bakar saka tangki bahan bakar. Copot segel karet saka tangki bahan bakar.

• Ati-ati: Sampeyan bisa uga kudu nguripake pompa bahan bakar kanggo njaluk float ditempelake menyang metu saka tank bahan bakar.

Bagean 4 saka 9: Copot pompa bahan bakar saka mesin karburator.

Langkah 1: Goleki pompa bahan bakar sing rusak utawa rusak.. Copot klem sing ngamanake selang bahan bakar menyang port sumber lan pangiriman.

Langkah 2: Selehake wajan cilik ing ngisor selang bahan bakar.. Copot selang saka pompa bahan bakar.

Langkah 3: Copot baut pemasangan pompa bahan bakar.. Copot pompa bahan bakar saka blok silinder. Tarik rod bahan bakar metu saka blok silinder.

Langkah 4: Copot gasket lawas saka blok silinder ing ngendi pompa bahan bakar dipasang.. Ngresiki lumahing karo sandpaper nggoleki utawa disc buffer ing gilingan 90 derajat. Copot lebu kanthi kain sing resik lan tanpa serat.

Part 5 saka 9: Pasang pompa bahan bakar anyar

Nginstal pompa bahan bakar ing mobil kanthi mesin injeksi

Langkah 1: Pasang gasket karet anyar ing tangki bahan bakar.. Pasang pompa bahan bakar kanthi ngambang anyar ing tangki bahan bakar. Pasang baut pemasangan pompa bahan bakar. Kencengake bolts kanthi tangan, banjur 1/8 nguripake maneh.

Langkah 2: Selehake tangki bahan bakar ing ngisor mobil.. Lap selang tangki bahan bakar karet nganggo kain tanpa serat**. Pasang klem anyar ing selang karet. Njupuk gulu pangisi tangki bahan bakar lan sekrup menyang selang karet. Pasang maneh clamp lan ngencengi slack. Allow gulu ngisi bahan bakar kanggo muter, nanging ora ngidini kerah kanggo pindhah.

Langkah 3: Angkat tangki bahan bakar nganti selang ventilasi.. Amanake selang ventilasi kanthi clamp anyar. Kenceng klem nganti selang bengkong lan dadi 1/8 giliran.

• Nyegah: Priksa manawa sampeyan ora nggunakake clamps lawas. Dheweke ora bakal nyenyet lan bakal nyebabake uap bocor.

Langkah 4: Angkat tangki bahan bakar kabeh kanggo nyelarasake gulu ngisi bahan bakar kanthi potongan.. Selarasake bolongan pemasangan gulu pengisi bahan bakar. Kurangake tangki bahan bakar lan kencengake klem. Priksa manawa gulu pangisi bahan bakar ora obah.

Langkah 5: Angkat tangki bahan bakar menyang sabuk kabel.. Sambungake pompa bahan bakar utawa sabuk pemancar menyang konektor tangki bahan bakar.

Langkah 6: Pasang tali tangki bahan bakar lan kenceng kabeh.. Kencengake kacang sing dipasang miturut spesifikasi ing tangki bahan bakar nggunakake kunci torsi. Yen sampeyan ora ngerti regane torsi, sampeyan bisa ngencengi perkakas tambahan 1/8 giliran karo loctite biru.

Langkah 7: Selarasake gulu pangisi bahan bakar kanthi potongan ing area lawang bahan bakar.. Pasang sekrup utawa bolts sing dipasang ing gulu lan kenceng. Sambungake kabel tutup bahan bakar menyang gulu pangisi. Tutup tutup bahan bakar nganti dikunci.

Bagean 6 saka 9: Nginstal Pompa Bahan Bakar ing Mesin Karburator

Langkah 1: Aplikasi jumlah cilik saka silikon RTV kanggo pemblokiran engine ngendi gasket teka mati.. Ayo ngadeg watara limang menit lan sijine gasket anyar.

Langkah 2: Pasang rod bahan bakar anyar ing blok silinder.. Selehake pompa bahan bakar ing gasket lan pasang bolt sing dipasang nganggo silikon RTV ing benang. Kencengake bolts kanthi tangan, banjur 1/8 nguripake maneh.

• Ati-ati: Silikon RTV ing benang bolt nyegah bocor lenga.

Langkah 3: Pasang klem selang bahan bakar anyar.. Sambungake selang bahan bakar menyang sumber bahan bakar lan port pangiriman pompa bahan bakar. Kenceng klem kanthi kuwat.

Bagean 7 saka 9: Priksa Bocor

Langkah 1: Bukak hood mobil. Sambungake maneh kabel lemah menyang kirim baterei negatif.

Copot sekring sangang volt saka korek rokok.

Langkah 2: Kencengake clamp baterei kanggo njamin sambungan sing apik..

• Ati-atiA: Yen sampeyan ora duwe daya ngirit XNUMX-volt, sampeyan kudu ngreset kabeh setelan mobil, kayata radio, kursi daya, lan pangilon daya. Yen sampeyan duwe baterei sangang volt, sampeyan kudu mbusak kode mesin, yen ana, sadurunge miwiti mobil.

Langkah 3: Nguripake kontak. Rungokake pompa bahan bakar urip. Pateni kontak sawise pompa bahan bakar mandheg nggawe swara.

• Ati-atiA: Sampeyan kudu nguripake lan mateni tombol kontak 3-4 kaping kanggo mesthekake kabeh rel bahan bakar kapenuhan bahan bakar.

Langkah 4: Gunakake detektor gas sing gampang kobong lan priksa kabeh sambungan kanggo bocor.. Mambu hawa kanggo mambu bahan bakar.

Part 8 saka 9: Mudhunake mobil

Langkah 1: Klumpukne kabeh alat lan creepers lan metu saka dalan..

Langkah 2: Angkat mobil. Nggunakake jack dianjurake kanggo bobot saka kendaraan, mundhakaken ing ngisor kendaraan ing titik Jack dituduhake nganti gembong wis rampung mati ing lemah.

Langkah 3: Copot jack stands lan adoh saka kendaraan..

Langkah 4: Mudhunake mobil supaya kabeh roda papat ana ing lemah.. Tarik jack lan sisihake.

Langkah 5: Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside..

Part 9 saka 9: Test drive mobil

Langkah 1: Nyopir mobil ngubengi blok. Nalika mriksa, ngrungokake swara sing ora biasa saka pompa bahan bakar. Uga, akselerasi mesin kanthi cepet kanggo mesthekake yen pompa bahan bakar bisa digunakake kanthi bener.

Langkah 2: Nonton tingkat bahan bakar ing dashboard lan priksa manawa lampu mesin urip..

Yen lampu engine urip sawise ngganti pump bahan bakar, iki bisa nunjukaké diagnosa luwih saka Déwan pump bahan bakar utawa masalah electrical bisa ing sistem bahan bakar.

Yen masalah tetep, sampeyan kudu njaluk bantuan saka salah siji mekanika certified sing bisa mriksa pump bahan bakar lan diagnosa masalah.